Crash-Test Mercedes Benz ML-Klasse W163 2001 - 2005 SUV

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Britax Roemer Duo, Gesicht vorwärts
Kind älter als 3 Jahre	Britax Roemer Duo, Gesicht vorwärts

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Die Beurteilung wurde einer M-Klasse eines alten Designs unterzogen, der für den US-Markt bestimmt ist, wo der Schutz sowohl befestigter als auch nicht berechneter Passagiere zur Verfügung gestellt werden sollte. Daher unterscheidet es sich laut Design von Autos ausschließlich für den europäischen Markt. Diese Funktion zeigt eindeutig in der Zone, in der die Beine der vorderen Sedimons ruhen. Um den nicht ungeplanten Sonderlicht zu schützen, erzeugt es ein zusätzliches Verletzungsrisiko. Die M-Klasse verfügt über ein solides Sicherheitssystem für Passagiere, aber Sicherheitsgurte haben hohe Belastungen auf Brust. Besonders gut erwies sich als mit seitlichen Aufprallen genäht, sodass die Seitenkissen in der Grundkonfiguration enthalten sind. Der Schutz des Kopfes des älteren Kindes mit frontaler Wirkung war unzureichend, aber im Allgemeinen arbeiteten Kinderstühle nicht schlecht. Fußgängerschutz ist sehr schlecht.

Front Punch:

Der Körper stand stark auf den Schlag, die Vertiefung für die Beine und die Tür wurde leicht verformt. Der Fahrerkopf trotz des Airbags traf das Lenkrad, das schwere Schäden verursachen könnte. Der Strahl im Knie der vorderen Sedimente ist gefährlich. Der zentrale Sitz der Sitze ist mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der im Vergleich zur Taille einen besseren Schutz bietet.

Sicherheit von Passagierkindern:

Bei der Wahrscheinlichkeit, schwere oder tödliche Schäden bei der Installation eines Kinderstuhls bei der Installation eines Kinderstuhls "gegen die Bewegungsrichtung" an der Stelle des Front-Passagiers, mit einem aktiven Sicherheitskissen, meldet, meldet man in zwei Sprachen eine kurzlebige Textwarnung. Im Test etablierte sich die Stühle mit den ersten Isofix-Vorrichtungen in der Bewegungsrichtung in Richtung Bewegung auf dem Rücksitz. Die oberen Befestigungselemente könnten den Schutz des älteren Kindes erhöhen, deren Kopf nicht fällig geschützt wurde, während der 18-monatige Sicherheit im Stuhl "gegen Bewegungsrichtung" ist. Die Markenstühle werden vom Auto anerkannt, wenn sie vor dem aktiven Airbag installiert werden, und es schaltet sich automatisch aus.

Seitenschlag:

Ein beeindruckendes Schutzsystem mit seitlicher Wirkung umfasst Seitenkissen und Sicherheitsvorhänge entlang der gesamten Länge der Kabine. Für das, was das Auto erstklassigen Punkte erhielt.

Fußgängerschutz:

Die Vorderseite des Autos ist sehr zäh, und nur einige Punkte an der Vorderkante der Haube gewährleistet zumindest eine Art Fußgängerschutz.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Links
Getestetes Modell	Mercedes-Benz M-Klasse ML270
Körpertyp	5-türiges Crossover
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2002
Gewicht zum Bordstein	2100
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ...	WDBXXXXXXXXX408960.

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein