Volkswagen Tiguan Test Drive od roku 2008 SUV
Service-Roman
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44433.jpg)
Obecně vše naznačuje, že zájem o Volkswagen nečekal na milosrdenství od zákazníků, ale jednoduše je přiměl milovat své nové auto VW Tiguan, mladší bratr Touareg, kompaktní aparát třídy SUV. Dokonce jsem měl podezření, že Volkswagen byl umýván svým zaměstnancům, aby začal mozkem. Například mám přítele, který podává automobilovou mechaniku ve službě VW. Takže chválí auto tak snižující se, jako by jezdil na její věčnosti, i když o ní má představu
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44434.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44435.jpg)
R. Pravé zadní kolo je téměř vyměněno
P. nefunguje esp
R. ESP vždy nefunguje v režimu ESP OFF
P. Špatný zvuk pochází z pod panelu nástrojů, jako by nějaký trpaslík zasáhl kladivo podél panelu
R. Vyzvedněte kladivo od trpaslíka
Rád bych znovu dotiskl tento auto -mechanický humor bez účtů, ale obávám se, že bez některých komentářů
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44436.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44437.jpg)
Tuareg by samozřejmě neměl vzniknout o sklonu kolektivní farmy mladšího bratra, nechte jeho návrháři ujistit, že vypadá skvěle s přívěsem, který lze načíst na maximum až 2500 kg a který se drží na silnici pomocí ESP . Tiguan je přesto i v extrémně brutálním designu typickou malou městskou malou věcí. Pohodlné, v souladu s VW o pohodlí, to znamená, že s více kapsami, držáky na šálky, skládací plastové stoly, napůl -vzorem brýlí na stropě. Progresivní, to znamená, že má slušnou a multiformátovou zvukovou video zábavu, dotykovou obrazovku, elektromechanickou ruční brzdu a panoramatická střecha s poklopem. Mírný frisky, navzdory skutečnosti, že všechny Tiguan jsou vybaveny pouze boostovými motory a benzínové motory patří do rodiny TSI, jsou vybaveny turbodmychadlem a turbodmychadlem a a
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44438.jpg)
Skutečnost, že Tiguan je rezidentem Megacity, potvrzuje další výňatek z výše uvedené služby. Týká se systému asistence parku. Zkoušet na Touranu je tento systém ve městě jednoduše neocenitelný: nejedná pouze o řidiči překážek a optimální trajektorie, promítá obrázek na displeji salonu pomocí zadního pohledu na kameru, ale najde místo mezi auty a zatáčky samotný volant. Řidič může sledovat pouze příkazy elektronického asistenta, stisknout plyn a brzdu a pozorovat režim rychlosti 10-30 km/h při hledání místa a 7 km/h při parkování. Řidič může představovat pouze jeden problém. Kompilátoři výhod pro komunikaci zákazníka o tom varují. P: Systém asistence parku nefunguje. R: Park Assist System nefunguje v centru Moskvy, protože v centru Moskvy neexistují žádná parkovací místa zdarma.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44439.jpg)
P: Zvuk zvukového systému Dynaudio je nerealisticky hlasitý.
R: Nainstalujte zvuk zvukového systému Dynaudio na skutečnou úroveň hlasitosti.
P: Existovaly pochybnosti o relativitě počtu stupňů v řezu předního nárazníku.
R: Snižte stupeň vašich pochybností.
P: Neexistují žádná sedadla druhé řady.
P: Sedadla druhé řady jsou složena pro zvýšení objemu zavazadlového prostoru.
P: Zadní zobrazovací kamera ukazuje špatný obrázek.
P: Zadní zobrazovací kamera funguje správně. Špatná kvalita obrázku vzadu.
Volkswagen Tiguan
Čtyřválcový motor TSI
Svazek Raboche (Cubic Cub) 1390
Power (L.S. AT RPM) 150 v 5800
Moment (NM na RPM) 240 na 1750-4000
Jednotka je kompletní
Převodovka 6-stupňová mechanická
Délka/šířka/výška (MM) 4427/1809/1683
Vybavená hmota (kg) 1546
Maximální rychlost (km/h) 192
Zrychlení na 100 km/h (c) 10,5 (10,7)
Spotřeba paliva je průměrná (L/100 km) 8,4
Cena v Moskvě () není určena
Text: Khasan Ganiev
Foto: Volkswagen
Zdroj: "Autopilot"
Video Video společnosti Volkswagen Tiguan od roku 2008
Volkswagen Tiguan Crash Video od roku 2008
Testovací jednotky Volkswagen Tiguan od roku 2008
Volkswagen Tiguan Crash Test od roku 2008
Krassh Test: Podrobné informace34%
Řidič a cestující
17%
Chodci
39%
Děti-Passengers