Zkušební jednotka Renault Symbol od roku 2008 Sedan

Síla zbraní

Symbol Renault. Cena: od 371 275 rub. V prodeji: 18. října 2008
V neštěstí konkurentů, nový symbol Renault nakonec získal štěstí, vystoupil z garde káčátko v chutné kachně. A kdyby již dříve jeho hlavní trumfové byly ziskové na pozadí spolužáků řidičských kvalit, nyní byla přidána k nim skutečně docela exteriér. A co je nejdůležitější, tento významný bonus šel k němu pro sulking pennies!
Chystá se prodat novou generaci symbolu RENAULT nové generace, školící manažeři společnosti jsou již rozloženi na silných stránkách modelu modelu modelu. Ačkoli všechny výhody vozu před konkurenty leží v doslovném smyslu slova v dohledu ...
Život modelu začal před sedmi lety, kdy Renault Clio II, Renault Clio II, udělal symbol Sedan pro rozvoj trhů zemí třetího světa. Myšlenka byla správná například v Rusku tento typ těla je stále na vrcholové řadě popularity. Ale poprava dala, jen říct, velkou pochybnost. Jako by se svlékl na hechbeck něčí hravý ruku, odpuzující kmen auta vypadala atavisticky cizinec, připomínající ocas obratle člověka, více známý jako Copchik. Nicméně, on nebyl Rudimiment: A byl spousta věcí a prodej modelu šlo dobře rozpočet nováček prakticky zradil zapomnění drahého rodiče. Jediná skutečná důstojnost symbolu Renault byl však to, že pro skromné \u200b\u200bmnožství nepřetržitého kupujícího by mohl dostat auto evropské značky, vybavené automatickou převodovkou.
Stejně tak tento návrh trhu zůstal v novém životě modelu. Dokonce i vynaložené v průměru o 5% cenu není schopna změnit situaci příznivou pro Renault. Koneckonců, auto sám kvetil a řídil, který křičel hluboko pro výzvu kouzla nízkoproudého předchůdce. Cílové publikum (rodinné páry s dětmi, a zejména mladými dívkami) nemusí skrýt své symbol před přáteli, než často vydáte hrubé vtipy na jeho adrese.
Newcomer je vnímán zcela odlišně, nemá žádnou starou linku! Za prvé, sedan vypadá jako skutečně tři, a ne dva-objem a půl, jako dříve: tělo získalo správné proporce. Hladký přechod ze střechy do kufru přispívá k tvorbě pevného obrazu obrazu. A zakotvuje tento pocit pozorování auta, aby poslal přední nárazník blíže. Podle celkového stylu, přední symbol odráží hatchback Renault Sandero Hatchback, v důsledku podobné formy světlometu světlometu a mřížky chladiče. Dokonce pokryté chromovým prknem na okraji kapoty je! Stejně jako na víko zavazadlového prostoru: Na myšlence návrhářů musí dát rafinovanost a postavení automobilu.
Tato myšlenka slouží také chrómové vložky na mírně transformovaném předním panelu, stejně jako znatelné švy s velkým potěrem na volantu a sedadlech. Vlastně představují poznámky o kosmetické novosti do interiéru. Všechno ostatní, včetně dokončovacích materiálů, konfigurace sedadel a přístrojové desky, stejně jako ergonomická řešení, zůstává stejné. V malé výjimce je taková loajalita plně odůvodněná: pro svou třídu a cena symbolu byla docela dobrá. Ale to, co zabránilo revizi, například úhel volantu, je příliš zkroucený dopředu, a proto, který interferuje s pravými přistáními, buď jede do ráfků kolen, a to buď příliš zatáhněte za ruku do RAM. Opravdu požehnání pro model byl nečekaný vzhled třetího bočního terminálů. Spolu se zvýšenou vnější zrcadlem zlepšují viditelnost, která dříve koupila dříve široký reverzní předchůdce.
Další důležitou skutečností ze života znovuzrozeného symbolu: Na rozdíl od předchozí generace se novinka stala zcela nezávislý model, který není absolutně spojen s Clio Hatchbank. Ale platforma a napájecí jednotka se přestěhovaly k němu zděděné téměř v plné výši. Motorová paleta pro ruský trh se dvakrát snížil, ale 1,4 litrový benzínový motor s kapacitou 98 sil dostal stroj mnohem více než 75-silný stejný objem.
Cokabilita s 4-rychlostní automaty ho není radost z hodinového díla Tento tandem není volán se všemi touhami. Hladká klidná jízda s rovnoměrným přepínáním může být změněna pouze na malního roztrhaného zrychlení s malými retardacími na změně rychlostí, v akustickém doprovodu sboru rostoucích koní při opuštění šipky tachoměru do vysokorychlostní zóny. Lovers aktivních posunů mezi potenciálními kupujícími Symbol Renault je však explicitní menšinou. A existuje dynamičtější volba s 5-rychlostní ruční krabici. Tento pár žije snadněji. Je nutné pouze při přepínání na spinning motoru až 3000 min-1, předstihu jít s okrajem v čase a před kopcem, přepněte na nižší převodovku. Ale v kabině, zároveň můžete mít klidný konverzaci, nesnažte se křičet hluk z motoru. A ne šokování na střechu na nesrovnalostech: Suspenze dokonale vykonává všechny nedostatky vozovky, téměř bez poruch. Ano, a role jsou velké se všemi touhy, které nebudete volat.
Volantem průměrného stupně ostrosti (3,2 otáčí se od dorazu, dokud se zastaví) je čistá nula, což eliminuje nastavení automobilové trajektorie při pohybu v přímém směru. Ve vysokorychlostním manévrování se však projevuje jeho nedostatečná informativnost, která je vyjádřena v pomalých reakcích na odvolání řidiče.
Otočíme se však z seznámení s nájezdem v možnosti životního realitu modelu. Sedan stále i nadále uvolňuje pouze pro třetí země Echelon. Ale s novým produktem v Renault jsou globální plány spojeny: Tento symbol se stane symbolem budoucí aktualizace celé řady značky. Takže máme šanci vidět stejné nezávislé, atraktivní a symbolické nová auta s diamantovým znakem. V nejrůznějších významech těchto epithet!
turečtina
Při vývoji nového symbolu, mezinárodní tým inženýrů RENAULT aktivně používají digitální technologie. Proto byl design modelu vytvořen v záznamu dva roky a dva měsíce. Stejně jako dříve, auto pochází z dopravníku tureckého závodu společnosti ve městě Bursa. Volba platformy pro výrobu je spojena s výhodnou polohou podniku v těsné blízkosti trhů: Rusko, Turecko, Rumunsko a Alžírsko. Investice do projektu, včetně investic přímo ve samotném výrobě, činily 100 milionů eur.
Láska není láska
Emko
Bulk 506-litrový kufr má hladkou podlahu a široký otvor, který vám umožní pohodlně stáhnout a snadno přenášet slušné množství věcí.
Charco.
Volitelně může být sedan vybaven pěkným spoilerem, dokonale provádět dekorativní funkci.
 
Specifikace Renault Symbol 1.4
Rozměry 4261/1940/1439.
Benzínový motor, 1390 cm3, 98 HP / 6000 min-1
Převodovka mechanická, 5-rychlost
Dynamika max. 186 km / h; 11.2 S do 100 km / h
Soutěžící Chevrolet Aveo, Hyundai Accent, Peugeot 206 Sedan
Výhody a nevýhody
+ Nový atraktivní vzhled, příjemná cena, dobrá kvalita provozu, prostorný kufr.
Nepohodlná poloha řízení, průměrná dynamika s kulometem.
Jízdy
Auto je zrychleno, pomalu se zpomaluje a udržuje silnici dobře. Jediné vysokorychlostní přestavby jsou mu dány s obtížemi.
4 body
Salon
Volné místo stačí přepravovat čtyři dospělé, dokončovací materiály jsou skromné \u200b\u200ba ergonomie jsou příjemné.
4,5 bodu
Pohodlí
Zavěšení inženýrů dokonale pracovali. True, s modelem.
5 bodů
Bezpečnost
Jeden airbag a zvýšená konstrukce těla dnes již nestačí.
2 body
Cena
Model je nový a cena je téměř stará.
5 bodů
Náš názor
Miluju nás špatnou, pěknou lásku nás. To byl symbol mottů Renault. A vybrali si to, komu jsou možnosti a cena auta důležitější. Po zachování všech výhod předka, nový model získal atraktivitu, což zjevně bude mít pozitivní vliv na své prodeje.

Publikováno uživatelem: Dmitry Tyatyuchenko

 

Zdroj: Magazine 5 kola [říjen 2008]