Fiat Panda 4x4-Crashtest seit 2003 Fließheck

Schutz von Fahrer und Beifahrer

Bereift, Treiber

Vorderer Durchschlag, Passagier

Seitenhieb, Fahrer

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Kiddy Leben, Gesicht nach vorn
Kind älter als 3 Jahre	Kiddy Leben, Gesicht nach vorn

Sicherheit Fußgänger

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend

Kommentare:

Panda Körper stellte sich heraus, langlebig und resistent gegen Beschädigungen sein. Obwohl jedoch das Fahrzeug mit Gurtstraffern und den Lastbegrenzer der Vordersitzgurten ausgestattet ist, wirken größere Kräfte vor dem Beifahrer Beifahrer. Auch hohe Last wird von den Sensoren in dem Fahrer Brust mit Seitenaufprall festgelegt. Mit seitlichem Schlag fiel die beschädigte Tür auf seinem eigenen ab. Die Sicherheit von Kindern enttäuscht als Fußgänger.

Front-Stanze:

Passive Sicherheitssysteme umfassen ein einstufiges Airbag für den Fahrer und Riemen mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzer. Der Fuß Nische wurde minimal verformt, aber das Kupplungspedal bewegt zu weit nach hinten, was sich negativ auf die Sicherheit von den Füßen des Fahrers beeinträchtigt wurde. Feste Elemente unter der Lenksäule und Torpedo können auch die Oberseiten der Köpfe der Fahrer beschädigen.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Das getestete Auto war nicht mit einem vorderen Airbag für den Beifahrer ausgestattet, so dass die Verhinderung der Gefahr der Platzierung auf dem Platz des Kinderstuhles „gegen die Bewegungsrichtung“ nicht anwesend ist. Für beide „Kinder“ wurden Kiddy Leben Sessel verwendet, befindet sich „Gesicht nach vorn“ und gesichert Sicherheitsgurte. Obwohl die von Mannequin Sensoren erfaßt Lasten gedreht akzeptabel sein herausstellte, war das „Senior“ Mannequin bei Verletzungsrisiko bei Frontal- und Seiten Stränden.

Seitenschlag:

Die Ergebnisse des Crashtest mit Seitenaufprall waren nicht sehr gut. Hohe Last fiel auf die Brust Fahrer. Penal Scores wurde auch für untypische Lastverteilung des Treibers für reale Bedingungen geladen, die die wirkenden Kräfte auf Sensoren in der Brust reduziert. Wenn Sie treffen, öffnete eine der Türen.

Fußgängerschutz:

Schutz bietet nur Zonen, in denen der Kopf eines Erwachsenen zu schlagen ist. Kinderfußgängerkopfaufprallzonen: die Vorderseite der Motorhaube und Stoßfänger - waren besonders kennzeichnet. Das Ergebnis ist „schlecht“.

Allgemeine Informationen über das Auto

Roelf Lage	Links
getestet Modell	Kiddy Leben.
Körpertyp	5-Tür Minivan
Jahr Datenveröffentlichung	2004
Leergewicht	850
Die Ergebnisse gelten für VIN, beginnend mit ...	Zfa169000 * 00.308.050.

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Es gibt
Front Belts Last Lader	Es gibt
Fahrer-Airbag	Es gibt
Beifahrer-Airbag	Nein
Seitenairbags	Nein
Seitenkopfairbags	Nein
Fahrer Knie und Füße Airbag	Nein