Crash Test Hyundai I10 seit 2008 Fließheck

Crashtest Hyundai I10 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Bewertung der Sicherheit des Autos: das Ranking in den Punkten, die Prüfbericht (Foto- und Video-Crashtest)
26%
Fahrer und Passagiere.
21%
Fußgänger
37%
Passagierkinder

Schutz des Fahrers und des Passagiers

fahrerschaden in der Lobby-Shooting
Frosting, Fahrer
passagierschaden in der Lobby
Front Punch, Passagier
fahrerschaden mit seitlicher Wirkung
Side Blow, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
Zufriedenstellend - Zufriedenstellend
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate RÖMER BABY SAFE PLUS, Leben zurück
Kind älter als 3 Jahre Britax Römer Duo Plus, das Gesicht nach vorn

Sicherheits-Fußgänger

das Ergebnis des Crash-Tests ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crash-Tests ist gut - Gut
das Ergebnis des Crash-Tests ist zufriedenstellend - Zufriedenstellend

Front Punch:

Der Passagier Salon war nicht signifikant deformiert. Der Schutz der Brust Treiber wird als schwach erkannt. Torpedo harte Elemente sind gefährlich für Knie und Hüften des vorderen seds.

Sicherheit von Passagierkindern:

Basierend auf den Aussagen von Mannequin Sensoren wurden die maximalen Punktzahl für den Schutz eines 3-jährigen Passagiers ausgezeichnet. Der Beifahrer-Airbag deaktiviert werden kann, das Sie erlaubt, den Kinderstuhl „gegen die Richtung der Bewegung“ an seiner Stelle zu installieren. Um jedoch die Fahrer über den Status des Kissens zu informieren, ist nicht klar genug. Es gibt keine klare Warnung über die Gefahr der Installation ein Kinderstuhl „gegen die Bewegungsrichtung“ mit einer aktiven Kopfkissen. Richtig feststellen, um die Verfügbarkeit der Anlage des Stuhles des ISOFIX-Befestigungssystem auf den Rücksitzen verwendet wird.

Seitenschlag:

Sicherheitsvorhang ist nicht für den i10 angeboten, so dass die Nachahmung der Seitenaufprall der Säule nicht durchgeführt wurde.

Fußgängerschutz:

Auto hat die maximale Anzahl der Punkte für Fuß Fußgänger zu schützen. Allerdings stellte sich die Vorderkante der Motorhaube sehr hart zu sein und traumatischer.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort. Links
Getestetes Modell Hyundai i10 1.1 GLS
Körpertyp 5-Turer
Jahr der Datenveröffentlichung 2008
Gewicht zum Bordstein 980
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ... Für alle I10.

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Es gibt
Seitenkopf-Airbags. Nein
Fahrerknien und Füße Airbag Nein

Fotokrammtest

Video-Crash-Test.