Testovací jednotka Volvo V50 od roku 2007
Rgonomie
Dovolte mi, abych měl nový v roušce Volvo V50, který byl na začátku roku 2007 na testu v naší redakční kanceláři, zeptali jsme se a viděli na parkovišti Volvo Press Park v parkovišti Volvo čerstvé padesát. Zde S60 s předponou R okamžitě upoutala mě neobvyklou soupravou pro tělo, ale jaký je rozdíl mezi V50 s balíčkem možností R-návrhu ze standardního stroje stejného modelu? Ve skutečnosti byl loňský Feining Volvo V50 obtížné si všimnout, dokud nebyly automobily umístěny poblíž, a zde stejný obvyklý vzhled aktualizované páté s vyčnívající mřížkou radiátoru, jediným přívodem vzduchu, zadní světla bez příčného bílého proužku. Zjevně budete muset znovu dát vozy poblíž, abyste našli změny v exteriéru Volvo V50, vybaveného balíčkem možností R-návrhu. Bližší pohled se zjistilo, že mřížka chladiče obdržela módní stříbrný povlak, nárazníky a spodní lišty jsou natřeny v barvě těla, zadní spoiler a spoiler na střeše mají. A boční zrcátka byla odstraněna v matném stříbrném pouzdře a hliníková kola získala pět pletacích jehel. Ale ve skutečnosti je to všechno. Ano, ne příliš mnoho rozdílů. Přestože výrobce najednou popsal facelift svých modelů takto: auto si zachovalo ducha značky, zatímco obdrželo velkou část ranní skandinávské svěžesti. Zdá se tedy, že doplňky ve vzhledu automobilů s logem R-Design nebyly tak dramatické.
Sport, napětí a milost ve vzhledu modelu se však pouze zintenzivnily. Zahraniční designéři jsou schopni zdůraznit daný koncept s takovými nevýznamnými detaily.
V rukou klíče transportéru. Samotný systém bezklíčového vstupu odemkne dveře. Zde se ukáže, že hlavní změny v interiéru. Volant pokrytý kůží s logem R-Design, sedadly vyrobenými z snadno promytého materiálu Vilcaflex, jedinečný kombinovaný přístrojový panel, hliníkový pedály, centrální konzole oříznutá hliníkem, pákou převodovkou a dalšími prvky. Ve skutečnosti znatelné změny se zjevnou orientací na publikum mládeže. Jak řekl interiérový designér Volvo, Angličan Jonathan Dysley, byl inspirován švédskou povahou různých a proměnlivých. V případě volitelného balíčku R-Design je toto prohlášení obzvláště důležité.
Později se ukáže, že hlavní úsilí návrhářů interiérů šlo nejen do konce, ale také pro optimální využití vnitřního prostoru vozu. Pokud je v kufru pátého (a V70) a předtím, než bylo možné vidět mřížku a háčky pro upevnění nákladu, například prospěšný prostor ve dveřích se výrazně zvýšil kvůli novému tvaru reproduktorů. Po pohodlném usazení, zjistíte, s vaší radostí, že je všechno po ruce, není nutné nikde dosáhnout. Zaoblené hladké čáry neřezávají oči, nedochází k neuvěřitelným změnám a volant a centrální konzole jsou přivedeny k obecnému typu elegance.
Chování řidiče na silnici však zůstává hlavní součástí současného Volvo V50. Jasná ovládání, houževnatá, ale tvrdá odpružení, poměrně rychlá automatická krabice, lehká přestavba, sebevědomé brzdění bez demolice a samozřejmě pohodlí při jakékoli rychlosti. Neexistují žádné stížnosti na revizi ani o zvukové izolaci (nejsilnější strana vozů Volvo). Dobré dojení a 2,4-litrový motor, který vydává 170 HP.
Na rozdíl od motoru s výkonem o výkonu s objemem 140 koňských sil dává auto mnohem velkolepější dynamiku.
Andrey Konstantinov
