Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Klasické formy

Je drahé obsahovat prestižní obchodní třídu? Rozhodli jsme se to zkontrolovat na jednom z nejdostupnějších aut této třídy. Mluvíme o Skoda Superb, která prošla testy jako firemní vozidlo.
 

Mnoho z nich by chtělo mít auto s vyšší třídou, dostat se z hromadných segmentů B a C., ale často se důvodem pochybností stává, ne -li cena samotného vozu, pak jeho údržba. Je to opravdu tak drahé?
 

Za prvé, stojí za to se rozhodnout, že ne všichni zástupci obchodní třídy stojí peníze s vysokou oblohou. Řekněme, že Skoda Superb je jedním z nejvýraznějších zástupců dostupných modelů třídy D.
 

Ceny začínají s 985 000 rubly. Agregovaná část je přeplňovaný motor s objemem 1,8 litru. Trochu dražší bude stát možnost dieselového motoru 1,9 TDI 1 020 000 rub. Nejdražší, ale nejsilnější je vynikající s motorem 2,8 V6 1 235 000.
 

Všechny úpravy jsou vybaveny 5 -rychlostním automatickým. Automatická převodovka se rychle přizpůsobuje způsobu jízdy. Pokud chcete jezdit s vánkem, můžete jít do režimu přepínání ručního přepínání. V tomto případě krabice poslušně drží hybnost ve vybraném zařízení.
 

Základní konfigurace všech verzí jsou stejné. Seznam stávajících zařízení je velmi široký: parkování, kola z lehkých kol, podložka světlometu na Bixenon Light, dešťová senzor, rekordér rádiového pásky s CD a MP3 a mnoho příjemnějších malých věcí, které budou trvat více než jednu stránku ceníku. V našem případě byla vybrána nejlevnější z vynikající rodiny s 1,8 T motorem a 5stupňovou automatickou převodovkou v konfiguraci pohodlí bez dalších možností.
 

Podle spotřeby paliva není Škoda Superb připravena ohromit a rozrušit. Ve smíšeném cyklu spotřeboval přeplňovaný motor asi 16 litrů hořlavé na 100 km. 62 litrová nádrž je dostačující po dobu dvou až tří dnů.
 

Plánovalo, jako obyčejné městské auto, jednou za 15 tisíc. TO-1 nepřinesl nepříjemná překvapení. Opotřebení komponent odpovídá průměrné normě.
 

Skutečnost, že služba Skoda Superb nebude stát více nebo možná levnější než třídy v nebo C. Při první údržbě bylo 67 EUR potěšeno. Tam, kde musíte přeplatit za přidružení třídy, je to na mytí aut. Tam velmi dobře rozumějí třídám.

Auto není žádná pevnost. Na délku to není ani mnoho, ani méně než 4803 mm, ve šířce 1765 mm, ve výšce 1469 mm. To nezpůsobuje žádné problémy s parkováním kvůli dobré viditelnosti.


V kabině bude mít každý z cestujících dostatek místa s přebytkem. Dokonce ani vysoký přední jezdci, maximálně tlačící sedadla, nebudou schopni zasahovat do zadní části. Když mluvíme s jazykem čísel, pak inženýři vpředu zajistili 1132 mm obytného prostoru a 1006 mm za sebou. Celková délka kabiny byla 2049 mm. V případě potřeby můžete pohodlně strávit noc na dlouhé cestě.
 

Velký vnitřní prostor neovlivnil objem kufru. Jeho velikosti jsou také působivých 462 litrů. A to je u rozložených zadních sedadel. Otevření a přístup k kufru byly velmi pohodlné. Výška zatížení, tj. Vzdálenost od podlahy k spodním okraji otvoru, je pouze 671 mm. Zvláště si všimnete tak malé výšky při nakládání těžkých silničních kufrů a také při umístění dlouhých kotrů do kabiny.
 

Jako typický představitel vynikající obchodní třídy je vybaven lehkým kolem, které však není bez informačního obsahu. Umožňuje vám přesně ovládat danou trajektorii. Pozastavení českého auta bylo měkké a pohodlné.
 

Nezrubí to na hrboly a jámech. V tomto případě není dodržována houpačka jako taková. Zasytí se díky vyváženému nastavení zavěšení. Kola většího poloměru zvýší kontrolovatelnost. Můžete si je objednat jako další možnost nebo výběrem dražší sady.
 

Skoda Superb je velmi příjemný ovládat v hustém městském proudu. S jeho klidným, neagresivním vzhledem neobtěžuje ostatní. Ale kvůli pevné velikosti, úctě. V davu města se auto cítí jako ryba ve vodě. A plně ospravedlňuje peníze, které o něj výrobce žádá.
 

Po staletí

Časem je testován přeplňovaný motor s objemem 1,8 litru. Spolehlivý a ekonomický motor je nainstalován na téměř celé řadě Skoda a Volkswagen. Má dobré vlastnosti rychlosti a je v provozu nenáročné. Ale možná brzy bude muset ustoupit modernějším motorům FSI.


Jízda
Superb je klidné pohodlné auto, které je příjemné řídit jak v hustém městském potoku, tak na dálnicích. Rychle reaguje na otočení volantu.

Salon
Salon je jako obyčejné auto, nic vynikajícího. Je však velmi nenáročný provoz a čištění. Provázací zavazadla je také příjemná.

Pohodlí
V kabině je každý připraven na maximální prostor. Zároveň pohodlné odpružení poskytne maximální potěšení při každé cestě. Černá barva je třída.

Bezpečnostní
Nejen moderní tělo, ale také hojnost airbagů je na stráži cestujících.

Cena
Peníze vynaložené na vynikající nebudou škoda a tolik nepožaduje. Zbývá pouze vybrat z navrhovaných sad.


Technické charakteristiky Skoda vynikající 1,8 t
Rozměry, mm 4803/1765/1469 mm
Benzínový motor, 1781 cm3, 150 HP/5700 min-1
Automatická převodovka, 5stupňová
Dynamika max 212 km/h; 10,9 s až 100 km/h
Konkurenti Ford Mondeo, Kia Magentis, VW Passat


Výhody a nevýhody
+ Průčetní kufr, spolehlivý motor.
- Nadměrná platnost, archaicita salonu a vzhledu.
 

Náš názor

Škoda Superb je skvělá pro použití jako firemní doprava a auto pro každodenní život. To vám umožní pohodlně chodit do práce, přepravovat rodinu do země a jen cestovat. Současně nejsou ovlivněny provozní náklady. Superb je vynikající volbou pro ty, kteří chtějí mít obchodní třídu za přiměřené peníze.
 

Maxim Egorov
Foto: Sergej Krestov
 
 
 
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [říjen 2007]