Testovací jednotka Renault Symbol od roku 2008 sedan

Pracovní síla

Pokud je vám předán domácí automobilový průmysl, čínské nové položky neinspirují velkou důvěru a rozpočet je stále omezený na výběr - s vysokou mírou pravděpodobnosti budete z tohoto seznamu. Žádný z testovacích strojů není shromažďován v historické vlasti: v Rusku se obvykle vyrábí tři modely a jedno v Turecku.
Shilds, korunující radiátorové mřížky hrdinů našeho těsta, často zdobí FAS mnohem pevnějšího čtyřkolkového vybavení. To vše jim však nebrání v tom, aby zaujali své místo pod teplým sluncem na ruském trhu levné a praktické.
Chevrolet Aveo 1,4 l, 94 l. s., automatická převodovka
Mimo
Ano, toto už není projekt Jujaro. A Aveo není tak atraktivní jako nový Mitsubishi Lancer nebo Honda Civic. Ale auta se vzhledem, který napravuje záležitosti majitele v osobním životě, jsou však mnohem dražší. A Chevrolet je vyroben pro ty, kteří se prostě potřebují pohybovat po městě. Zároveň jeho majitel nebude muset začervenat svou dopravu.
 
Aveo je relativně mladý a možná vypadá stylovější než většina konkurentů ve třídě a ceně. Nepřikončitelná optika, zaoblené obrysy střechy a přední strana, malý spoiler na okraji kufru, 15palcová kola (hvězdné vybavení) a těsná montáž prvků těla přibližují korejský sedan sedan blíže k evropským a japonským vozidlům více autoritativní na trhu. I když se nerovná.
Uvnitř
   
Interiér vytváří dobrý dojem a vypadá vysoce kvalitní. Panely nevydávají žádné další zvuky a dotek je vytvořen dojem spolehlivé a pevné sestavy.
Aveo má spoustu známých detailů. Například volant je velký a nepříjemně tenký, s malými knoflíky rohu, rychle stiskněte, které skutečný výkon v extrémní situaci. Nebo zařízení s červenými šipkami a světle zelenou podsvícení, stejně vypadající na Captivě s Epica a na lacetti s Aveo. Existují příjemné rysy v sjednocení a příjemných prvcích. Tady je stejná jako na některých Saabi a Cadillacs! I když pro majitele Caddy to v tom nestačí
Nevýhody jsou charakteristické hlavně pro všechna vozidla v hodnotě méně než 500 000: volant není dostatečný nastavení délky, na počítači v informačním obsahu a houževnatá sedadla. Plusy jsou však významnější: příjemné opláštění, sestavení vysoce kvality, příjemný typ interiéru a co je nejdůležitější, příležitost jezdit bez nepohodlí, která je vlastní mnoha rozpočtovým automobilům.
V pohybu
Pozitivní. 1,4-litrový motor vás ani nečiní komplexním kulometem kvůli dynamice vlastního vozu. Koneckonců, 94 HP za tunu s malou hmotností. Aveo je rovnoměrně a sebevědomě zrychluje až o 140 km/h rychleji, aby šlo rychleji, nevyvážená zimní kola to nedovolila. Neexistují však žádné zázraky: je lepší nepřekračovat tento motor na dálnici s rozpětím opravdu přijatelného.
Automatická převodovka Chevrolet AVEO 1.4
Specifikace:
(data výrobce)
Rozměry, mm (d x w x c) 4235x1670x1490
Odbavení silnic, MM 155
Vybavená hmota, kg 1076
Svazek kufru, L 375
Objem a energie motoru, L (L. P. AT RPM) 1,4 (94/5600)
Maximální točivý moment, NM při RPM 130 (3400)
Zrychlení na 100 km/h, od 14.7
Maximální rychlost, km/h 170
Spotřeba paliva (město/dálnice) L/100 km 10,2/6.1
 
Automatická krabice byla překvapivě rychle a jasně vyřešena se čtyřmi rychlostními stupni, včas a bez kritického zpoždění, křížení a dolů. Byl jsem také potěšen spotřebou paliva: V městském cyklu auto spotřebovává 10 s malým litrem paliva na 100 km, a pokud používáte CADO, pak na čerpacích stanicích bude možné se nudit.
Pozastavení a brzdy bez zjevení. Malé nepravidelnosti jsou vyjádřeny silnější, než bychom chtěli, ale na vysoce zlomeném asfaltu se nemůžete bát ani poruch, ani silného houpání těla. V smyčce jde auto poměrně brzy, ale klouzání je snadno upraveno volantem a plynem.
Celkový
V našich čtyřech je to nejnovější a nejdražší účastníky. Zajímavé navenek a uvnitř auta za odpovídající peníze. Jeho vzhled a design interiéru nejsou protichůdné a s největší pravděpodobností se bude líbit mnohem více spotřebitelů, stejně jako rovnováhu komfortních a běžeckých vlastností. Není divu, že Aveo je jedním z dvaceti nejlepších modelů v Rusku!

 
Ceny
S motorem 1.2 (72 HP) a IAC Chevrolet Aveo náklady od 311 300. Balení ovladače, centrální zámek, elektrické okna, imobilizér, rádio a přehrávač CD s mp3 + 4 reproduktory, podle výšky řízení. Sloup, skládací hlavová omezení, elektrické bezpečnostní pásy, nárazníky v barvě těla. S motorem 1,4 (94 hp) stojí auto od 383 200 rublů s automatickou krabicí od 434 700 rublů (k dispozici s motorem 1,4). Mimochodem, Chevrolet Aveo je jediné auto v naší recenzi, které lze objednat v zadní části hatchbacku (náklady z 281 400 rublů)
 
Symbol Renault
Mimo
 
Po mnoho let prodeje (od roku 1999) se těžká pevnost tureckého shromáždění symbolu již podařilo seznámit. Zdá se však, že návrháři považují svůj ideál mozku. V opačném případě, jak vysvětlit skutečnost, že dva restyling (v letech 2002 a 2006) modely nechaly nafouklé formy Renault prakticky nedotčené
Ale tak či onak, vzhled symbolu je rozpoznatelný, i když ne příliš harmonický. Není to překvapivé: současný sedan je převedený hatchback a jeho proporce jsou jasně rozbité! Rada pro zákazníky: Vezměte si hodně na objednání auto na kolech většího průměru jinak z přezdívky chaty na kuřecích nohách, bude obtížné se zbavit auta.
Uvnitř
 
Interiér symbolu Renault je jednoduchý a přátelský. Některé podrobnosti, například ovládací panel rádia, lze nalézt na modelech více bez Sain (jako Megane), které samozřejmě nectí, ale pro symbol dítěte v pořádku.
Nejsilnějším zklamáním v kabině je snad místo řidiče. Při pohledu na vysokou střechu Renault se zdá, že i basketbalový hráč se uklidňuje. Ale to není tak, že muž střední výšky sebevědomě spočívá hlavu o střechu. A z této situace, nějakým způsobem bez velkého lovu, si již všimnete kvalitního interiéru, pohodlného volantu a dobré viditelnosti. Všechno je však správně nutné k objednání automobilu s mikropodnikem.
Pedální uzel pedálu není nejúspěšnějším způsobem, který se nachází příliš blízko sebe. Tato nevýhoda se však vztahuje pouze na auto s automatickou převodovkou, takový problém s automatickým strojem není.
Salon je úzce blízký, ale kufr symbolu je možná nejpohodlnější ze čtyř konkurentů, prostorných, se širokým otevřením.
V pohybu
Model Clio, ze kterého symbol vyrostl, byl původně vyvinut jako cenově dostupný sport. Ve skutečnosti se sedan z toho trochu pobavil (ve prospěch zadní nápravy), plus zvětšená vůle nepřispívá k dobré ovladatelnosti. Ale na pozadí zbytku malých bojovníků třídy vypadá Francouz velmi, velmi hodný. Suspenze vykazovala dobrou intenzitu energie, ale jeho pohyby jsou stále malé. Při rychlosti auto nepokouší po silnici, ale s jistotou drží trajektorii, ačkoli symbol není tak akutní jako řízení symbolu jako například s přízvukem.
Symbol Renault 1.4 (16V) Automatická převodovka
Specifikace:
(data výrobce)
Rozměry, mm (d x w x c) 4171x1639x1437
Odbavení silnic, MM 165
Vybavená hmota, kg 1055
Svazek kufru, L 510
Objem a energie motoru, L (L. P. AT RPM) 1,4 (98/6000)
Maximální točivý moment, NM při RPM 127 (3750)
Zrychlení na 100 km/h, od 11.2
Maximální rychlost, km/h 186
Spotřeba paliva (město/dálnice) L/100 km 5,4/9.9
 
S kulometem si auto myslí víc, než je požadováno, takže je lepší ho neutopit za volant, ale opatrně zvládnout pedál urychlovače, neexistují žádné stížnosti na auto.
Je také nutné pečlivě utahovat a brzdový pedál polštářů se rychle usadil a citlivost mechanismu vyžaduje zvyk.
Celkový
Obecně se symbol Renault v komunikaci s ruskými silnicemi dobře etabloval. Francouz vypadá svěží a zajímavě, jeden let -a nabízí dobrou sadu možností. Je pravda, že musí odolat vážné konkurenci intra -rodinné (jeden superpopulární Logan stojí za to!). A nesporná léze symbolu v tomto sporu naznačuje, že rozdíl je 15–20 procent nákladů v této třídě.

Ceny
Symbol Renault 1.4 V nejjednodušších nákladech na výkon od 329 000 rublů. S mechanickou krabicí, hydraulickým zábalem, centrálním zámkem a airbagem řidiče. Klimatizace, elektrické jednotky zrcadel a předních sklenic, stejně jako omezení zadní hlavy a sloupec nastavitelný na výšku, se objeví v nákladech na vozidlo od 371 400 rublů. Symbol s 420 400 rublů s automatickou převodovkou. Systém ABS je k dispozici pouze jako možnost pro 10 450 rublů.
 

Hyundai Accent
Mimo
 
Toto auto začalo jeho kariéru v roce 1999. Od roku 2002 získalo auto Taganrog Residence Povolení, o rok později přežila restyling. Nyní se vyrábí pouze v jednom sedanu těla.
Hyundai Accent Legies: Z našich čtyř pravděpodobně vypadá nejmenší. Nezaměřitelné, úhlové tvary a nízký závěsný kufr nás pošlete přímo v těch dobách, kdy se korejští vývojáři pokusili prokázat svou schopnost vyrobit kvalitní produkt se vší silou, a příliš se starat o milost. A oni uspěli - navenek, auto vypadá alespoň úhledně a nevypadá jako cizí prvek na městských silnicích.
Uvnitř
 
Překročení přízvukového salonu z jiných duelistů neobvykle otevírá dveře a doslova spadne do židlí! Brýle jsou nízké, takže není problém s viditelností a můžete zde sedět mnohem pohodlnější než v Fiat, Renault nebo Chevrolet. O okraji s okrajem a výškou nelze mluvit o okraji s okrajem. Je pravda, že to bude stěží zakrslé pro řidiče, kteří se nebudou muset dívat na silnici, ale spíše nahlédnout.
Hyundaiova ergonomie nezpůsobila stížnosti, ale spíše kvůli skutečnosti, že v kabině není mnoho pák, které je třeba kontaktovat.
Plast v kabině je měkký, a co je důležité, spíše životaschopné - testovací kopie probíhala více než 10 000 km a stále měla zcela komoditu. A hrozný vzhled volantu se ve skutečnosti ukázal jako velmi pohodlný a příjemný pro ruce.
V pohybu
Motor Accent 12-ventil s kapacitou 102 HP Liší se docela živě, ale flexibilní dispozice. Sebevědomá touha na dně sousedí s dobrými ukazateli přetaktování. Podle pasu se auto v Automatu zrychluje na sto v pevných 12,8 sekundách (s mechanikou pro 10,5), ale v pocitech ještě rychleji. Takový nesoulad mezi požadovaným a platným je způsoben slabou zvukovou izolací salonu: rychlost motoru může být poměrně přesně určena uchem.
Hyundai Accent 1.5 Automatická převodovka
Specifikace:
(data výrobce)
Rozměry, mm (d x w x c) 4235x1670x1395
Odbavení silnic, MM 170
Vybavená hmota, KG 1176
Svazek kufru, L 375
Objem a energie motoru, L (L. P. AT RPM) 1,5 (102/5800)
Maximální točivý moment, NM při RPM 136 (3000)
Zrychlení na 100 km/h, od 12,8
Maximální rychlost, km/h 181
Spotřeba paliva (město/dálnice) L/100 km 10,9/7.2
 
Vedení společnosti Hyundai Accent nezpůsobilo stížnosti ve městě. Hydraulický obal na vozidle je již umístěn v databázi a auto je poměrně ostré. Intenzita energie suspenze však je dostatečná pouze pro víceméně rovnoměrný povlak; Hluboké jámy, se kterými jsou naše ulice ochuceny v hojnosti, byly dány zadní části těla s neslyšícími údery.
Celkový
Setkávají se na oblečení, doprovázeni myslí. Když viděl Hyundai Accent, prostě nechtěl a to vše kvůli IQ na nejvyšší úrovni, které tento vůz dobyl. Nebyl atraktivní zvenčí, přízvuk potěšen dobrými dynamickými vlastnostmi a pohodlným praktickým salonem. Řekni, zastaralý? Možná ano, ale další auto s motorem pro stovku síly a za tento druh peněz není snadné najít.

 
Ceny
Hyundai Accent cena začíná na 299 700 rubles. Z užitečných v tomto stroji najdete sloupec nastavitelný na výšku, bezpečnostní pásy a imobilizátory. Chcete airbag řidiče? Pak se připravte z 362 700 rublů. Kromě toho získejte abs, sadu elektrických pohonů a klimatizace. Nejlevnější verze s automatem bude stát 359 700 rublů.
 
Fiat Albea
Mimo
 
Platforma Fiat Palio World dala vznik mnoha klonů po celém světě. Jsme před námi jedním z nich. Auto, na úzkých ramenou, která obchodníka Severstal-Auto, spustila nejobtížnější úkol vrátit ztracenou popularitu celé značky v Rusku. A zdá se, že se věci dobře vyrábějí v zařízeních závodu malých vozidel (v Naberezhnye Chelny) nabývají na síle.
Bylo by naivní hledat zajímavé nálezy návrháře ve vzhledu Albea, ale najít je úplně se zjevením. Vypadá to, že velká mýdlová miska je přítomnost hladkých forem primárně, neexistují žádné náznaky módy. Ale například takový design na vrchol, úhlové formy přízvuku Hyundai, a pak možná mýdlová opera z Fiat může zákazníka okouzlit?
Uvnitř
 
Jak víte, téměř všechno je vyrobeno z oleje, včetně léků. Co lze náš věk zcela nazývat syntetický. Albea Salon lze nazvat stejným syntetickým. Vizuálně je všechno skvělé: matný přední panel vypadá pevně a čalounění dveří je elegantní a moderní. Ale na dotek se vše ukáže jako velmi chemické. A volant se obecně začal doslova roztavit na slunci a v ruce zanechal plastový prach. Je však obtížné najít chybu s kvalitou montáže sestavené na svědomí, bez zbytečných cvrčků a mezer. A nakonec můžete na volant nasadit kryt a problém bude vyřešen.
Výsadba v Albea je docela přijatelná pro lidi až do 180 cm vysokých, to samé, kdo neměl to štěstí, že se s tímto rámcem setkal, se bude muset vyrovnat s autem visícím nad hlavou stropu. Bylo by pohodlnější snížit židli o 5-8 centimetrů a přistání by se stalo pohodlnějším, ale rozpočet má rozpočet a Fiat má mikrolift řidiče pouze v nejdražší konfiguraci.
Délka kabiny, která sedí zezadu, stačí, ale vysoký cestující bude muset stále klouzat trochu dopředu, jinak nebude nevyhnutelně podporovat strop hlavou.
V pohybu
Starý muž 8-ventil s kapacitou 77 HP Ukázal se nejen hlučný, ale také spíše hbitý. Mechanická krabice s nataženými čísly ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného zařízení vám umožňuje zrychlit, ne tak často narušit spínací páku, ale na motor není dostatek trakce, zejména na dně. Pokud se motor věří, že by měl fungovat ve druhém rychlostním stupni a zapnete třetí, pak vaše chyba zůstane bez pochopení, aby se auto vytáhlo, motor již nebude schopen. Ale pokud experimentujete a jdete přesně, z nedostatků, zůstane pouze již zmíněný hluk.
Manuální krabice vyžaduje závislost, drží se hmatatelným úsilím a pohyb páky je poměrně velký. Informační obsah řízení je dostatečný pro klidný řidič, ale brzdový pedál a obzvláště spojka se zdají prázdné.
Fiat albea 1.4 Manuální převodovka
Specifikace:
(data výrobce)
Rozměry, mm (d x w x c) 4186x1703x1490
Odbavení silnic, MM 170
Vybavená hmota, KG 1120
Svazek kufru, L 515
Objem a energie motoru, L (L. P. AT RPM) 1,4 (77/6000)
Maximální točivý moment, NM při RPM 115 (3000)
Zrychlení na 100 km/h, od 13.5
Maximální rychlost, km/h 162
Spotřeba paliva (město/dálnice) L/100 km 8,2/5.0
 
Cesta se ukázala pracovníky odhalila další kvalitu Albea, kde se kolegové, kteří šli před dotknutím obrany průzkumu hlasování, Fiat prošel bez problémů. Krátké převisy a vysoká vůle pomohou a na parkovišti snub nosu vozu se nestále zamrzne nad zákeřným obrubníkem. Auta pro třetí země mají své vlastní specifika
Celkový
Fiat albea uvnitř nabízí více než venku. A snad jeho hlavní nevýhodou je, že auto bylo pozdě s vstupem na rychle se rozvíjející ruský trh po dobu 5-6 let. Albea, která nabízela nezbytnou (a docela přijatelnou) sadu spotřebitelských vlastností, se však nestala zákonodárcem MO v levné malé třídě, jako je přízvuk Hyundai. I když možná bylo jen málo času?

Ceny
Základní cena pro Fiat Albea 1,4 začíná od 326 000 rublů. V této konfiguraci je auto vybaveno tělem natřeným v barvě držadel těla a dveří, počítačem na palubě, centrálním zámkem, posilovačem řízení a polštářem řidiče. Po zaplacení 364 000 rublů budete navíc obdržet elektrickou pohon zrcadel a předních sklenic, dražší čalounění dveří a přední mlhu. A za 386 000 rublů. K dispozici je také druhý airbag a dvě další úpravy sedadla řidiče.
 
Automobily byly poskytnuty pro testování společností Atlant-M Lakhta (oficiální prodejce GM), Autoprodix (oficiální prodejce Renault), Aurora AutoCenter (oficiální prodejce Hyundai a Fiat)

Text: Alexander Korobchenko Alexander Mikhailov,
Foto: Roman Ostanin
 

Zdroj: Magazine Wheel [č. 126/2008]