Erfassen Test-Citroen C5 Immobilien 2004-2007 Universal-

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	Britax-Römer Baby-Safe Universal, Leben zurück
Kind älter als 3 Jahre	Britax Roemer Duo Plus, das Gesicht nach vorn

Sicherheits-Fußgänger

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend

Kommentare:

C5 gut ausgehalten Streiks. Dauerhafte Sicherheitsrahmen perfekt geschützt Sättel. Das Auto erhielt fast maximalen Schätzungen über die Ergebnisse der Windschutzscheibe und Seiten Schocks sowie einen Schuss von einer Säule. Jedoch eröffnet die hintere Tür mit Seitenaufprall, der die Schätzung leicht gesenkt. Kinder sind nicht gut geschützt, aber Fußgänger sind schwach.

Front Punch:

Der Körper hat eine minimale Verformung unterzogen, und die Fahrertür normal geöffnet. Zwei-Ebene-Airbags, ein Fahrerkniepolster und Gurtstraffer (für den Beifahrer - doubelt) funktionierten gut in Kombination mit Gurtkraftbegrenzer und einem Festkörper, eine kleine Last auf der Brust und Beinen bereitstellt. Nische für die Beine wurde schwach verformt. Die Füße der vorderen sedimons waren gut geschützt wurden die Pedale praktisch nicht in der Kabine bewegt.

Sicherheit von Passagierkindern:

Im Test verwendeten vom Hersteller Britax Romer Duo Plus und RÖMER Babysafe Plus 3 und 1,5 Sommer Mannequins empfohlen, respectively. Stühle wurden Gesicht nach vorn installiert. Duo Plus ist in ISOFIX Halterungen fixiert und Baby Safe mit Sicherheitsgurten. Beiden Mannequins waren gut geschützt, aber die Last auf der Brust älter wurde als zu hoch mit einem Frontalaufprall erkannt. Beifahrerairbag kann manuell deaktiviert werden, wie durch eine kurzlebige Symbol und Textanzeige auf der Beifahrerseite der Frontplatte belegt. Durable Warnungen über die Unzulässigkeit der Installation eines Kinderstuhles „gegen die Bewegungsrichtung“ auf dem Beifahrersitz mit einem aktiven Sicherheitskissen sind auf beiden Seiten der Sonnenschutzblende angeordnet.

Seitenschlag:

Ein beeindruckendes System zum Schutz für seitliche Schläge umfasst Seitenairbags für die Brust in dem Rücken der Stühle und Vorhänge, die die Sicherheit von zwei Reihen auf einmal gewährleisten. Wenn die Hintertür nicht als Folge geöffnet hatte, wurden die Gründe vom Hersteller untersucht, C5 würde die maximalen Schätzungen über die Ergebnisse der Seitenaufprall verdienen und die Säule getroffen.

Fußgängerschutz:

Fußgängerschutz wurde nicht auf der richtigen Ebene zur Verfügung gestellt. Nur die Zone eines möglichen Treffer des Kopfes eines Schusses unten Kind sorgt zumindest einige Erweichung. Die Stoßstange und die Vorderkante der Motorhaube ist sehr gefährlich, sowie Orte, an denen ein Erwachsener Kopf den Kopf getroffen wird.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Links
Getestetes Modell	Citro.

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Es gibt