KRASH TEST Škoda Superb 2002 - 2008 -

Škoda Superb 2003 Crash Test 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Posouzení bezpečnosti LaGOTOR v autě: pořadí bodů, Zpráva o zkoušce (foto a video havárie)
26%
Řidič a cestující

Ochrana řidiče a cestujícího

poškození řidiče v lobby
Poleva, Driver.
poškození spolujezdce ve vstupní hale
Přední punč, cestující
poškození řidiče s bočním dopadem
Boční rána, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců Roemer Prince, tvář dopředu
Dítě starší než 3 roky Roemer Prince, tvář dopředu

Chodecká bezpečnost

výsledek testu havárie je vynikající - Pokuta
výsledek testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledek havárie je uspokojivý - Uspokojivě

Komentáře:

Superb je postaven na základě VW Passat, který obdržel čtyři hvězdy pro ochranu cestujících. V tomto testu Škoda potvrdila dřívější výsledek, a také zaznamenal nejhorší ochranu chodců - 0 bodů v tomto testu. Tělo bylo výrazně deformováno během čelního nárazu a řidič riskoval, aby se zranil hrudník v důsledku stávky volantu a úrazu úrazu v důsledku stávky tuhých prvků pod povrchem čelního panelu. Varování o nepřípustnosti instalace dětské židle "proti směru pohybu" naproti airbagu také zanechal hodně.

Přední punč:

Prsová buňka řidiče narazila na volant. Hlavním problémem automobilu, stejně jako silná deformace těla s čelním dopadem. Pasivní bezpečnostní systémy se s jejich úkolem zvládly. Přední bezpečnostní pásy byly vybaveny omezovači zatížení a předpínače. Pevné prvky pod povrchem předního panelu ohrožovaly nohy a kolena řidiče. Jediná výhoda vynikající pochodu byla přítomnost tříbodového bezpečnostního pásu pro centrální sedadlo sedadla zadního řádku, který poskytuje mnohem lepší ochranu než pás.

Bezpečnost dětí cestujících:

Varování o nebezpečí umístění dětské židle "proti směru pohybu" naproti Airbagu byly špatně zpracovány. Použití bezpečnostních pásů může zlepšit fixaci dětských židlí, nicméně instrukce pro jejich použití se neukázaly, takže tato možnost nebyla testována. Obě děti seděly v univerzálních židlích, pevných "směrem k pohybu" pomocí bezpečnostních pásů. Ukázali dobrý výsledek, i když zatížení na juniorském krku bylo příliš vysoké.

Side Strike:

Po prvním testu se výrobce rozhodl zahrnout boční bezpečnostní záclony v základní konfiguraci, takže odborníci mohli provádět re-test, jejichž výsledky jsou zde uvedeny. Záclona obhajovala hlavy SEDS obou řad a airbagu v zadní části židle - hrudník a břišní ředitel řidiče. Dveřní loketní opěrka vytáhla na straně řidiče, ale pevnost úderu byla nedostatečná, aby způsobila vážné poškození.

Bezpečnost chodců:

Ochrana chodců nechutná - nulové body v této kategorii.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Vlevo, odjet
Testovaný model Škoda Superb 1.9 TDI pohodlí
Typ postavy 4-dveřní sedan
Rok publikování dat 2003
Hubnutí 1490
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... TMB22 * 63U * 39035260

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Tady je
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Tady je
Boční hlavy airbagy Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.

Video Crash Test