Crash-Test Jaguar X-Typ seit 2001 Limousine

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Kiddy 2000, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre	Britax Roemer Duo, Gesicht vorwärts

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

X-Typ entwickelte sich unter Berücksichtigung der Anforderungen des globalen Automobilmarktes und erzielte seine vier Sterne ruhig, ohne herauszustehen. Der Körper erwies sich als langlebig und alle vier Türen, nachdem die Windschutzscheibe leicht geöffnet wurde. Der Airbag des Fahrers erlaubte jedoch den Kopf des Lenkrads. Der Hersteller behauptet, der X-Typ ist das erste getestete Euro-NCAP-Auto, das fixiert ist, wenn ein Kindersitz auf dem Vordergastsitz installiert ist, und den Airbag alleine ausschalten. Der Schutz von Kindern in der zweiten Reihe war besonders gut. Wie viele getestete Autos, X-Typ, wenn das Fahren die Fußgängertypen schützt.

Front Punch:

Die vorderen Slogdern waren gut geschützt, mit der Ausnahme, dass der Fahrer des Fahrers trotzdem das Lenkrad traf. Trotzdem vermied seine Brust aufgrund von diesem Brust den Kontakt mit dem Lenkrad. Nische für die Beine leideten nicht, als er getroffen hat, aber der Abstand, zu dem das Kupplungspedal verschoben wurde, ist gefährlich. Schutzelemente sind in eine Beinnische eingebaut, aber die Knie der beiden vorderen Sedimons können um die starren Elemente des Torpedens verletzt werden. Der zentrale Sitz des Rücksitzes ist mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der viel sicherer ist als nur Gürtel.

Sicherheit von Passagierkindern:

Das System, das das Vorhandensein eines Kinderstuhls erkennen kann, ist nicht der Ort des Anpassungsortes, und in diesem Fall, um den Airbag unabhängig auszuschalten, war ein Kreis, wenn X-Typ erscheint. Obwohl der Hersteller nicht empfiehlt, Kinderstühle vorne zu setzen, eliminiert dieses System das Risiko von Beschädigungen durch die Kissenreaktion. Ein Isofix-Stuhl für einen 3-jährigen Passagier zeigte ein gutes Ergebnis mit einem frontalen und lateralen Schlägen, aber die Experten stellten fest, dass die Anweisungen der Verwendung nur in einer Broschüre anwesend waren, die verloren gehen können. Die Situation kann die zusätzliche Kennzeichnung auf dem Stuhl selbst und in der Kabine des Autos verbessern.

Seitenschlag:

Trotz des Vorhandenseins eines Seitenairbags riskiert der Fahrer die Verletzung der Brust. Der Vorhang schützt perfekt sowohl den Fahrerkopf als auch den hinteren Passagier.

Fußgängerschutz:

Nur einer der 18 Orte des möglichen Streiks sorgt für mindestens eine Art Fußgänger. Dies ist ein schreckliches Ergebnis, so dass dringende Verbesserungen erforderlich sind.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Links
Getestetes Modell	Jaguar X-Typ 2.0
Körpertyp	4-türige Limousine
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2002
Gewicht zum Bordstein	1525

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein