Crash-Test Ford Focus Universal 1999 - 2001 Universal
Ford Focus Krash Test Universal 1999, 2000, 2001: Laborwagensicherheitsbewertung: Rankings in Punkten, Testbericht (Foto- und Video-Crash-Test)
25%
Fahrer und Passagiere.
10%
Fußgänger
Schutz des Fahrers und des Passagiers
Frosting, Fahrer |
Front Punch, Passagier |
Side Blow, Fahrer |
|
Kinderholdinggeräte
Kind bis zu 18 Monate | Keine Information |
Kind älter als 3 Jahre | Keine Information |
Fußgängerschutz
|
Kommentare:
Fokus bietet den vollen Schutz seiner Passagiere. Trotz seiner Vier-Sterne-Bewertung hätte jedoch etwas verbessert worden sein können. Insbesondere der linke Fuß und der Fahrerschiene mit einem frontalen Auswirkungen müssen erforderlich sein. Die getestete Probe wurde nicht mit seitlichen Airbags ausgestattet, da sie jedoch zusätzliche Geräte sind, ohne dass der Schutz mit seitlicher Wirkung als normal herausstellte. Kinderstühle funktionierten gut, obwohl der Kopf eines 3-jährigen Passagiers nicht in der Umverteilung seines Sitzes mit einem Nebenschlag aufbewahrt wurde. Der Schutz der Fußgänger war jedoch nicht ausreichend, wie in vielen anderen Autos.Front Punch:
Das Passagierinnenraum hat keine erhebliche Verformung erfahren. Das verbesserte Lenksäulen-Design lieferte die Knie des Fahrers und die Schaufensterpuppe des Fahrers, obwohl starre Elemente in diesem Bereich traumatisch sind. Frontkissen arbeiteten auf dem richtigen Niveau. Anzeichen von Sensoren, die über die Gefahr der Brustverletzung für den Passagier sprechen, erwies sich als höher als für den Fahrer, daher wurden sie verwendet, wenn die Bewertung berechnet wird. Die Fahrertür hat ernsthaft gelitten, aber ohne Probleme eröffnet.Sicherheit von Passagierkindern:
Der Airbag für den vorderen Passagier ist in der Grundkonfiguration enthalten, die eine schwere oder sogar tödliche Verletzung für ein Kind, das an diesem Ort auf dem Stuhl "gegen Bewegungsrichtung" mit einem aktiven Kissen gelegt wird, eine schwere oder sogar tödliche Verletzung trägt. Dies wird nur vom Piktogramm an der Kante der Frontplatte berichtet, die laut Euro-NCAP-Experten nicht ausreichend ist. Ford erklärte, dass später mehr klare Warnungen hinzugefügt werden. Bei der Installation eines Stuhls, der im Testwagen vorhanden war, war das Piktogramm nicht vom Fahrersitz aus sichtbar. Daher sollten zusätzliche Anweisungen in Kinderstühlen auftreten, was auch der Hersteller gesagt hat. Mit einem frontalen Aufprall waren die 18-monatigen und dreijährigen Passagiere gut geschützt, aber an der älteren Seite der Ältere wurde der ältere nicht im Stuhl gehalten.Seitenschlag:
Der Fahrer stellte sich als gut geschützt aus, nur der Beckenbereich war aufgrund der Türarmlehne Gefahr. Trotzdem erwiesen sich die Testergebnisse als recht gut, angesichts des Mangels an Seitenairbags.Fußgängerschutz:
Die Vorderkante des Wagens erwies sich als sehr zäh, besonders um den Stoßfänger, und die Oberfläche der Haube an der Straße liefert zu sehr schützt den Kopf des jungen Fußgängers.Allgemeine Informationen zum Auto
Gelenkort | Links |
Getestetes Modell | Ford Focus 1.6. |
Körpertyp | 5-türiges Hatchback |
Jahr der Veröffentlichungsdaten | 1999 |
Gewicht zum Bordstein | 1080 |
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ... | GCXC79000 / WPXC07000. |
Installationssysteme:
Anspruchsressen von Vordersitzgurten | Es gibt |
Frontgurte Ladelader laden | Es gibt |
Fahrer-Front-Airbag | Es gibt |
Passagier-Front-Airbag | Es gibt |
Seitenairbags. | Nein |
Seitenkopf-Airbags. | Nein |
Fahrerknien und Füße Airbag | Nein |