Kia Picanto 2004 Crash Test - 2007 Fließheck

Schutz von Fahrer und Beifahrer

Bereift, Treiber

Vorderer Durchschlag, Passagier

Seitenhieb, Fahrer

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderhalteeinrichtungen

Kind bis zu 18 Monate	Britax Roemer BABY-SAFE PLUS, Leben zurück
Kind älter als 3 Jahre	Britax Roemer Duo Plus, das Gesicht nach vorn

Sicherheit Fußgänger

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend

Kommentare:

Picanto zeigte ein schlechtes Ergebnis von nur drei Sterne eingeben. Niemand erwartet, dass solch ein neues Auto in einem Segment, in dem andere Hersteller ernsthafte Verbesserungen in den letzten Jahren überschritten haben. Allerdings wurden juvenile Passagiere gut geschützt, obwohl Fußgängerschutz schlecht ist. Der Hersteller entschied ein Auto Test mit Seitenairbags zu sponsern, die nur eine Option in einigen europäischen Ländern sind. Daher ist das Ergebnis eines solchen Tests nicht in der Gesamtwertung berücksichtigt. Es ist ein wenig besser als die Picanto Grundkonfiguration jedoch eine der Türen auf dem Schlag aufgedeckt.

Front-Stanze:

Passive Sicherheitssysteme einstufiger Airbags und Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzer an den vorderen Riemen enthalten. Trotzdem ist der Mangel an signifikanten Deformationen des Körpers, die durch Mannequin Sensoren erfasst Lasten waren groß. Harte Elemente unter der Oberfläche der Frontplatte verschlechterten den Schutz der vorderen Sedimente. Das Lenkrad und das Bremspedal nach hinten verschoben. Als Ergebnis stellt der Passagier Salon die Bedrohung des Lebens und der Gesundheit des Fahrers und der Passagiere.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Die ständige Warnung über die Gefahr des Kinderstuhl „gegen die Richtung der Bewegung“ an der Stelle des Beifahrers platziert anwesend war, jedoch nur auf der Außenseite des Fahrgastsonnenschutz Visiers. Der Schutz von Kindern war auf hohem Niveau. Der Senior Mannequin wurde im RöMER Duo Plus Stuhl, fixiert durch das „Gesicht nach vorn“ mit Hilfe von ISOFIX und oberen Halterungen angebracht. Das 18. Monat wurde in der RÖMER Babysafe Stuhl, feste „gegen die Richtung der Bewegung“ können Sicherheitsgurte befindet. Bei einem frontalen Schlag, die Last auf dem Hals ein 1,5-jährigen Kind war hoch.

Seitenschlag:

Picanto Testergebnisse wurden nicht beeindruckt. Sensoren in der Brust und der Bauchhöhle des Fahrers eine hohe Last aufgezeichnet. Strafpunkte wurden für untypisch für reale Bedingungen entstanden ist. Die Verteilung der Belastung entlang der Wirbelsäule des Mannequins, die die Messwerte der Instrumente in der Brust reduziert.

Fußgängerschutz:

Der Schutz wurde nur durch Zonen vorgesehen, wo der Kopf eines Erwachsenen beim Rennen fallen. Die Stoßstange und die Vorderkante der Motorhaube stellte sich heraus, für Fußgänger Füße sehr Begleiter zu sein.

Allgemeine Informationen über das Auto

Roelf Lage	Links
getestet Modell	Kia Picanto 1.1 EX
Körpertyp	5-Turer
Jahr Datenveröffentlichung	2004
Leergewicht	936

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Es gibt
Front Belts Last Lader	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Beifahrer-Airbag	Es gibt
Seitenairbags	Nein
Seitenkopfairbags	Nein
Fahrer Knie und Füße Airbag	Nein