Zkušební jednotka Volvo XC90 od SUV 2007

Všechny fotografie Volvo XC90 od roku 2007

Přebytek plus

Když je trh rychle doplněn novými modely, stará muži budou muset být aktualizováni. A častěji, tím lépe.

XC90 parketový přední veterán, již vyrobený pro pátý rok, ale stále plný síly a touhy prodat dobře. Jedna aspirace zde nestačí, jsou zapotřebí další možnosti. A auto je získalo během plánované aktualizace.

Dokonce i základní verze se může pochlubit bi-xenonovými světlomety, tempomat, zvuk s měničem na 6 discích, ke kterému můžete snadno připojit jednotku I-POD nebo flash disk. Následující móda, XC90 byl zdoben opakovače otočných signálů ve vnějších zrcadlech a další prvky namalované v barvě těla. V kabině, nové dekorační prvky.

Dostali jsme auto v nejdražší verzi Executive, a dokonce i v sedmistálovém provedení. Náklady na tak blízko blížící se k $ 90,000 nejsou moc pro Volvo? Pokusme se zjistit.

Motor a automatická převodovka, 4,4 litrů, 8 válců, japonský původ Vynikající zdrojová data. Tah a moci mají vždy dost. A jak dobře se objeví s přenosem napájení na kolečku automatické? Vzhledem k tomu, že toto auto je primárně zaměřeno na relativně měřenou, pohodlnou jízdu, převodovka je vysoká. Přepínání neviditelného. Zvláštní díky stroje pro skutečnost, že není ztracen s ostrým lisem na pedálu akcelerátoru, bez zpoždění, zahrnuje snížené přenosy.

Interiér XC90 je tradičně pro všechny moderní Volvo je vysoké a srovnatelné s kvalitou montážních a dokončovacích materiálů s německými konkurenty. V souladu se stavem (a cena) kompletní sada: Elektrické pohony, dřevo, oddělené klimatizace, monitory multimediálního systému v opěrkách hlavy (existuje PD a sluchátka). Vše, co potřebujete. Hnědá kůže dává salonu zvláštní kouzlo. Pokud jde o třetí řadu, jak se očekávalo, že tam sedí dospělá osoba je pohodlná, pokud pouze jeho růst nepřesahuje 165 cm. Takže mluvit, dětská místa. A XC90 je velmi tiché auto, které však také není překvapením.

Suspenze a řízení je nepravděpodobné, že potěší přilnavostí aktivního stylu jízdy. Další věc je, pokud jste důležití, nejprve, pohodlí. Lehký volant, schopnost podvozku je snadno schopný zmizet i s velkými ughabs a výmoly, sebevědomý pohyb v přímé linii všechny jsou výhody XC90. Pravda, pro pohodlí a hladkost tahu, musíte platit s rolkami v zatáčkách, nedostatečným obsahem informací o volantu a nějakém suspenzním stojanu. Pokud však chcete více dynamické XC90, měli byste se podívat na sportovní verzi. Ale i sport vás nezachrání z vrozeného nedostatku modelu přílišného poloměru obratu.

Externě aktualizované auto v exekutivním provedení vypadá mnohem zajímavější a půvabnější z předchůdců. Existují také velká kola nového designu a obložení tělesných regálů pro hliník a lesklé střešní lišty. Parcotnik se vytáhl.

S ohledem na uvedenou cenu se již neobjeví. A může být snížena o 2400 dolarů s jasným svědomím, které jsou požádány o třetí řadu míst. Nicméně, to stojí za to zaplatit 89 500 dolarů na volvo, i když je velmi vybaven, každý je vlna rozhodnout pro sebe. Osobně se mi zdá, že zlatá střední základní verze s motorem V8 bliká některé možnosti chuti.
Můžete se stát vlastníkem auta za 57,900 dolarů tolik pětimístné verze v 2,5 litru 5-válcového motoru (210 HP) a 6-rychlostní manuální převodovky. Simed možnost je dražší o 2400 USD. Obvyklá verze s V8 a 6-Speed \u200b\u200bAutomaty lze zakoupit za $ 79,900. Pro 5místný stroj provedený sportem je požádán 83 700 dolarů a výkonný bude muset poskytnout 86 100 dolarů.