MINI COOPER RYMAN Crast TEST Seit 2010 SUV

MINI COOPER RYMAN 2010, 2011, 2012, 2013: Laborsicherheitsbeurteilung des Autos: Bewertung in Punkten, Testbericht (Foto und Video-Crashtest)
84%
Fahrer und Passagiere.
63%
Fußgänger
83%
Passagier-Kinder
71%
Aktive Sicherheitssystem

Fahrer und Passagiere. Gemeinsame Punktzahl 30 | 84%

Front Stanze (11,9 Punkte)

 Crashtest
Treiber
 Die Sicherheit der Passagiere
Passagier
bewertung des Crashtest - Bußgeld
 Crashtest Mini Ryman Cooper seit 2010 - Gut
 Zufriedenstellend - Zufriedenstellend
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht
Kopf
Fahrer Kopf Kontakt mit Airbagstabil
Beifahrerkopfkontakt mit Airbagstabil
Brust
Passagier-Zweigstabil
Displacement Frontzahnstange zurück3 mm.
Shift Lenkrad zurücknein
Shift Lenkrad upnein
Chest Kontakt mit Lenkradnein
Top of Beine, Knie und Hüftbereich
Kontakt mit festen Elementen der FrontplattePanel; Lenksäule und Lageregler
KneesPanel
Unterschenkel und Fuß
Fuß Aussparung Kompressionsnein
Displacement Pedale zurücknein
Pedalverschiebung obennein

Seitenkollision mit dem Auto (8 Punkte), und mit Pfosten (6,9 Punkte)

 Kollision mit Autos
Automobil
seitenkollision mit Post
Säule
Kopf-Airbagjawohl
Brust-Airbagjawohl

Schlag von hinten (Rückenschutz) (Punkte)

mINI RYMAN COPER COOPER SCHUTZSCHUTZ Seit 2010
Beschreibung des StuhlsStandard, manuelle Einstellung in 4-Stellung
Typ der Kopfstützepassiv
geometrische Beurteilung1
Prüfen
- Starker Kick2,4
- Mitte-Stick2,4
- Schwache Streik2,6

Kinder Passagiere. Gemeinsame Punktzahl 41 | 83%

Kind bis 18 Monate
Marke StuhlFAIR BIMBOFIX G0 / 1SFront Schock
Notfall-Fraktion0, 0+Kopf vorwärts zu bewegengeschützt
Standortgesicht zurückscald Beschleunigungmaximale Bewertung
BefestigungISOFIX-BefestigungChest Lastmaximale Bewertung
Seitenschlag
 MINI COOPER RYMAN SCHUTZ Bewertung seit 2010Bewertung des Schutzes11,8Fixierung des Kopfesgeschützt
Kennzeichnung Bewertung4scald Beschleunigungmax Bewertung
Auswertung der Befestigungs2
Kind älter als 3 Jahre
Marke StuhlFAIR BIMBOFIX G0 / 1SFront Schock
Notfall-Fraktion1Kopf vorwärts zu bewegengeschützt
Standortgesicht nach vornscald Beschleunigungmaximale Bewertung
BefestigungISOFIX-BefestigungChest Lastschwach
Seitenschlag
 Bewertung des Schutzes10,8Fixierung des Kopfesgeschützt
Kennzeichnung Bewertung4scald Beschleunigungmax Bewertung
Auswertung der Befestigungs2
Bewertung der Auto6Airbag Prävention WarnungTexto Grafik Warnung an den Sonnenblende Beifahrer angewendet

Fußgänger. Gemeinsame Punktzahl 23 | 63% System Act. Sicherheit gemeinsame Note 5 | 71%

sicherheits-Fußgänger
MINI COOPER RYMAN Seit 2010 - Bußgeld
 Gut - Gut
Zufriedenstellend - Befriedigend
Geschwindigkeitsbegrenzernicht verfügbar
Stability Platz (ESC)3
Signalisierung über unatigned SicherheitsgurteZwei: Fahrer und Beifahrer
Kopf15,3
Hüftbereich1,5
Beine6

Schutz des erwachsenen Passagiers:

Bei einem Frontalaufprall behielt der Mini Ryman Passagier Salon Integrität. Die durchschnittliche Maß an Schutz für Fahrer und Beifahrer konnte gezeigt werden, stellt das Armaturenbrett, das Risiko von Verletzungen Hüften. Der Test zeigte, dass ein ähnliches Schutzniveau für Passagiere in verschiedenen Größen und für diejenigen, die in verschiedenen Posen saßen zur Verfügung gestellt werden. Der Seitenhieb zeigte die Maschine die maximalen Ergebnisse. Der Schlag der Maschine in der Seite des Pfostens sich nicht erinnern die Brust Mannequin und den Magen Haken. Der Sitz und Kopfstütze bieten einen guten Schutz gegen die Nackenverletzungen im Falle eines Schlages von hinten.

Sicherheit von Fahrgast Kinder

Vor der Front, die Mannequins Kinder verhielt sich zurückhaltend, war keine große Chance, ein Kind über den Salon zu schlagen.

Schutz von Fußgängern

Die Sensoren an der Stoßstange erfasst die Maximalindikatoren. Die Vorderkante der Haube stellte sich heraus, traumatischer zu sein. Sensoren auf der Motorhaube zeigten gute Ergebnisse. Die maximale Anzahl der Punkte wird durch die Sicherheit des Kopfes des Kindes erhalten, aber für einen erwachsenen Fußgänger, die mögliche Schlaganfall Zonen waren gefährlich.

Schutz von Fußgängern

Das System der Kursstabilität (ESC), sowie ein Alarm von nicht-unspeted Sicherheitsgurte der Vorder Sedimente ist in der Grundkonfiguration aller Änderungen des Modells enthält.

Allgemeine Informationen zum Auto

Getestetes Modell MINI RYMAN 1.6 DIESEL, Modell mit dem rechten Rad
Körpertyp fließheck (5-türig)
Jahr der Datenveröffentlichung 2010
Bordsteingewicht, kg 1385 kg
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ... gilt für alle MINI Modelle RYMAN

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Einstufig
Passagier-Front-Airbag Einstufig
Seitenairbags. Es gibt
Seitenkopf-Airbags. Es gibt
Fahrer Knie-Airbag Nein
Dynamische Stabilisierungssystem Nein
Erinnerung an unrentablen Gürtel Sicherheit Nein

Fotokrammtest

Video-Crash-Test.