Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Testovací jednotka - 2006 SUV
Půl metru
Suzuki Grand Vitara XL-7 je mnohem delší a silnější než základní pětidveřová úprava. Nárůst parametrů se nalévá do dalších 6 000 $. Stojí to za ovčí kůži?Kupodivu, zvýšení délky 490 mm nezhoršilo vzhled automobilu Avtor, naopak mu dal na Zemi. V tomto vzhledu je Grand Vitara spíš jako skutečný SUV než auto pro chůzi po pláži. A pokud byl model dříve vnímán pouze jako žena, nyní muži vypadají naprosto normálně za její volant. Samotné auto vypadá stejně vhodně jak na lesní zemi, tak v pevné kanceláři.
Proč kancelář? Ano, protože v případě potřeby se XL-7 může docela klidně stát kokpitem. Obrovské dveře do druhé řady sedadel jsou mnohem větší než ty, které jsou instalovány na základní vitaře, takže výsadba v autě je mnohem pohodlnější. Nemusíte ohýbat hlavu ze strachu, že se zavěsíte zadní část zadního postoje, ani se nedržíte k botám pro prostřední. Jen se posadíš, a to je vše. I když to samozřejmě není lepší, ale s patosem - dveře se musí otevřít a zavřít řidiče.
Ale tady je zabit a chápe, že navzdory významnému nárůstu délky vozidla se místo ve druhé řadě nezvýšilo. Je to zde pohodlné jako předtím, ale nic víc. Ukazuje se, že za zády se skrývají další půl metrů - objevil se tam třetí řada. Jako obvykle se musíte projít druhým a abych byl upřímný, není to příjemné.
Ale když tam stále pronikáte, váš obdiv nebude omezen. Jedná se o dvě plně naplněné židle pro cestující, z nichž každý má úpravu zadních, bezpečnostních pásů a klimatizačního systému. Trysky vzduchových kanálů jsou umístěny na stropě, což vám umožní vytvořit individuální mikroklima. Jediná věc, na kterou si musíte stěžovat, je nedostatek správné svobody pro nohy, přesněji nohy. Mohou však být umístěny pod druhou řadu sedadel a poté se výlet v galerii nezdá být tak nepříjemný.
Vzhled dalších sedadel neobtěžoval Cargo Ward Grand Vitara. Ať to nebude tak skvělé, jak bychom chtěli, ale několik kufrů pojme. Pokud složíte zadní sedadla, objem zavazadel se zvýší na 790 litrů, pokud odstraníte průměrná sedadla - až 1492 litrů. Obecně se to nezdá být trochu.
Nezdá se, že je slabý a motor XL-7. Jeho síla je 173 HP, což je 29 dalších koní než základní Grand Vitara. To stačí pro auto s plnou hmotností 2260 kilogramů. Šest ve tvaru V ve tvaru V je velmi břemeno. Spolu s pětistupňovým mechanickým KP motor urychluje stroj na 100 km/h za 10,5 sekundy. Je to docela tolerovatelná a maximální rychlost - 175 km/h.
Zvýšení délky pozitivně ovlivnilo stabilitu směnného kurzu automobilu. Několik dalších 320 mm rozvoru, ale auto nelze rozpoznat. Vznáší se po silnici jako loď po moři. V hrbolech to není koza, v rozích na nerovnoměrné silnici, které přeskupuje mnohem méně často, je příčné nahromadění také malé. Na dálnici pro správu SUV je potěšením.
A mimo Road? Přesto, dokud nedojde k překonání svahu. Zde se začínají objevovat nevýhody dlouhé základny. Mírné pobouření - a auto chytí půdu břichem. Pokud přistání na písku není tak děsivé, pak na kamenech můžete poškodit ruční ruku -up, díky kterému se Grand Vitara změní z běžného vozu pro hnací kola na skutečný SUV . Spojení předního mostu a zvýšení točivého momentu v důsledku snížení přenosu výrazně rozšiřuje schopnosti vozu na silnici a na silnici.
Stojí za to zaplatit za 6 tisíc dolarů za další půl metru a tři tucty koní? Nadcházející otázka: Proč ne? Neexistuje příliš svoboda a síla.
Suzuki Grand Vitara XL-7
Tělo je 5 -dv., Na rámu o počtu míst, lidé. - 7 o Vybavená hmota, KG - 1690 O Rozměry (délka/šířka/výška), MM - 4700/1780/1740 O BASE, MM - 2800 O Max. Rychlost, km/h - 175 o Čas zrychlení na 100 km/h, C - 10,5 o spotřeba paliva (legrační cyklus), L/100 km - 10,8 o motor - V6; pracovní objem, CM3 - 2736; Power, L.S. při min -1 - 173/6000; Kroucení, nm při min -1 - 231/3300; Power System - Injection O Přenos - kožešinu., Se snižováním. Per., 5 .. o Velikost pneumatik - 235/60R16 O Suspenze kola: Přední a zadní - Nezávislé o brzdy: Přední a zadní - Disková ohille - se zesilovačem o cena, $ - 29990.
Text: Oleg Kalaushin
Zdroj: Magazine 5 Wheel [10/2001]
