Zkušební disk Sedadlo Ibiza FR 5 Dveře od 2010 Hatchback
Testovací sedadlo Ibiza: Slashing
Navzdory tomu, že v Evropě, sedací vozy nejsou méně populární než jiné značky obavy Volkswagen, jejich prodej po celém Rusku v uplynulém roce nepřekročila 370 aut. Kolesa.ru vyzvedl levný model modelu Ibiza a levný model a snažil se zjistit, co je špatné se španělskými vozy Sedadlo Ibiza ES Un COCHE BUENO, MUY HERMOSO Y EXTRAVAGANTE PERO DEMASIADO CARO. Comprades Rusos No Puede DeJarase Un Seat Cuando Muchas Otras Coches Preciarse Mucho Bajo * Nerozumňují španělsky? Zřejmě nejen vy: Sedadlo nedokázalo získat popularitu mezi Rusy v jejich předchozím pokusu o vstup na náš trh. Zažíváme problémy Španěly a dnes.
Pro osobně se ujistěte, že stav značky jsme se vydali na testu Ibiza 1.6 s 7-Speed \u200b\u200bDSG strojem. Ale po výletu jsem byl překvapen, že jsem zjistil, že již není tak kompletní stanoviště na webových stránkách dovozce. Ibiza se nyní uvolní pouze s 1,2- a 1,4 litrovými motory ve verzích s turbínami a bez. To je však dobrá zpráva, protože atmosférický z relativně malého objemu s malým točivým momentem na nosu není stejná volba, která má smysl agregovat přenos DSG. Pro úvahy o ceně, účinnosti a spotřebě paliva. Výhody této robotické převodovky se dvěma spojkami v blesku; V souladu s tím, motor je neustále potřebný pickup z nejnižších, který je plně zajištěn motorů řady TSI, a ne nemrtvých motorů. A je to pro ně za pár let od nového roku bude dodáno DSG a pouze 5-rychlostní mechanika půjdou do atmosféry.
Pokud jde o model jako celek, není pozorován mimo nevýhody: Sedadlo je opravdu Muy Hermoso y extravagante, krásný a stylový hatchback, který je těžké se ztratit v davu banálních a šedých aut. Kromě toho tělo může být natřeno v nejjasnějších odstínech a salónu šité kůže! Není v pohodě?
Salon vypadá stylově, ale rustikální. Pohodlné volant, stylová informační zařízení a dostatečná úroveň vybavení. Výsadba pohání pohodlný a rozsah řízení a nastavení sedadla je dostačující pro osoby vyšší než průměr. Pravda, když se ocitnete na sídle po polo sedan, budete překvapeni v podobných podrobnostech v obou strojech (klimatizace, přepínače volantu, zrcadla, tlačítka na centrálním tunelu) po všech, cenových segmentech, což znamená, že oni jsou rozdílní. Majitelé sedanů z takového sjednocení však vyhráli, že není nic stěžovat na majitele sídla, protože Španěl se objevil první
Naše sídlo bylo ve druhé (rozšířené) konfiguraci stylu akce a mělo 4 airbagy, ABS, elektrické a topné zrcadla, palubní počítač, vyhřívaná sedadla, nastavovací sedadla ve výšce a sloupku řízení ve výšce a odjezdu, stejně jako odlitek 16 -Inčové disky. Namísto rádiového magnetofonu na centrální konzole. Na volantu nebyla tlačítka (i když to, co by zvládli?). Takové auto bylo prodáno pro 719 990 rublů. Plus náklady na klimatizaci a topná sedadla (možnosti, dokonce asi 50 000 rublů). Celkem: Více než 760 000 rublů pro dobře vybavený poklop ve třídě bez rádia. Dostupný? Žádný creo Que Deciir **
Má smysl popsat, jakým způsobem se pohybovat autem, motor a převodovka se už nebudou scházet pod kapotou Ibizy? Myslím, že to má. Přinejmenším zavěšení (k dispozici pro objednání v pohodlných a sportovních verzích) více či méně policy s prací nesrovnalostí, pramenem na ležící policisty a znějící sklíčidlo v častých nepravidelnostech a jámách. Jedná se o poplatek za dobrou spravovatelnost a péči o podvozek na pokyny řidiče. V citlivém volantu, optimální úsilí. Mimochodem, i s 1,6 litrovým sedadlem je dobře. TRUE, pouze pokud by mělo být raved na pedálu plynu a ne, aby se tachometr spadl na patky okamžiku křivky. Takže pokud ho řídit k chormu. Ano, s 1,4 litrovým turbo oddělením Ibiza by střílel na jakoukoliv rychlost, bez ohledu na revoluce.
Existují také žádné problémy s brzdění, alespoň v autě naložené dvěma cestujícími a minimální zavazadla sestávající z kamery a pár instancí vyměnitelné optiky. Než jsem vrátil auto k prodejci, vzpomněl jsem si, že jsem ocenil zadní pohovku. Tam je látka. Kmen buď nesvítí jako rozšiřující prostor, a v levnějších verzích, jeho zádech je zcela složen úplně. Nicméně, v tom, že auto Ibiza je více emocionální než praktické, už jsem přesvědčil.
Kdo se může přistoupit takové auto? Samozřejmě, pro ty, kteří zpočátku potřebují malé auto ve třídě a plivat na konvence. Peníze nejsou hlavní věc a co si můžete vzít cenu dobře vybavené Ibizy, nemá také zájem. Moje přítelkyně / manželka / milenka by měla mít stejné jasné jedinečné auto jako ona sama. A všichni tady!. V chalupě ho řídí na SUV, rekordér rádiového pásku vezme projekt a na zadním sedadle se lidé ukáže být zřídka. Salon jako Polo Sedan? Je to špatné?
A peníze jsou najímání
Líbilo se nám sedadlo Ibiza
Vzhled, ergonomie, dynamické vlastnosti.
Nelíbí se nám na místě Ibiza
Cena, hladká mrtvice.
Sedadlo Ibiza je dobré, velmi krásné a stylové, ačkoli příliš drahé auto. Rusové si nemohou dovolit sedět, když je masa levnějších možností na trhu - rozpětí.
** Nevím, co tady říkáte, - je.
Auto je poskytováno Sigma Auto Center, oficiální prodejce sedadel.
Publikováno uživatelem: Alexander Korchenko
Foto: římský stunnin
