Crash-Test Honda S2000 seit 1999 Convertible
Crash-Test Honda S2000 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Bewertung der Sicherheit des Autos: das Ranking in den Punkten, die Prüfbericht (Foto- und Video-Crashtest)
27%
Fahrer und Passagiere.
6%
Pedestrians
Schutz von Fahrer und Beifahrer
Bereift, Treiber |
Vorderer Durchschlag, Passagier |
Seitenhieb, Fahrer |
|
Kinderhalteeinrichtungen
Kind bis zu 18 Monate | Keine Information |
Kind älter als 3 Jahre | Keine Information |
Sicherheit Fußgänger
|
Kommentare:
Das S2000-Modell war im Handel im Jahr 1999 zur Verfügung, und es hat keine Zeit später Honda Leistungen zu beantragen Fußgängersicherheit zu gewährleisten. Dies ist jedoch ein dauerhaftes Auto, das auf nicht nur eine große Verformung des Fahrgastraumes unterzogen wurde. Die Türen waren praktisch nicht beschädigt werden. Die frontale und seitliche Schläge wurden mit einer angehobenen Oberseite ausgeführt, um das Lastniveau des Fahrerkopfes zu messen. Schutz von Fußgängern war sehr schwach.Front-Stanze:
Das Karosseriedesign hat sich gut bewegt. Türöffnungs- und einige Körperelemente haben minimale Beschädigung empfangen und die Tür selbst geöffnet und geschlossen normal. Der Airbag vorgesehen, um den Kopf eines guten Schutz des Fahrers. Befestigen der Mantel der Lenksäule, die Halterung der Säule selbst und seine Burg: Die Knie kann durch Elemente wie verletzt werden. Der Fuß Nische des Fahrers ist auch gefährlich, weil Schweißnähte abwich und stark deformiert.Sicherheit von Passagier Kinder:
Es gibt keine Erinnerung an die Unzulässigkeit der Installation ein Kinderstuhl „gegen die Richtung der Bewegung“ an die Stelle des Beifahrers. Da es zwei in der Kabine erwachsene Dummy waren, gab es keine Plätze für Kinderstühle.Seitenschlag:
Der Fahrerkopf für den Tangenten traf den Rahmen der Klappplatte, was hohe Fahrer beschädigen kann. Es gab keine Seitenairbag, aber der Fahrer war gut geschützt. Auf den S2000-Türen befindet sich ein Schutzkissen, das vor seitlichen Schlägen schützt. Autoläden sind sehr stark und verhindern, dass die Körperkrümmung in Richtung der Passagiere krümmt.Fußgängerschutz:
Das Auto hat gezeigt, sehr schlechte Ergebnisse in diesem Test, vor allem im Vergleich zu neueren Modellen. Zum Beispiel CR-V hat drei Sterne.Allgemeine Informationen zum Auto
Gelenkort. | Links |
Getestetes Modell | Honda S2000. |
Körpertyp | 2-Tür umwandelbar |
Jahr der Datenveröffentlichung | 2002 |
Gewicht zum Bordstein | 1285 |
Sicherheitssysteme:
Anspruchsressen von Vordersitzgurten | Es gibt |
Frontgurte Ladelader laden | Es gibt |
Fahrer-Front-Airbag | Es gibt |
Passagier-Front-Airbag | Es gibt |
Seitenairbags. | Nein |
Seitenkopf-Airbags. | Nein |
Fahrerknien und Füße Airbag | Nein |