Seitenkollision mit dem Auto (8 Punkte) und mit dem Beitrag (6,8 Punkte)
Automobil
Säule
Kopf Airbag
jawohl
Brust-Airbag
jawohl
Schlag von hinten (Wirbelsäulenschutz) (Punkte)
Beschreibung des Stuhls
Standard, Stoff, 6 Handeinstellung
Art der Kopfstütze
Zurückkehren
Geometrische Bewertung.
0,7
Prüfen
- starker Kick
2,3
- Mittelstock
2,2
- schwacher Schlag
2,3
Kinderpassagiere. Common Score 31 | 64%
Kind bis zu 18 Monate
Markenstuhl
Fair G0 / 1 Isofix Kindersitze
Vorderes Ende
Notfallgruppe
0, 1
Kopfbewegung nach vorne.
geschützt
Standort
verhängen
Beschleunigung des Kopfes
maximale Bewertung
Befestigung
Isofix-Befestigungs- und Stützrahmen
Brustladung
maximale Bewertung
Seitenschlag
Beurteilung des Schutzes.
11,2
Fixierung des Kopfes
geschützt
Schätzungsschätzung
4
Beschleunigung des Kopfes
maximale Bewertung.
Bewertung der Befestigung.
0
Kind älter als 3 Jahre
Markenstuhl
Fair G0 / 1 Isofix Kindersitze
Vorderes Ende
Notfallgruppe
0, 1
Kopfbewegung nach vorne.
verletzlich
Standort
gesicht nach vorne.
Beschleunigung des Kopfes
maximale Bewertung
Befestigung
Isofix-Befestigungs- und Stützrahmen
Brustladung
maximale Bewertung
Seitenschlag
Beurteilung des Schutzes.
8
Fixierung des Kopfes
geschützt
Schätzungsschätzung
4
Beschleunigung des Kopfes
maximale Bewertung.
Bewertung der Befestigung.
0
Beurteilung des Autos
4
Airbag-Prävention Warnung.
Auf beiden Seiten des Fahrer- und Passagiersolarvisiers vorhanden.
Fußgänger Common Score 20 | 56% System Act. Sicherheit Common Score 6 | 84%
- Bußgeld
- Gut
- zufriedenstellend
Geschwindigkeitsbegrenzer
aktiv, Standard.
Stabilitätskurs (ESC)
3
Signalisierung unategorischer Sicherheitsgurte
Zwei: Fahrer und Passagier
Kopf
14
Hüftbereich
0,3
Beine
6
Schutz der erwachsenen Passagiere:
Mit einem frontalen Aufprall hat der Passagiersalon Nissan Cube integrität beibehalten. Starre Dashboard-Elemente waren das Risiko der Knieverletzung und der Hüften für den Fahrer und für den Passagier. In Bezug auf den Würfel erhielt die maximale Anzahl von Punkten im Seitentest mit der Barriere. Bei strengeren Bedingungen der seitlichen Kollision mit einem Pfosten weist der Fraktur der Rippen der Mannequin auf den extrem schwachen Brustschutz hin, jedoch waren die anderen Körperteile gut geschützt. Maximaler schwacher Schutz war von einer Peitschenverletzung an der hinteren Kollision.
Sicherheit von Passagierkindern
Der Kopf eines Mannequin eines 3-King-Kindes, das in einem Stuhl in einer Bewegungsrichtung installiert ist, übertraf die empfohlenen Einschränkungen in der vorderen Kollision, wodurch die Wahrscheinlichkeit ihres möglichen Kontakts mit dem Inneren der Kabine freigesetzt wurde. Bei einer Seitenkollision mit einer Barriere, beide Knödel von Kindern und einem 3-Launen und einem eineinhalbjährigen, wurden jedoch von den Befestigungselementen ihrer Sitze ordnungsgemäß fixiert. Der Passagierairbag auf dem Vordersitz kann deaktiviert werden, um dort Kindersitze gegen die Bewegungsrichtung zu verwenden. Die von dem Treiber in Bezug auf den Zustand des Airbags bereitgestellten Informationen sind jedoch nicht klar genug.
Schutz der Fußgänger
Stoßstange verdiente die maximale Anzahl von Punkten zum Schutz der Fuß Fußgänger. Trotzdem zeigte die Vorderseite der Kapuze überwiegend schwachem Schutz. Die Kapuze zeigte an den meisten Orten schwach Schutz, an der das Kind seinen Kopf schlagen konnte.
Schutz der Fußgänger
Das System natürlich Stabilität (ESC), eine Geschwindigkeitsgrenze, sowie ein Alarm auf nicht unverschließenden Sicherheitsgurten der vorderen Sedimente, ist von allen Modifikationen des Modells standardisiert.
Allgemeine Informationen zum Auto
Getestetes Modell
Nissan Cube 1.6 'Look', 'Zen' Pack, Modell mit linkem Griff
