Testovací jednotka Renault Symbol od roku 2008 sedan
Čistě symbolické
Nový symbol Renault si zachoval úspěšný motor, osvědčený přenos a obrovský kufr svého předchůdce. Zároveň výrobce trvá na tom, že se změnil mimo uznání. Nyní jsou tedy žádáni o právo vlastnit nejméně 33 000 rublů. více. Jo, a on mi připomíná některé! Ze staršího segmentu, s větším motorem, vyšší náklady. Toto je Opel Astra sedan! Podívej, dokonce i formování s falešným chromem je stejné! A lucerny Opelian Angular, protáhlé po stranách, ne dole, jako na Němci, ale nahoře. Co nafoukneš, symbol? Opravdu si myslíte, že se můžete hádat s významnějšími konkurenty? Vzadu vypadáte drahé, ale malá kola v úzkých obloucích a jednoduché razítko bočních stěn, jako věta: státní zaměstnanec!
Ano, ne hezký muž - úhlový, příliš zvednutý, symbol Renault vypadá jako medvěd z klubového foot z obchodu s hračkami. Někdo si to koupí - a dotkne se pouze naivita šikmo šitých plastových očí a Clubfoot chůze se bude zdát vtipné.
Účinek značky je však stále přítomen na straně předchozích modelů generace, a vpředu se topíte v vágních sklíčených světlometech. Ne příliš elegantní, ale rozhodně zvyšuje svěžest.
Beru to pro širokou, nepřesnou rukojeť dveří vyrobených z tenkého plastu a naložím se do salonu, připraveného na zklamání. No tak, ušetřete mě všechno! Čekám na absurdní lesklý plast, nemotorné vložky na stříbro, tenké jehněčí a chatrné páky a regulátory.
Ale zázrak se stane: symbol mě obklopuje péčí o zcela dospělého, příjemného interiéru, dovolte mi téměř stejně jako v předchozí generaci. Přistání je příjemné: Super -Low Line zasklení vám umožňuje nehledat kompromis mezi pohodlí a viditelností a dobře nastavitelný volant (již v databázi) leží dobře. Nad hlavou je rezerva, která v prvním symbolu trochu chyběla. Střecha, a proto výška salonu, však zůstala stejná. Optimalizovali tvar samotné židle? Je příliš měkký, s širokým, poněkud hlubokým polštářem a ne optimálním tvarem se zad. Vysoký člověk vyvíjí tlak na horní obratle. Řidič však rychle najde pohodlnou pózu a získá příležitost si užít salon.
Nejprve na nástroje. Oni sami zůstali nezměněni, ale obdrželi chromové ráfky kolem číselníků ve verzi výrazu a začali číst lépe.
Návrh klobouku na předním panelu se změnil. Nyní to vypadá elegantnější; Pro centrální obrazovku rádia je poskytnuto více místa. Na místě nebyly příliš objemné, ale pohodlné a úhledné krabice pro maličkosti. K tomu jsou viditelné změny vyčerpány.
Devadesát hvězdných motorů vůbec neztratil svou bývalou obratnost. Není to tak skvělé, že se táhne z dna, ale když se šipka v otáčkovém prostoru vymění první čtvrtinu kruhu a jde na 4 000 ot / min, tah 1,4-litrového motoru se stává patrný nejen pro řidiče, ale také pro sousedy v proudu.
Sazby rychlostního stupně jsou krátkodobé, ale možná pro město jsou optimální a nevyžadují příliš častý přístup k páce s intenzivním zrychlením. Ano, a pracujte s ním pro potěšení. Programy jsou zapnuty ověřeným, mírným úsilím a jasně spadají do drážek. Pozastavení je měkké, a pokud je auto v rukou aktivního řidiče, pak se narušuje. Zadní cestující, kteří již nemají příliš štěstí kvůli skromnému prostoru, se budou cítit úplně na sobě. Částečně je tento problém vyřešen úzkými zády předních sedadel a skromnými loketními loketními pažemi, ale stále je obtížné volně sedět.
Co však s tím mají cestující společného, \u200b\u200bkdyž za sebou mají 506 litrů užitečného objemu! Výška zatížení kmene, i když se zvýšila ve srovnání s předchůdcem o 16 mm, je stále příjemná s působivým otevřením a výraznými ukazateli ve třídě podle velikosti zadního kompartmentu.
A ať designéři nemohli plně napravit vrozené kosmetické nedostatky vzhledu stroje, praktická složka návrhářů symbolů Renault bránila. Možná bude příští generace zcela vyloučena na hezké muže; Je pravda, že cena bude zjevně úplně jiná
A současná cena je poměrně velká. Proto bych rád porozuměl postavení obchodníků Renault, v jejichž sestavě existují dva modely původně orientované na země třetího světa. Přesněji, dokonce i tři: konec konců, spolu s protokoly a symboly druhé generace, ruští prodejci stále nabízejí první jeho představení.
Jak stáhnout model ze stínu Moskvy Logan v Turecku? A obecně: Je úkol učinit symbol II stejně masivní? Pokud ne, zaujme jen místo ve výstavních místnostech.
Auto je poskytováno interiérem AutoProxy, oficiálním prodejcem Renault
Text: Alexander Mikhailov
Foto: Roman Ostanin
