Crash-Test Mercedes Benz E-Klasse T-Modell S211 2003 - 2006 Universal

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Britax Roemer Duo, Gesicht vorwärts
Kind älter als 3 Jahre	Britax Roemer Duo, Gesicht vorwärts

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Der Körper erwies sich als äußerst dauerhafte und gut geschützte Passagiere. Die Lasten auf der Brust der vorderen Sedimente waren jedoch trotz zweistufiger Sicherheitsgurtlastbegrenzer hoch. Für die vorderen Sedimente wurde auch ein Alarmsystem Alarm angeboten. Der Schutz von Kindern war gut, und ihre Stühle entsprachen fast allen Euro-NCAP-Anforderungen. Fußgänger waren jedoch in Gefahr.

Front Punch:

Der Front-Airbag wird in zwei Stufen offenbart, was den Schutz bei schweren Kollisionen erhöht. Die Stärke des Passagierkissens wird durch den in dem Airbag installierten Massensensor geregelt. Diese Systeme sowie ein strapazierfähiges Körper und keine Verschiebung der Lenksäule liefern den treibersicheren Raum. Die Autodesigner machten sich sehr bemüht, den Schutz der Knie und die Hüften der vorderen Seds sicherzustellen. Leider repräsentieren die Kontakte des linken Knies des Fahrers mit der Frontplatte und beide der Passagierknien mit dem Handschuhfeld immer noch die Gefahr der Verletzung. Nische für die Beine wurde verformt. Schließlich ist der zentrale Sitz des Rücksitzes mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der im Vergleich zur Taille einen viel besseren Schutz bietet.

Sicherheit von Passagierkindern:

Die Inschrift in deutscher und englischer Sprache verhinderte die Gefahr, durch ein Kind, das sich in dem Kinderstuhl in dem Kinderstuhl "gegen die Bewegungsrichtung" gegenüber dem Active Airbag befand sich, schwere oder sogar sterbliche Verletzungen durch ein Kind hinderte. Der entsprechende Aufkleber war jedoch schlecht fixiert. Beide Stühle wurden mit "Face Forward" mit Sicherheitsgurten befestigt. Die Point-Point-Befestigungen von Isofix wurden als zusätzliche Ausrüstung angeboten, sodass sie nicht auf der Testinstanz waren. Die Stühle funktionierten gut, nur die auf der Brust eines älteren Kindes befestigte Last ließ die höchste Bewertung nicht zu. Das spezielle System schaltet den Front-Passagierairbag aus, wenn er an seiner Stelle des Kinderstuhls installiert ist.

Seitenschlag:

Das Sicherheitssystem umfasste Seitenkissen und Sicherheitsvorhänge für beide Passagiere. Beeindruckend! Bei den ersten Nebenwirkungen der Säule verhinderte jedoch die Verkleidung des zentralen Racks die normale Offenbarung des Sicherheitsvorhangs. Die Befestigungselemente wurden aufgerüstet und während wiederholter Wirkung funktioniert, wie es sollte.

Fußgängerschutz:

Die Vorderseite des Autos ist sehr zäh, nur einige Kontrollpunkte der Oberfläche der Haube, die den Schlag weiche. Was redet nicht über das schlechte Ergebnis.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Links
Getestetes Modell	Mercedes-Benz E-Klasse 220CDI Eleganz
Körpertyp	4-türige Limousine
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2002
Gewicht zum Bordstein	1650
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ...	WDB211XXXXXA183000.

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein