Crash Test Ford Ranger Super Cab seit 2008 Pickup

Crash-Test Ford Ranger Super Cab 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Laborbewertung der Sicherheit des Autos: Ranking auf Punkten, Testbericht (Foto- und Video-Crash-Test)
19%
Fahrer und Passagiere.
11%
Fußgänger
28%
Kinder-Passagiere

Schutz des Fahrers und des Passagiers

fahrerschaden in der Lobby
Frosting, Fahrer
passagierschaden in der Lobby
Front Punch, Passagier
fahrerschäden mit seitlichen Einflüssen
Side Blow, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
Zufriedenstellend. - Zufriedenstellend.
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate Britax Babysafe, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre Roemer Duo, Gesicht vorwärts

Fußgängerschutz

das Ergebnis des Crash-Tests ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crash-Tests ist gut - Gut
das Ergebnis des Crash-Tests ist zufriedenstellend - Zufriedenstellend.

Front Punch:

Ranger hat genug Punkte in dieser Kategorie drei Sterne nicht erzielt, obwohl die Gesamtzahl der Punkte groß war. Als Ergebnis wurde der Passagier Salon deutlich verformt. Hierzu Strafpunkte wurden aufgelaufene, sowie für die Verformung der vorderen Gestellen und eine übermäßige Verschiebung des Lenkrads. Es besteht die Gefahr für die Füße des Fahrers aufgrund der Verschiebung des Bremspedals, die die Nischen für die Beine und die Rückverlagerung des gesamten Pedalknoten Burst überschritten 400 mm. In Sicherheitskissen, war der Druck ausreicht, um den Fahrerkopfkontakt mit dem Lenkrad zu verhindern. die Brust Fahrer zu schützen wurde als schwach erkannt, vor allem aufgrund der Skala von Verformungen. Der Sensor im linken Knie des Fahrers registrierte eine hohe Wahrscheinlichkeit der Verletzung, so dass der Schutz dieser Zone als schwach erkannt wird. Die Verformung der Bein Nischen und der Versatz des Pedals Knoten zu schlechten Schutz der Füße und Knöchel-Treiber geführt. Ford nicht testen Sie die Linkskurve Version bei 64 km / h, so Euro NCAP konnte nicht bestätigen, dass das Schutzniveau der beiden Versionen gleich ist.

Sicherheit von Passagierkindern:

Obwohl der Leiter des 3-jährigen Passagiers mit einem frontalen Aufprall nicht übermäßiger Wichsen war, schlug sie immer noch die Rückseite des Fahrerssitzes. Es war meistens auf die Verschiebung des Fahrers der Fahrerstütze aufgrund der Zerstörung seiner Grundlage zurückzuführen. Ranger war nicht mit Isofix-Befestigungselementen ausgestattet. Eine Erinnerung an die Unzulässigkeit der Installation an der Stelle des Vorderkastens des Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" mit einem aktiven Sicherheitskissen erwies sich als unverständlich und kurzlebig.

Seitenschlag:

Ranger verdiente die maximale Anzahl von Punkten für den Seitenblas. Das Auto streckte die Seitenairbags nicht aus, so dass die Nachahmung des Streiks der Säule nicht durchgeführt wurde

Fußgängerschutz:

Die Vorderkante der Haube erzielte 0 Punkte zum Schutz von Fuß Fußgänger. Die Oberfläche der Haube wird als unsichere Fußgänger erkannt.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort Rechts
Getestetes Modell Ford Ranger 2.5 TDCI Doppelkabine
Körpertyp 4-türige Abholung
Jahr der Veröffentlichungsdaten 2008
Gewicht zum Bordstein 1845
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ... Für den europäischen Ranger, Modell 2006

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Nein
Seitenkopf-Airbags. Nein
Fahrerknien und Füße Airbag Nein

Fotokrammtest

Video-Crash-Test.