Crash-Test Dacia Logan MCV 2006 - 2007 Universal
Crash-Test Dacia Logan MCV 2006, 2007: Labotor-Bewertung der Sicherheit des Fahrzeugs: Ranking auf Punkten, Testbericht (Foto- und Video-Crash-Test)
19%
Fahrer und Passagiere.
5%
Fußgänger
31%
Passagierkinder
Schutz des Fahrers und des Passagiers
Frosting, Fahrer |
Front Punch, Passagier |
Side Blow, Fahrer |
|
Kinderholdinggeräte
Kind bis 18 Monate | Britax Roemer Baby-Safe Plus, Gesicht zurück |
Kind älter als 3 Jahre | Britax Roemer Duo Plus, Gesicht vorwärts |
Sicherheits-Fußgänger
|
Bemerkungen:
Der Körper von Logan hat sich als robustes Design bewährt, und das Auto erhielt drei Sterne zum Schutz der erwachsenen Passagiere. Sensoren im Brustgaggader in der Brust, registrierten sich hohe Belastungen bei frontalen Aufprallen. Dieses Ergebnis wurde auch für den Brustfahrer mit seitlichen Einflüssen erfasst. Schutz jugendlicher Passagiere auf gutem Niveau, aber Fußgänger sind schlecht.Front Punch:
Dauerhafter Passagierkabinensicherheitsrahmen und einstufige Front-Sediment-Airbags funktionierten gut, aber die Last auf der Brust war hoch. Obwohl eine kleine Verformungsnische eine Nische durchgemacht hat, drohte eine große Verschiebung der Kupplungspedale und Bremsen die Sicherheit der Fahrerfüße. Das Bremspedal ist außerdem, dass ein noch stärkeres Risiko eingestuft wurde. Auch der Fahrer riskierte, Verletzungen von Kontakt mit der Lenksäule und der Montagehalterung zu erhalten.Sicherheit von Passagierkindern:
Der Passagierairbag kann manuell deaktiviert werden. Sein Status kann nicht geändert werden, wenn die Zündung eingeschaltet ist - mit einem solchen Versuch, das Warnlicht leuchtet. Laut den Empfehlungen des Herstellers wurden Kindersessel Britax Romer Duo Plus, installiertes Gesicht und Babysafe Plus im Test verwendet, und Babysafe Plus. Beide sind mit Sicherheitsgurten fixiert. Der Schutz von Personenkindern erwies sich als umstritten - mit seitlichen Auswirkungen sowohl sicher, jedoch mit einem kopflosen, hohen Last auf den Hals der jüngeren und der Brust senior.Seitenschlag:
Sensoren in der Treiberkiste verzeichneten hohe Lasten, aber die Bauchscheinflächen wurden geschützt.Fußgängerschutz:
Die Oberfläche der Haube bietet eine leichte Milderung an einem Ort, an dem der Kopf eines erwachsenen Fußgängers fällt, und ist sehr klein - wo der Kopf des Kindes fällt. Aber hier sind die Flügel, der Vorderkante der Haube und der Stoßfänger, als "rücksichtslos" erwiesen.Allgemeine Informationen zum Auto
Gelenkort. | Links |
Getestetes Modell | Dacia Logan 1.4. |
Körpertyp | 4-türige Limousine |
Jahr der Datenveröffentlichung | 2005 |
Gewicht zum Bordstein | 1040 |
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ... | Uu1lsdaah34005417. |
Sicherheitssysteme:
Anspruchsressen von Vordersitzgurten | Nein |
Frontgurte Ladelader laden | Nein |
Fahrer-Front-Airbag | Es gibt |
Passagier-Front-Airbag | Es gibt |
Seitenairbags. | Nein |
Seitenkopf-Airbags. | Nein |
Fahrerknien und Füße Airbag | Nein |
Isofix frühling. | Nein |
Isofix hinten. | Nein |