Crash Test Opel Astra Cabrio 2001 - 2006 Convertible

Schutz von Fahrer und Beifahrer

Bereift, Treiber

Vorderer Durchschlag, Passagier

Seitenhieb, Fahrer

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderhalteeinrichtungen

Kind bis zu 18 Monate	Keine Information
Kind älter als 3 Jahre	Keine Information

Sicherheit Fußgänger

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend

Kommentare:

Opel Astra zeigte sich gut genug, aber die Ergebnisse der Crash-Test kann mit Seitenaufprall verbessert werden. In diesem Teil des Tests, die hintere Tür von der Seite des Streiks geöffnet, so dass das Auto Sicherheitsanforderungen für die seitlichen Schläge nicht in die EU im Oktober 1998 eingeführt erfüllen. Vor der Windschutzscheibe, zeigte das Auto selbst gut, ungewöhnlich guten Schutz der Füße des Fahrers zu gewährleisten. Im Test verwendeten Kinderstühle der Marke. Fußgängerschutz stellte sich heraus, schlecht zu sein - nur einen Stern.

Front-Stanze:

Die Struktur des Autos hat die Integrität beibehalten, und die Fahrer-Airbag hat seine Wirksamkeit unter Beweis gestellt. Die Knie des Fahrers waren gut geschützt, die Vertiefung für die Beine aus dem Schaden entfernt. Die Kompression dieser Gegend war minimal, und die Pedale teilweise aus den Fugen getrennt, wodurch das Risiko von Schäden an den Füßen und Knöcheln reduziert.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Der Beifahrer-Airbag tritt die Basiskonfiguration, so dass es eine reale Bedrohung für das Leben eines Kindes an dieser Stelle in einem Kinderstuhl sitzt, ist etabliert „gegen die Richtung der Bewegung“. Experten empfahlen den Hersteller, Warnungen darüber zu überarbeiten. Befestigungen für den 18-monatigen Passagierstuhl sind nicht vollständig mit den hinteren Sicherheitsgurten kompatibel, obwohl er Brandstühle ist. Option - Opelfix-Befestigungssystem löste dieses Problem. Dieser Stuhl benutzte auch den Sicherheitsgurt, um den Umzug zu steuern, der ungewöhnlich ist. Beide Stühle haben ihre Seds von Kontakt mit den Inneneinrichtungen zu einem frontalen Aufprall verloren, wenn der Kopf eines 3-jährigen Kopfes nicht vollständig ist.

Seitenschlag:

Der Fahrerkopf und die Brust des Fahrers waren gut geschützt, aber seine Bauch- und Beckenabteilungen wurden in der Gefahr von Beschädigungen erhöht. Der Hersteller versichert, Experten, dass dieses Problem gelöst werden.

Fußgängerschutz:

Die Vorderseite des Astra ist sehr zäh, und die meisten Orte, an denen der Kopf eines Fußgängerfalls verletzt wird. Dieser Sicherheitsaspekt muss verbessert werden.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Rechts
getestet Modell	Opel Astra 1.6i Gesandte
Körpertyp	5-türiges Hatchback
Jahr der Datenveröffentlichung	1999
Gewicht zum Bordstein	1100
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ...	F48x8-113816 / F48x5-222800 / F48x2-233559 / F48x6-127200

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Nein
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Nein
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrer Knie und Füße Airbag	Nein