Crash-Test Audi A3 Sportback 2004 - 2008 Fließheck

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Fair Bimbofix Typ II, wie Rücken
Kind älter als 3 Jahre	Fair Bimbofix Typ II, Gesicht nach vorne

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

A3 Passagierkabine-Sicherheitsrahmen ist sehr stark, so dass Sie nach dem Treffen der Fahrertür normal geöffnet haben. Passive Sicherheitssysteme sind die vorderen Sedimons gut geschützt und verhinderten den Kopf- und Brustfahrerkopf des Lenkrads. Schutz beim Schlagen der Seite auch beeindruckt. Für Kindersitze verwendete Isofix-Doppelpunkt-Befestigungselemente. Sie zeigten ein gutes Ergebnis, obwohl die Last auf der Brustzelle des 18-monatigen Passagiers etwas höher war als die Norm. Der Fußgängerschutz ist auf einem niedrigen Niveau vorhanden.

Front Punch:

Mit passiven Sicherheitssystemen gehörten einstufige Airbags und Sicherheitsgurte mit Gurtstraßen und Lastbegrenzer. Sie zeigten ein gutes Ergebnis, obwohl die Belastung des Brustgagiers der Brustgagie etwas höher war als die Norm. Der Fahrer riskierte, um Verletzungen mit Verletzungen aufgrund des Kontakts der harten Elemente unter der Oberfläche der Frontplatte zu erhalten. Der Körper erwies sich als sehr stark und empfängt minimale Verformung im Bereich der Schwelle und des Vorderregals. Nische für die Beine ist nicht so sehr. Alle Sitze sind mit drei Punkten-Sicherheitsgurten ausgestattet, und die Zentrale kann nicht verwendet werden, wenn der Sitznetz nicht richtig eingestellt ist.

Sicherheit von Passagierkindern:

Beide Kinder saßen in den speziellen Stühlen von Fair Bimbo Fix Typ II mit dem ISOFIX-System, und der 18-Monats-Jahr wurde zurückgestellt, und das 3-jährige Gesicht nach vorne. Die Sitze verhinderten den Kopf des Kopfes von Kindern um die starren Elemente der Kabine, aber die Ladung auf der Brust Junior war hoch. Die Markierung auf den Stühlen war dauerhaft und verständlich. Die Warnung an der Unzulässigkeit der Installation eines Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" auf dem Vordersitz entsprach nicht den Anforderungen von Euro NCAP. Obwohl der Front-Airbag manuell ausgeschaltet werden könnte, blieb die Gefahr noch.

Seitenschlag:

Kissen- und Sicherheitsvorhänge zeigten ein gutes Ergebnis, letztere schützt auch die Rückenreihe SEDS.

Fußgängerschutz:

A3 sorgte die Minderung des Kopfes des Erwachsenen und des Kindes, aber die Flügel erwiesen sich als sehr traumatisch. Der Stoßfänger und die Vorderkante der Schutzhaube liefern nicht. Schlechtes Ergebnis.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Rechts
Getestetes Modell	Audi A3 1.6.
Körpertyp	3-türiges Hatchback
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2003
Gewicht zum Bordstein	1340
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ...	8P_4A062055.

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein