Crash-Test BMW 5 Touring E61 Series 2004 - 2007 Universal

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Fair Bimbofix Typ II, wie Rücken
Kind älter als 3 Jahre	Fair Bimbofix Typ II, Gesicht nach vorne

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Die 5. Serie hat einen sehr starken und zuverlässigen Fahrgastraum. Nach Änderungen an der Gestaltung der Lenksäule, dem Standort für das linke Bein, die Türverkleidung, die Türverriegelungen, Airbags und Software, wurde BMW 5 wiederholt. Bei der Wiedereinführung der Windschutzscheibe und der Seitenstreiks auf der Überlappung und der Säule erhielt das Auto vier Sterne. Mit einem Frontblas bemerkte eine hohe Belastung des Brustfahrers die Mannequin-Sensoren, aber der Schutz während der Seite war besser. Intelligenter Alarm für nicht beeindruckte Sicherheitsgurte ist an den vorderen Sedimons installiert. Beide Passagierkinder waren gut geschützt, was nicht über Fußgänger gesagt werden kann.

Front Punch:

Der Körper stellte sich als stark heraus, Prteper, nur eine geringe Verformung des Fahrgastraums. Nachdem Sie die Fahrertür getroffen haben, öffnete sich fast ohne Anstrengung. Zerknitterte Nischen für die Beine waren minimal als Verschiebung des Pedalknotens. Passiver Security-Systeme umfassten zweistufige Airbags, doppelter Fahrersitzgurt-Gürtel-Gurtstraffer und einen einzelnen Passagier sowie Lastbegrenzer beider Gürtel. An der Oberseite der Lenksäule gab es Abschreibungselemente. Trotz der großen Bemühungen zur Organisation des Knieschutzes blieb noch ein Risiko für den Fahrer.

Sicherheit von Passagierkindern:

Beide Kinder befanden sich in fairen Bimbo-Fix-Stühlen, etabliert "gegen Bewegungsrichtung" für den jüngeren und "in Richtung Bewegungsrichtung" - für den Ältesten. Der Schutz von beiden erwies sich als gut mit Frontal- und seitlichen Schlägen. Das Vorhandensein des Front-Passagierairbags wurde vom Piktogramm auf dem zentralen Rack und der SMS an der Windschutzscheibe gewarnt. Jeder von ihnen konnte jedoch leicht abbrechen.

Seitenschlag:

Seitenairbags in den Türen und Vorhängen zeigten ein gutes Ergebnis, aber der Schutz war nicht eindeutig: für den Kopf und das Becken ist besser als für die Brust und die Bauchabteilung.

Fußgängerschutz:

Der Schutz der Fußgänger war sehr schlecht, für die die BMW 5-Serie nur 2 Punkte erhielt. Der Hersteller muss diese Sicherheitsfrage ernsthafter behandeln.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Rechts
Getestetes Modell	BMW 520i.
Körpertyp	4-türige Limousine
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2004
Gewicht zum Bordstein	1560
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ...	Wbana72080 b790822.

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein