Fiat Punto Crash Test 3 Doors 1999-2003 Fließheck
Fiat Punto Crash Test 3 Doors 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Laborautosicherheitsbeurteilung: Pallery Bewertung, Test Report (Foto und Video Crashtest)
26%
Fahrer und Passagiere.
17%
Pedestrians
Schutz des Fahrers und des Passagiers
Frosting, Fahrer |
Front Punch, Passagier |
Side Blow, Fahrer |
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Kinderholdinggeräte
Kind bis 18 Monate | Kiddy Lineaccessory, das Gesicht nach vorn |
Kind älter als 3 Jahre | Kiddy Mega Base Gesicht nach vorn |
Sicherheits-Fußgänger
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Kommentare:
Punto zeigte anständiges Verhalten, praktisch keinen Grund zu ernster Besorgnis. Bei einem Frontalaufprall, hat der Passagier Salon nicht signifikant Verformung unterzogen, und die Türen ohne zusätzlichen Aufwand geöffnet. Ein wenig verwöhnt das Bild, dass der Kopf des Insassen die Frontplatte getroffen. Der zentrale Sitz der Sitze ist mit einem einfachen Zwei-Punkt-Gurt Gurt ausgestattet, die zu einer schweren Verletzung von Bauch- und Rücken Abteilungen führen können. Kinderstühle durch unbeabsichtigte Anweisungen angebracht sind, bieten sie schwache Seite Unterstützung - die Oberseite des Körpers des Mannequins des Sicherheitsgurtes in zwei Passagieren Kinder fiel aus.Front Punch:
Schäden an der Kabine des Autos war nicht ausreichend für eine ernsthafte Gefahr für die Passagiere. Das Lenkrad wird leicht verformt, aber es gibt keine Daten über die es mit einem Brust Fahrer berührt. Vordere Sicherheitsgurte sind mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzer ausgestattet. Allerdings war die Belastung auf der Brust Sedimenten relativ hoch. Diese an den Hersteller gezwungen, neue Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern ab März 2000 zu etablieren.Sicherheit von Passagierkindern:
Für den Stuhl „3-jährige“ Mannequin verwendet Sicherheitsgurte für den Beifahrer Körper zu befestigen. Es wurde von der übermäßigen Bewegung des Kopfes nach vorn entfernt, aber vorgesehen schwacher Seite Unterstützung, so dass die Puppe nach rechts zu bewegen. Dies, sowie der Mangel an den Stuhl der Seite „Flügel“, führte zu der Tatsache, dass der Kopf des Stuhls fiel aus und schlug einen anderen Kindersitz. Die Anweisungen der Stühle waren nicht klar: einige Anweisungen waren überflüssig, und einige sind während der Installation des Stuhls nicht sichtbar.Seitenschlag:
Wenn er zum ersten Punto Prüfung stellte sich heraus, dass der Fahrer ernsthaft schweren Brustverletzung erhalten Risiken. Allerdings war das Ergebnis des wiederholten Tests sehr gut: auch ohne Seitenairbags, die Verletzungsgefahr an die Brust minimal ist. Dies ist ein beeindruckendes Ergebnis für ein kleines Auto, was die gut durchdacht Karosserie-Design.Fußgängerschutz:
Die meisten Punkte wurden für die Sitze von möglichen Schocks von Erwachsenen und jungen Fußgängern beim Rennen vergeben. Schutz der Beine ist praktisch nicht vorhanden.Allgemeine Informationen über das Auto
Roelf Lage | Links |
getestet Modell | FIAT PUNTO S60 1.2 |
Körpertyp | 3-Turer |
Jahr Datenveröffentlichung | 2000 |
Leergewicht | 919 |
Die Ergebnisse gelten für VIN, beginnend mit ... | Für Punto seit 2000 |
Sicherheitssysteme:
Pretensels der vorderen Sitzgurte | Es gibt |
Front Belts Last Lader | Es gibt |
Fahrer-Airbag | Es gibt |
Beifahrer-Airbag | Nein |
Seitenairbags | Nein |
Seitenkopfairbags | Nein |
Fahrer Knie und Füße Airbag | Nein |