Citroen C5 Cast Test Limousine seit 2008 Seit 2008

Capture-Test Citroen C5 Sedan 2009, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor-Bewertung der Sicherheit des Autos: Ranking auf Punkten, Testbericht (Foto- und Video-Crash-Test)
35%
Fahrer und Passagiere.
11%
Fußgänger
38%
Kinder-Passagiere

Schutz des Fahrers und des Passagiers

fahrerschaden in der Lobby
Frosting, Fahrer
passagierschaden in der Lobby
Front Punch, Passagier
fahrerschaden mit seitlichen Einflüssen
Side Blow, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
Zufriedenstellend. - Zufriedenstellend.
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate Romer Duo Isofix, Gesicht vorwärts
Kind älter als 3 Jahre Romer Duo Isofix, Gesicht vorwärts

Fußgängerschutz

das Ergebnis des Crash-Tests ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crash-Tests ist gut - Gut
das Ergebnis des Crash-Tests ist zufriedenstellend - Zufriedenstellend.

Front Punch:

Der Passagiersalon wurde leicht verformt. Die Knie des Fahrers gut geschützten Airbags platziert am Boden des Torpedos. Der Hersteller zeigte auch, dass der Schutz mit Passagieren eines Teinteils in verschiedenen Positionen versehen ist.

Sicherheit von Passagierkindern:

Ein Passagier-Airbag kann deaktiviert werden, sodass Sie an diesem Ort einen Kinderstuhl an diesem Ort "gegen die Bewegungsrichtung" platzieren können. Die Information des Fahrers über den Status des Kissens ist jedoch nicht klar genug. Das Schild, die Warnung über die Unzulässigkeit der Installation des Stuhls "gegen Bewegungsrichtung" mit dem aktiven Kissen, wird klargestellt und befindet sich an einem herausragenden Ort. Es kenne nicht ordnungsgemäß, dass die Verfügbarkeit der Installation des Stuhls mit dem Isofix-Befestigungssystem auf den hinteren Sitzen verwendet wurde. Für den Schutz von Kindern erhielt der neue C5 vier Sterne - eins mehr als das bisherige Modell.

Seitenschlag:

Das Fahrzeug erzielte die maximale Anzahl von Punkten entsprechend den Ergebnissen der Nebenwirkungen und traf die Säule.

Fußgängerschutz:

Die Vorderkante der Kapuze brachte 0 Punkte zum Schutz von Fußspäntern. Die Oberfläche der Kapuze wurde auch von einem Begleiter beim Streik eines erwachsenen Mannes anerkannt, der Stoßfänger erhielt jedoch die maximale Bewertung.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort Links
Getestetes Modell Citroen C5 2.0 Diesel 'dynamisch', LHD
Körpertyp 5-türiges Hatchback
Jahr der Veröffentlichungsdaten 2008
Gewicht zum Bordstein 1608
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ... Für alle C5 seit 2008

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Es gibt
Seitenkopf-Airbags. Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag Es gibt

Fotokrammtest

Video-Crash-Test.