Crash-Test Honda Civic Coupé 1996 - 2001 Coupe

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Exzellent - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	Keine Information
Kind älter als 3 Jahre	Keine Information

Sicherheits-Fußgänger

- Exzellent - Gut - Zufriedenstellend

Bemerkungen:

Für alle Positionen sorgt Civic einen normalen Schutz, obwohl die Brust des Fahrers in Gefahr mit seitlichen Einflüssen in Gefahr war. Diese Zone ist anfällig und ist einem hohen Beschädigungsrisiko ausgesetzt, deshalb wurde der letzte Stern entfernt. Die Grundkonfiguration des Modells enthielt Front-Airbags für beide Front Seds. Im Schutz von Fußgänger zeigte sich das Auto auch in der Regel - ein Drittel der Orte, an denen der Kopf eines Schuss-Fußgängers den Anforderungen entspricht, die Beurteilung des Restes zwischen "zufriedenstellend" und "schrecklich" schwankte.

Front Punch:

Der Passagiersalon wurde leicht verformt. Beide Airbags liefern den vorderen Sedimentschutz. Die Lenkradverschiebung ereignete sich jedoch innen. Harte Elemente in der Nähe der Lenksäule erhöhten das Verletzungsrisiko an die Hüften des Fahrers, nahmen auch das Risiko einer lokalen Verletzung der Knie an. Der Schutz der Füße und der Knöchel des Fahrers erwies sich als schlecht, weil die Beinnischen deutlich komprimiert werden.

Sicherheit von Passagierkindern:

Zwei Piktogramme, die auf der Unzulässigkeit der Installation an der Stelle des Vorderkastens des Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" angegeben sind. Das Lichtglaspiktogramm war sehr leicht erschossen, und es gab auch keine vollständiger Textwarnung.

Seitenschlag:

Der Fahrer des Fahrers glitt auf das zentrale Rack, aber der Schlag war nicht stark. Die Tür und das zentrale Rack fielen auf die Rippen. Das Auto entsprach nicht den Sicherheitsanforderungen für seitliche Streiks, die im Oktober 1998 in Europa eingeführt wurden. Die Bauch- und Beckenabteilungen hatten eine Belastung aufgrund von Kontakt mit der Tür und der Seitenwalze des Sitzes.

Fußgängerschutz:

Ein Viertel der Orte, an denen der Kopf des Leiters des Fußgängers fällt, bestand aus Sicherheitsanforderungen.

Allgemeine Informationen zum Auto

Getestetes Modell	Honda Civic 1.4i.
Körpertyp	5-türiges Hatchback
Jahr der Datenveröffentlichung	1998
Gewicht zum Bordstein	1115

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Nein
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Nein
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein