Crash-Test Honda S2000 seit 1999 Convertible

Crash-Test Honda S2000 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Bewertung der Sicherheit des Autos: das Ranking in den Punkten, die Prüfbericht (Foto- und Video-Crashtest)
27%
Fahrer und Passagiere.
6%
Pedestrians

Schutz von Fahrer und Beifahrer

fahrer Schaden an Lobby schießen
Bereift, Treiber
passagier-Schaden in der Lobby
Vorderer Durchschlag, Passagier
fahrer Schaden mit Seitenaufprall
Seitenhieb, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
zufrieden stellend - zufrieden stellend
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderhalteeinrichtungen

Kind bis zu 18 Monate Keine Information
Kind älter als 3 Jahre Keine Information

Sicherheit Fußgänger

das Ergebnis des Crashtest ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crashtest ist gut - Gut
das Ergebnis des Crashtest zufriedenstellend - zufrieden stellend

Kommentare:

Das S2000-Modell war im Handel im Jahr 1999 zur Verfügung, und es hat keine Zeit später Honda Leistungen zu beantragen Fußgängersicherheit zu gewährleisten. Dies ist jedoch ein dauerhaftes Auto, das auf nicht nur eine große Verformung des Fahrgastraumes unterzogen wurde. Die Türen waren praktisch nicht beschädigt werden. Die frontale und seitliche Schläge wurden mit einer angehobenen Oberseite ausgeführt, um das Lastniveau des Fahrerkopfes zu messen. Schutz von Fußgängern war sehr schwach.

Front-Stanze:

Das Karosseriedesign hat sich gut bewegt. Türöffnungs- und einige Körperelemente haben minimale Beschädigung empfangen und die Tür selbst geöffnet und geschlossen normal. Der Airbag vorgesehen, um den Kopf eines guten Schutz des Fahrers. Befestigen der Mantel der Lenksäule, die Halterung der Säule selbst und seine Burg: Die Knie kann durch Elemente wie verletzt werden. Der Fuß Nische des Fahrers ist auch gefährlich, weil Schweißnähte abwich und stark deformiert.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Es gibt keine Erinnerung an die Unzulässigkeit der Installation ein Kinderstuhl „gegen die Richtung der Bewegung“ an die Stelle des Beifahrers. Da es zwei in der Kabine erwachsene Dummy waren, gab es keine Plätze für Kinderstühle.

Seitenschlag:

Der Fahrerkopf für den Tangenten traf den Rahmen der Klappplatte, was hohe Fahrer beschädigen kann. Es gab keine Seitenairbag, aber der Fahrer war gut geschützt. Auf den S2000-Türen befindet sich ein Schutzkissen, das vor seitlichen Schlägen schützt. Autoläden sind sehr stark und verhindern, dass die Körperkrümmung in Richtung der Passagiere krümmt.

Fußgängerschutz:

Das Auto hat gezeigt, sehr schlechte Ergebnisse in diesem Test, vor allem im Vergleich zu neueren Modellen. Zum Beispiel CR-V hat drei Sterne.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort. Links
Getestetes Modell Honda S2000.
Körpertyp 2-Tür umwandelbar
Jahr der Datenveröffentlichung 2002
Gewicht zum Bordstein 1285

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Nein
Seitenkopf-Airbags. Nein
Fahrerknien und Füße Airbag Nein

Fotokrammtest

Video-Crash-Test.