Crashtest Opel Astra 5 Türen 1998-2004 Fließheck
Crashtest Opel Astra 5 Türen 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Labotor Sicherheit Sicherheitsbeurteilung: Bewertung in Punkten, Testbericht (Foto und Video-Crashtest)
25%
Fahrer und Passagiere
7%
Pedestrians
Schutz von Fahrer und Beifahrer
Bereift, Treiber |
Vorderer Durchschlag, Passagier |
Seitenhieb, Fahrer |
|
Kinderhalteeinrichtungen
Kind bis zu 18 Monate | Keine Information |
Kind älter als 3 Jahre | Keine Information |
Sicherheit Fußgänger
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Kommentare:
Opel Astra zeigte sich gut genug, aber die Ergebnisse der Crash-Test kann mit Seitenaufprall verbessert werden. In diesem Teil des Tests, die hintere Tür von der Seite des Streiks geöffnet, so dass das Auto Sicherheitsanforderungen für die seitlichen Schläge nicht in die EU im Oktober 1998 eingeführt erfüllen. Vor der Windschutzscheibe, zeigte das Auto selbst gut, ungewöhnlich guten Schutz der Füße des Fahrers zu gewährleisten. Im Test verwendeten Kinderstühle der Marke. Fußgängerschutz stellte sich heraus, schlecht zu sein - nur einen Stern.Front-Stanze:
Die Struktur des Autos hat die Integrität beibehalten, und die Fahrer-Airbag hat seine Wirksamkeit unter Beweis gestellt. Die Knie des Fahrers waren gut geschützt, die Vertiefung für die Beine aus dem Schaden entfernt. Die Kompression dieser Gegend war minimal, und die Pedale teilweise aus den Fugen getrennt, wodurch das Risiko von Schäden an den Füßen und Knöcheln reduziert.Sicherheit von Passagier Kinder:
Der Front-Passagier-Airbag tritt in die Grundkonfiguration ein, so dass es eine echte Bedrohung für das Leben eines Kindes gibt, das an diesem Ort an diesem Ort in einem Kinderstuhl sitzt, der "gegen Bewegungsrichtung" gegründet ist. Experten empfahlen den Hersteller, Warnungen darüber zu überarbeiten. Befestigungen für den 18-monatigen Passagierstuhl sind nicht vollständig mit den hinteren Sicherheitsgurten kompatibel, obwohl er Brandstühle ist. Option - Opelfix-Befestigungssystem löste dieses Problem. Dieser Stuhl benutzte auch den Sicherheitsgurt, um den Umzug zu steuern, der ungewöhnlich ist. Beide Stühle haben ihre Seds von Kontakt mit den Inneneinrichtungen zu einem frontalen Aufprall verloren, wenn der Kopf eines 3-jährigen Kopfes nicht vollständig ist.Seitenschlag:
Der Fahrerkopf und die Brust des Fahrers waren gut geschützt, aber seine Bauch- und Beckenabteilungen wurden in der Gefahr von Beschädigungen erhöht. Der Hersteller versicherte Sachverständige, dass dieses Problem gelöst wird.Fußgängerschutz:
Die Vorderseite des Astra ist sehr zäh, und die meisten Orte, an denen der Kopf eines Fußgängerfalls verletzt wird. Dieser Sicherheitsaspekt muss verbessert werden.Allgemeine Informationen über das Auto
Gelenkort. | Rechts |
Getestetes Modell | Opel Astra 1.6i Gesandte |
Körpertyp | 5-türiges Hatchback |
Jahr der Datenveröffentlichung | 1999 |
Gewicht zum Bordstein | 1100 |
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ... | F48x8-113816 / F48x5-222800 / F48x2-233559 / F48x6-127200 |
Sicherheitssysteme:
Anspruchsressen von Vordersitzgurten | Es gibt |
Frontgurte Ladelader laden | Nein |
Fahrer-Front-Airbag | Es gibt |
Beifahrer-Airbag | Es gibt |
Seitenairbags. | Nein |
Seitenkopf-Airbags. | Nein |
Fahrerknien und Füße Airbag | Nein |