Crash Test Chrysler PT Cruiser Cabrio 2004 - 2006 Convertible

Schutz von Fahrer und Beifahrer

Bereift, Treiber

Vorderer Durchschlag, Passagier

Seitenhieb, Fahrer

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderhalteeinrichtungen

Kind bis zu 18 Monate	Britax Roemer Duo, Gesicht voraus
Kind älter als 3 Jahre	Britax Roemer Duo, Gesicht voraus

Sicherheit Fußgänger

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend

Kommentare:

Große Masse und Pflanzenhöhe sollte auf einen guten Durchgang von Crash-Test beitragen. Allerdings zeigten die Ergebnisse der Frontalaufprall auf den EURO-NCAP-Technik, dass der Fahrer riskiert die Brust und Beine zu beschädigen. Aber das Auto perfekt zeigte sich mit Seitenaufprall, die die Seitenairbags montiert in den Rücken der Sitze geholfen wurde. Allerdings erlauben die Unterschiede in den Ergebnissen der Windschutzscheibe und Seitenschläge nicht Euro NCAP-Experten eine hohe Bewertung zu erhöhen. Darüber hinaus suspendierte sie den Schutz von Kindern - ein 18-Monats-Passagier die Nackenverletzung bei einem Frontalaufprall-Risiken, und sein Kopf ist nicht mit seitlichen geschützt. Auch erhebliche Verletzungen von Fußgängern bei der Gelegenheit von Pt Cruiser erhalten.

Front-Stanze:

Weder der Fahrer noch der Beifahrer hat nicht ausreichend geschützt. PT Cruiser wird erstellt unter Berücksichtigung der Sicherheitsanforderungen der Vereinigten Staaten, wonach der Fahrer muss sicher bleiben, unabhängig davon, ob der Sicherheitsgurt angelegt ist oder nicht. Und wenn Autos für den europäischen Markt bestimmt sind, werden die Sicherheitssysteme konfigurieren ausschließlich für befestigte Passagiere und die Fahrer. Dieser Unterschied beeinflusst stark das Design des PT Cruiser Salon. Ein besonderer Übergang, bestimmte die Knie nicht befestigte Sattel zu schützen, mit dem Test nach dem Euro-NCAP-Verfahren droht ernsthafte Verletzungen an die Füße und Knie des Fahrers und den Beifahrer zu machen.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Ausrüstung für den Transport von Kindern wurde nach den Empfehlungen des Herstellers gewählt und wurde auf zwei ISOFIX-Befestigungen im Fond installiert. Beide Puppen wurden in den gleichen Stühlen platziert. Ein Mannequin, ein Kind älter als 3 Jahre zu imitieren, erwies sich auch an den Grenz geschützt werden, und mit seitlichen Schlägen, im Gegensatz zum 18-Monats. Er riskiert immer eine Nackenverletzung, wenn sie vorwärts einen Stuhl Gesicht platzieren.

Seitenschlag:

Die Höhe der PT Cruiser Sitze und Seitenairbags funktionierte gut und verteidigte den Fahrer vor Schäden, die das Auto eine gute Beurteilung bekommen geholfen.

Fußgängerschutz:

Die Vorderkante der Motorhaube und des Stoßfängers PT Kreuzer ist traumatisch für Fußgänger. Nur einzelne Teile der Haube erweichen teilweise den Schlag.

Allgemeine Informationen über das Auto

Roelf Lage	Links
getestet Modell	Chrysler PT Cruiser 2.0LTR
Körpertyp	5-Turer
Jahr Datenveröffentlichung	2002
Leergewicht	1400
Die Ergebnisse gelten für VIN, beginnend mit ...	Für alle PT Cruiser

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Es gibt
Front Belts Last Lader	Es gibt
Fahrer-Airbag	Es gibt
Beifahrer-Airbag	Es gibt
Seitenairbags	Es gibt
Seitenkopfairbags	Es gibt
Fahrer Knie und Füße Airbag	Nein