Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Můžu si to dovolit

Pět let po zahájení vydání byl Skoda-Superb aktualizován.
 
Proporce automobilu jsou trochu neobvyklé: na první pohled se na první pohled zdá být trochu úzký. Čas bláznivých peněz v Rusku uplynul. Začali zacházet s auty plynulejšími, ale je hřích, který se popírá pohodlí, zvláště pokud jste zvyklí být na zadním sedadle, čtení tisku nebo obchodních papírů.

Pro takové účely je postaveno mnoho modelů obchodní třídy. Mezi nimi Skoda-Superb vyniká v rekordní prostornosti na zadním sedadle. Ve srovnání s Volkswagen Passage, na jehož základě je vybudován vynikající, je rozvor posledně jmenovaného téměř 100 mm.
 

Salon v nejlepších německých tradicích: Omezené, zdravé. Testovací vůz v konfiguraci elegance je zakončen pokožkou a přírodní dýhou. Opravdu, zde můžete snadno hodit nohu na nohu. Zadní sedadla nejsou poskytována. Ale za příplatek můžete získat vytápění, stojany na nohy a dokonce i napájení přes pravou židli vpředu, elektrický motor jej posune vpřed. Seznam možností je tak zvědavá věc jako poklop na předním sedadle. Když na židli nikdo není, cestující může natáhnout nohy do okna a zdřímnout si. Je možné upravit klima v zadní části kabiny.
 

Po modernizaci měřítka zařízení, ve tmě s měsíčním bílým světlem a informace o palubním počítači jsou červené. Ze zadního sedadla vnímáte vynikající těžké a pevné. Stroj hladce se houpe na asfaltové vlny, hluk městského surfování v salonu se téměř prolomí. Při výletním pohybu se sedan dokonale drží rovně a sebevědomě se cítí v levé řadě. Řidič však musí být opatrný! Stojí za to získat kolo ve více či méně vážné fosse, tělo bude bolestně otřesené a oči šéfkuchaře pravděpodobně ztratí nepřiměřenou linii. Jeden bych si nekoupil pro sebe, nechci vypadat jako řidič, řekl jeden z přátel zamyšleně. Pravda na volantu této Škoda se cítíte implicitně jako taxman. Budete si muset dovolit nejen vynikající, ale také najatý řidič. Pravděpodobně však bude s potěšením pracovat na takovém stroji.
 

Modernizovaný stroj může být rozpoznán změněnými světlomety a pevnější mřížkou radiátoru, z zádi na lucernách s průhlednými sekcemi ve tvaru C. V profilu podle indikátorů otočení v zrcadlech. Modernizace vlajkové lodi je kosmetická. Power jednotky zůstaly stejné: základní motor s přeplňovaným objemem 1,8 litru a kapacitou 150 HP. Stačí to? Pro klidnou řízení ano. Nádherný těžší je těžší, takže zrychlení není tak agilní, ale také nebudu nazývat pomalu, které se nevolá. Samozřejmě, pro takové solidní auto, chci se k likvidaci 193 sil, které poskytne šest ve tvaru písmene V s objemem 2,8 litru. Ale za úplně jiné peníze ...
 

Patřit do obchodní třídy zdůrazňuje příjemné maličkosti, například firemní deštník, pečlivě položený ve vodotěsném prostoru. Uděláme, jak je to pro obchodníka vhodné: vezměte si kalkulačku. Super náklady od 27 tisíc dolarů. Do této ceny se však hodí pouze auto s mechanickou krabicí. Bohatě vybavené auto s kulometem, které se setkalo, vytáhlo 37 tisíc. Možnost s 6-válcovým motorem a automatickým boxem bude stát nejméně 41 500 $. Ano, Passat v podobné konfiguraci je ještě dražší a nemůže být tak zdarma.
 

Dokonce i posunutí předního sedadla na zastávku (což je vyžadováno pouze osobou o výšce dvou metrů), není možné narušit cestujícího. Na druhé straně vás známí mohou vypočítat s originálem. Chování Mark Škoda je stále spojeno s automobily relativně dostupnými. To nebude zaměňovat solidní kupce v jiných zemích. Ale v Rusku?
 



Škoda-superb pravděpodobně zajímá ty, kteří vědí, jak počítat peníze, oceňuje rozsah na zadním sedadle, ale nerad inzeruje svůj status.
 
 
 

 
 

Zdroj: Časopis „řízení“