Crash-Test Nissan Navara (Frontier) King Cab seit 2005 Pickup

Crashtest Nissan Navara (Frontier) King Cab 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Sicherheitsbeurteilung des Autos: Ranking in den Punkten, Prüfbericht (Foto und Video-Crashtest)
24%
Fahrer und Passagiere.
14%
Fußgänger
40%
Passagier-Kinder

Schutz von Fahrer und Beifahrer

fahrer Schaden an Lobby schießen
Frosting, Fahrer
passagier-Schaden in der Lobby
Front Punch, Passagier
fahrerschaden mit seitlicher Wirkung
Side Blow, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
zufrieden stellend - zufrieden stellend
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate Messe G0 / 1 Isofix, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre Messe G0 / 1 Isofix, Gesicht vorwärts

Sicherheit Fußgänger

das Ergebnis des Crashtest ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crash-Tests ist gut - Gut
das Ergebnis des Crashtest zufriedenstellend - zufrieden stellend

Front Punch:

Nissan hat Navara geändert und achtet auf die Bereiche, die den größten Sorge beim ersten Test verursacht haben. Das Kontrollprogramm von Airbags wurde überarbeitet, und in dem wiederholten Test funktionierten sie, wie es sollte. Infolgedessen wird der Schutz des Kopfes und des Hals für beide Frontsedimente als gut erkannt. Der Passagiersalon ist jedoch wieder stark verformt, dass zusammen mit einem hohen Kompressionsgrad der Treiberkiste zu einer geringen Schätzung für den Schutz dieses Bereichs führte. Torpedo harte Elemente sind gefährlich für die Knie und die Hüften des Fahrers und Beifahrer. Auch übermäßige Kompression von den Füßen des Fahrers erfasst. Das Zeugnis der Mannequin-Sensoren deuten auf einen schwachen Schutz der Fahrerbeine hin, und der Versatz des Pedalknotens zurückführte zu einer geringen Schätzung zum Schutz der Füße und der Knöchel. Der Hersteller sprach Navara D40 (beginnend mit vskcvnd40u0016577), um das Airbag-Steuerungsprogramm aufzurudeln. EURO NCAP Experten dringend empfohlen, die Besitzer des Autos Kontakt Vertreter der Gesellschaft erneuert werden.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Mit frontalen und seitlichen Schlägen, auf der Grundlage der Aussagen der Mannequin-Sensoren, erzielte Navara die maximale Anzahl der Punkte für den Schutz eines 3-Jahres-Passagiers. Richtig feststellen, um die Verfügbarkeit der Anlage des Stuhles des ISOFIX-Befestigungssystem auf den Rücksitzen verwendet wird. Die Warnung an der Sonnenschutzblende zeigt deutlich die Gefahr des Kinderstuhl „gegen die Richtung der Bewegung“ an die Stelle des Beifahrers mit einem aktiven Sicherheitskissen zu installieren. Die Anzahl der Sprachen, auf denen diese Warnung getan wird, hat die Bewertung in dieser Kategorie von drei auf vier Sterne angehoben.

Seitenschlag:

Für die Seitenhieb auf die Überlappung des Autos, sind maximale Punkte abgegrenzt. Der Seitenvorhang der Sicherheit ist im Grundpaket nicht enthalten, so dass der Test auf der Seite Streik nicht durchgeführt wurde.

Fußgängerschutz:

Die Oberfläche der Haube, wo die Erwachsenen Fußgänger Kopf beim Rennen getroffen, einen guten Schutz zur Verfügung gestellt. An anderen Stellen ist der Ort des möglichen Schlages des Kopfes des Kindes, die Vorderkante der Motorhaube und Stoßfänger eine niedrige Schätzung für die Sicherheit zu gewährleisten.

Allgemeine Informationen über das Auto

Roelf Lage auf der rechten Seite
getestet Modell Nissan Navara 2.5 Diesel 'Mid' / Outlaw '
Körpertyp 4-türigen pickup
Jahr Datenveröffentlichung 2008
Leergewicht 2036
Die Ergebnisse gelten für VIN, beginnend mit ... VSKCVND40U0276585 und ein modifiziertes Modell mit VSKCVND40U0218002

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte Es gibt
Front Belts Last Lader Es gibt
Fahrer-Airbag Es gibt
Beifahrer-Airbag Es gibt
Seitenairbags Nein
Seitenkopfairbags Nein
Fahrer Knie und Füße Airbag Nein

Foto-Crashtest

Video-Crashtest