Testovací jednotka Vaz 2112 2000-2008 Hatchback

Automatické potěšení

Po dobu 30 let čekají fanoušci automobilů Togliatti na kulomet. Nečekali. Zbývá hádat, proč se v Avtovazu nikdy neodvážili nechat svůj experimentální vývoj do série. Je to pohodlné! Praktický! Kolik motoristů změnilo svou nativní techniku \u200b\u200ba přesunula se na zahraniční automobily s automatickou převodovkou - nepočítá se. Ukazuje se však, že kulomet může být umístěn téměř doma.
 
Automatická převodovka je dítě metropole. Zdá se, že přetížení bylo po dlouhou dobu vážným podnětem, protože první automatická převodovka se objevila téměř současně před sedmdesáti lety ve Francii a Americe. Domácí automobilový průmysl se také pokusil zvládnout kulomety, ale takové produkty se nestaly hmotou. Zachovaná pasivita ruských továren vytváří výklenek pro obchodní zastoupení, které jako další možnost nabízí instalaci automatické krabice.
 
Téměř všechna domácí vozy jsou přizpůsobeny pro instalaci automatické převodovky. Existují experimentální vzorky, ale neexistují žádné sériové možnosti. Proto ne automobilky, ale technická centra jsou přijímána do podnikání. Dnes budeme mluvit o lada 112 Hatchback, která je vybavena automatickou krabicí z Toyota Corolla. Spravedlivě poznamenáváme, že v našem případě byl přenos použit s kilometrem 50 tisíc km. Mimochodem, nový přenos na našich autech je kvůli vysokým nákladům velmi vzácný.
 
Je obtížné odlišit auto od automatické převodovky od sériových produktů. RestYrovaná verze je dána pouze radiátorem krabice a dívá se na přívod vzduchu předního nárazníku. Je namontován před standardním radiátorem motoru. V salonu rozdílů najdete více. Za prvé, byla použita další páka s režimy planetárního přepínání (parkování, záda, neutrální, pohon). Uzel pedálu byl také změněn: brzdový pedál se zvětšil a spojkový pedál je buď odstraněn pod koberec nebo demontován. Zbytek tuctu zůstal tucet. Toto tvrzení se však vztahuje pouze na vnější rozdíly.
 
Auto se dotkne bez plynu, jakmile řidič uvolní brzdu. Zrychluje se bez trhnutí a postupně získává rychlost. Někteří motoristé, kteří nainstalovali automatickou převodovku, tvrdí, že se maximální rychlost jejich automobilů zvýšila a spotřeba paliva se snížila. Tato slova by však měla být zacházena se zdravým skepticismem, protože požadovaná je často vydávána skutečná. Automatická převodovka zpravidla snižuje maximální dynamiku rychlosti a zrychlení a zvyšuje spotřebu benzínu. Stručně řečeno, stroj začal ovládat mnohem příjemnější: žádná větvička v dopravních zácpách, auto hladce uvízl a v případě potřeby se svižně zrychluje.
 
Při výběru společnosti, která zabere automatizaci vašeho automobilu, je třeba vzít v úvahu jeden důležitý bod. Měli by být řešeni pouze oficiální prodejci, protože v tomto případě nebude tovární záruka přerušena. V jiných případech budou všechny záruky závodu neplatné, navzdory nejpřesvědčivějším slibům vojáků.
 
Nainstalované zařízení má záruku, která je obvykle dva roky nebo 50 tisíc km. Většina salonů po uplynutí záruky nabízí další údržbu krabice i celého vozu. Zkušenosti s provozními vozy s automatickou převodovkou jsou stále malé, takže služby se snaží sledovat jejich osud.
 
V průměru je pohodlí pro pohodlí v domácím vozu pro domácí kola 1 500 $. U těchto peněz bude automatická převodovka, startér a chladicí chladič nainstalována přímo v autě.
 
Text: Maxim Egorov
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [07/2005]