Citroen Xsara-Test Citroen Xsara 1997 - 2000 Fließheck

Schutz von Fahrer und Beifahrer

Bereift, Treiber

Vorderer Durchschlag, Passagier

Seitenhieb, Fahrer

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderhalteeinrichtungen

Kind bis zu 18 Monate	Keine Information
Kind älter als 3 Jahre	Keine Information

Sicherheit Fußgänger

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend

Kommentare:

Der Hersteller informiert Euro NCAP-Experten, dass alle XSARA 1,4i Autos wurden seit 1998 mit Seitenairbags ausgestattet. Daher ist die ausgewählte Kopie der Seite Kissen in den Rücken der vorderen Stühle für den Test. Doch mit Seitenaufprall, konnten sie nicht wie erwartet offen zu legen, so dass die Höhe des Brustschutzes war niedriger als erwartet werden kann. Trotzdem manifestierte das Auto selbst auch mit einem Frontalaufprall und zeigte auch das Ergebnis über den Durchschnitt, wenn Fußgängerschutz.

Front-Stanze:

Der Fahrgastinnenraum nicht zu einem signifikanten Deformation unterworfen, aber die Fahrertür wurde deutlich verletzt. Darüber hinaus arbeitete Airbags spät und in Richtung der Mitte des Autos. Der Kontakt des Kopfes mit dem Kissen war nicht konstant, und der Schutz des Kopfes und des Halses war schwach. So wie der Schutz der Brust Beifahrer, haben die Gurtstraffern nicht funktionieren. Unter der Oberfläche des Torpedos feste Elemente versteckt, die für das Knie des Fahrers gefährlich sind, sowie seine Hüften und Becken. Auf dem Verschluss der Lenksäule gibt es eine „Ablehnung“, aber ihre Wirksamkeit ist gering.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Der Hersteller empfiehlt die gleichen Sessel für beide 3-jährigen und 1,5-jährige Kinder und ihre Befestigungsmechanismen sind kompatibel mit hinteren Sicherheitsgurte. Doch mit einem Frontalaufprall, ein 3-jähriger Passagier verschoben zu weit nach vorne, und während seiner Seite des Kopf nicht in dem Stuhl gehalten werden kann.

Seitenschlag:

Der Kopf des Fahrers traf die Befestigung des Sicherheitsgurtes und die Zahnstange zwischen den Türen, aber die Lasten waren klein. Es gab ein Problem mit dem Airbag, dessen Unterteil klemmt. Der Boden wurde unter dem Fahrersitz verletzt, und eines seiner Spiele schlägt fehl.

Fußgängerschutz:

Schutz von Fußgängerzügen überdurchschnittlich. Auch ist das Auto Hälfte erfüllt die Anforderungen an Orten, wo der Kopf des Kindes ankommt. Eine Gesamtschätzung für den Fußgängerschutz ist solide zwei Sterne.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Links
Getestetes Modell	Citro.

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Nein
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Nein
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein