Crash-Test Opel Astra Caravan 1998 - 2004 Universal

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	Keine Information
Kind älter als 3 Jahre	Keine Information

Sicherheits-Fußgänger

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend

Kommentare:

Opel Astra zeigte sich gut genug, aber die Ergebnisse des Crashtests können mit seitlichen Aufprall verbessert werden. In diesem Teil des Tests öffnete sich die hintere Tür von der Seite des Schlags, sodass das Auto die Sicherheitsanforderungen für seitliche Schläge im Oktober 1998 in die EU erfüllte. Vor der Windschutzscheibe zeigte sich das Auto gut und sorge den ungewöhnlich guten Schutz der Fahrerfüße. In dem Test verwendete die gebrauchten Kinderstühle. Der Fußgängerschutz erwies sich als schlecht - nur ein Stern.

Front Punch:

Die Struktur des Autos hat die Integrität beibehalten, und der Airbag des Fahrers hat sich als seine Wirksamkeit erwiesen. Die Knie des Fahrers waren gut geschützt, die Vertiefung der Beine wurde aus dem Schaden entfernt. Die Kompression dieses Bereichs war minimal, und die Pedale, die teilweise von den Gelenken getrennt wurden, senkte das Risiko einer Beschädigung der Füße und der Knöchel.

Sicherheit von Passagierkindern:

Der Front-Passagier-Airbag tritt in die Grundkonfiguration ein, so dass es eine echte Bedrohung für das Leben eines Kindes gibt, das an diesem Ort an diesem Ort in einem Kinderstuhl sitzt, der "gegen Bewegungsrichtung" gegründet ist. Experten empfahlen den Hersteller, Warnungen darüber zu überarbeiten. Befestigungen für den 18-monatigen Passagierstuhl sind nicht vollständig mit den hinteren Sicherheitsgurten kompatibel, obwohl er Brandstühle ist. Option - Opelfix-Befestigungssystem löste dieses Problem. Dieser Stuhl benutzte auch den Sicherheitsgurt, um den Umzug zu steuern, der ungewöhnlich ist. Beide Stühle haben ihre Seds von Kontakt mit den Inneneinrichtungen zu einem frontalen Aufprall verloren, wenn der Kopf eines 3-jährigen Kopfes nicht vollständig ist.

Seitenschlag:

Der Fahrerkopf und die Brust des Fahrers waren gut geschützt, aber seine Bauch- und Beckenabteilungen wurden in der Gefahr von Beschädigungen erhöht. Der Hersteller versicherte Sachverständige, dass dieses Problem gelöst wird.

Fußgängerschutz:

Die Vorderseite des Astra ist sehr zäh, und die meisten Orte, an denen der Kopf eines Fußgängerfalls verletzt wird. Dieser Sicherheitsaspekt muss verbessert werden.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Rechts
Getestetes Modell	Opel Astra 1.6i Gesandte
Körpertyp	5-türiges Hatchback
Jahr der Datenveröffentlichung	1999
Gewicht zum Bordstein	1100
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ...	F48x8-113816 / F48x5-222800 / F48x2-233559 / F48x6-127200

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Nein
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Nein
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein