Crash Test BMW 3er Coupe E92 2006 - 2010 Coupe

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	Fair Bimbofix Typ II, Leben zurück
Kind älter als 3 Jahre	Fair Bimbofix Typ II, Gesicht nach vorne

Sicherheits-Fußgänger

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend

Kommentare:

Zum Schutz der erwachsenen Passagiere verdient diese Generation BMW 3 fünf Sterne. Der Passagiersalon behielt die Integrität bei und geschützt die Sättel; Zum Schutz mit frontaler Wirkung erzielte das Fahrzeug fast die maximale Anzahl von Punkten. Intelligenter Alarm für gepflegte Sicherheitsgurte arbeitet für zwei vordere Orte. Der Schutz von Kindern war gut, aber Fußgänger sind jedoch sehr schlecht.

Front Punch:

Der Körper hat eine minimale Verformung unterzogen, und die Fahrertür hat sich normal nach dem Aufprall geöffnet. Zweistufige Airbags, Lastbegrenzer und Sicherheitsgurt-Gurt-Gurtstraffer, gekoppelt mit einem Festkörper, zeigten ein gutes Ergebnis, indem die Last an der Brust und der Füße des Mannequin auf einem niedrigen Niveau hielt. Viel Mühe der Designer schützen die Knie und die Oberseite der Beine der vorderen Sedimente. Die Nische für die Beine wurde nicht viel verformt, und eine große Menge an Füllstoff schützte die Füße des Fahrers. Schließlich stellte sich die Verschiebung des Pedalknotens als klein heraus, um das Risiko noch mehr zu senken.

Sicherheit von Passagierkindern:

Die Testinstanz wurde mit einem zusätzlichen, anhand des manuellen Front-Passagier-Airbag-Statusschalters ausgestattet. Der Status selbst wird auf einem hervorgehobenen Symbol und auf einem kleinen Bildschirm in der Nähe des Innenspiegels angezeigt. Beide Kinder befanden sich in den fairen Bimbo-Fix-Stühlen, die mit ISOFIX-Befestigungselementen und einer zusätzlichen Unterstützung ("gegen die Richtung" für jüngere und "in Richtung Bewegungsrichtung" - für den Ältesten) installiert sind. Der Schutz beider Kinder wurde auf hohem Niveau durchgeführt. Warnungen über das Vorhandensein von Airbag für den Antrittskontgier wurden von den Piktogrammen auf der zentralen Rack- und SMS in der Windschutzscheibe durchgeführt. Alle diese Botschaften können leicht abbrechen und nicht die Gefahr des Standorts des Kinderstuhls "gegen die Bewegungsrichtung" gegenüber dem aktiven Airbag erwähnen.

Seitenschlag:

Das Schutzsystem beim Schlagen der Seite der Seitenkissen und der Sicherheitsvorhänge, die auch die zweitreihigen Seds schützen. Die Bewertung in dieser Kategorie erreichte das Maximum nicht ganz recht.

Fußgängerschutz:

Das Fahrzeug erzielte nur 4 Punkte von möglicher 36. Nur ein kleiner Bereich der Oberfläche der Haube, in dem der Kopf eines Erwachsenen oder eines Kindes zumindest zumindest etwas Weichmacher fällt. Der Stoßfänger und der Vorderkante der Haube wurden nicht mit einem spürbaren Schutz versehen. Das Gesamtergebnis war von Experten sehr enttäuscht.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Links
Getestetes Modell	BMW 3-Serie 320D
Körpertyp	4-türige Limousine
Jahr der Datenveröffentlichung	2005
Gewicht zum Bordstein	1490
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ...	Für alle neuen 3-Serie

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein