Crash-Test Ford KA seit 2008 Fließheck

Crash-Test Ford KA 2009, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor-Bewertung der Sicherheit des Fahrzeugs: Bewertung in Punkten, Testbericht (Foto- und Video-Crash-Test)
28%
Fahrer und Passagiere.
11%
Fußgänger
29%
Kinder-Passagiere

Schutz des Fahrers und des Passagiers

fahrerschaden in der Lobby
Frosting, Fahrer
passagierschaden in der Lobby
Front Punch, Passagier
fahrerschäden mit seitlichen Einflüssen
Side Blow, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
Zufriedenstellend. - Zufriedenstellend.
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate Gesicht nach vorne.
Kind älter als 3 Jahre Gesicht nach vorne.

Fußgängerschutz

das Ergebnis des Crash-Tests ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crash-Tests ist gut - Gut
das Ergebnis des Crash-Tests ist zufriedenstellend - Zufriedenstellend.

Front Punch:

Das Passagierinnenraum hat keine erhebliche Verformung erfahren. Torpedo-harte Elemente sind die Gefahr von Knien und Oberschenkeln, aber der Passagierschutz wird in allen Indikatoren als gut erkannt.

Sicherheit von Passagierkindern:

Mit einem frontalen Auswirkungen des "1,5-jährigen" Mannequin erhielt die Mannequin hohe Belastungen auf der Brust. Im Falle eines lateralen Aufpralls, der Kopf des 3-jährigen aus dem Stuhl, war das Risiko der Auswirkungen auf starre Elemente der Kabine. Es kenne nicht ordnungsgemäß, dass die Verfügbarkeit der Installation des Stuhls mit dem Isofix-Befestigungssystem auf den hinteren Sitzen verwendet wurde. Die Warnung über die Unzulässigkeit der Installation eines Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" an den Ort des Front-Passagiers mit einem aktiven Sicherheitskissen erwies sich jedoch als klar, dauerhaft in den Sprachen aller europäischen Länder zugänglich in dem das Auto verkauft wird.

Seitenschlag:

Das getestete Auto war nicht mit optionalen Airbags und Vorhängen ausgestattet. Die Kräfte waren für reale Bedingungen uncharakteristisch, was zu einem Abnehmen des Zeugnisses der Sensoren in der Brust verursacht wurde. Dafür wurden Strafespunkte angegangen, und der Brustschutz wird als schwach anerkannt.

Fußgängerschutz:

Obwohl der Stoßfänger die maximale Anzahl von Punkten zum Schutz von Fuß Fußgänger erzielte, wurden alle anderen Zonen überwiegend geschätzt. Die Vorderkante der Haube erzielte 0 Punkte, und seine Oberfläche zum größten Teil lieferte eine schlechte Verteidigung.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort Links
Getestetes Modell Ford Ka 1.2 Ambiente
Körpertyp 3-türiges Hatchback
Jahr der Veröffentlichungsdaten 2008
Gewicht zum Bordstein 865
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ... Für alle KA.

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Nein
Seitenkopf-Airbags. Nein
Fahrerknien und Füße Airbag Nein

Fotokrammtest

Video-Crash-Test.