Testovací jednotka Peugeot Tepee Partner od roku 2008 Minivan

V dlouhé kampani o Peugeot

Během posledních dvou let má model modelu Peugeot Cars plně aktualizován. Restyling byl dokonce úplně novými modely, jako je partner Tepee. Nedávno jsme testovali aktualizovanou verzi během dálkového běhu v Bělorusku.

Co je nového? V roce 2012 se návrh přední části vozu změnil: má novou mřížku chladiče, znaku, světlometů. Objevila se denní svítidla (počínaje aktivní verzí). Další změny jsou nové čepice na kolech a nových zadních světlech. V barevném schématu dvě nové barvy: Nocciola a bohatý dub. Peugeot Partner Tepee je prezentován ve dvou verzích: van a vůz. A liší se nejen typem těla, ale také energetickými jednotkami a vybavením. Van je vyráběna ve dvou verzích: krátkou hodnotu 544 tisíc rublů. a dlouhé 621 tisíc rublů. V dlouhé verzi se objem nákladového prostoru zvýší v důsledku zadního dřezu, je rozvor v obou možnostech stejné. Existují pouze dvě konfigurace: krátká verze těla je vybavena benzínem 90-silným motorem s objemem 1,6 litrů a dlouhým tělem dieselového motoru stejného výkonu. Bez ohledu na typ těla a motoru, všichni partnera Tepee Auta s 5-rychlostní ruční převodovky.

Zákazníci verzí nákladních cest nebo více. Nejdostupnější auto v nastavené hodnotě přístupu je 599 tisíc rublů. Vybaven benzínem 90-silným motorem. V bohatší konfiguraci aktivního vozu bude auto se stejným motorem stát kupujícímu na 646 tisíc rublů. Stroj v této konfiguraci je také k dispozici s 120-silným benzínovým motorem (680 tisíc rublů). Také v modelovém sortimentu je dobře vybavená verze rodinné edice v hodnotě 701 tisíc rublů. Tato modifikace je nabízena pouze s 90-silným benzínovým motorem. Na vozech v konfiguračních edici instalovaných bočních a okenních airbagů, vyhřívané přední sedadla, zadní parkovací senzory, boční slunce pro zadní cestující, tři samostatné zadních křesel, klimatizace. V jiných konfiguracích musí být všechny tyto užitečné věci objednány zvlášť.

Mansion v rozsahu modelu Tepee Teepee je verze venkovní s originálním exteriérem a rozšířeným silničním lumenem. Bylo to takové auto, které se nám podařilo testovat. Partner Tepee Outdoor je vybaven pouze 120-silným benzínovým motorem. Náklady tohoto auta je 721 tisíc rublů. Externě, verze outdoor se vyznačuje originálními nárazníky s rozzlobenými prvky, chromovanými hranami chladičové mřížky a mlhových světlometů, překrytí na zadních dveřích, venkovní emblémy, podélné kolejnice jsou instalovány na střeše. Toto auto je dobře vybaveno, základní svazek zahrnuje boční a okenní airbagy, zrcadla a sklo s elektrickým pohonem, klimatizace (klimatizace byla instalována na zkušebním stroji). Silniční clearance ve srovnání se základní verzí se zvýšil o 7 mm vpředu a 10 mm vzadu. Jako možnost pro venkovní verzi je v kombinaci s stabilizačním systémem ESP k dispozici elektronický rozložení momentu řídicího momentu uchopení, který simuluje blokování diferenčního diferoletu (25 tisíc rublů).

Na partnera Tepee venkovní venkovní překvapený. Auto bylo spokojeno s vynikající ergonomií, volant je nastavitelný na odjezd a úhel naklánění, vynikající sedadla s područkami, vysoké přistání poskytuje vynikající přehled. Podle dynamiky partnera Tepee s 120-silným motorem prakticky ne nižší než běžná osobní automobily. Také překvapil, že spotřeba paliva rychlostí 120 km / h činila pouze 7 l / 100 km. Přesně stejná částka spotřebovává Peugeot 308 se stejným motorem a ve stejných podmínkách silničního provozu. Ale partner Tepee je mnohem těžší a více hatchback.
Dalším otevřením partnera Tepee Outdoor je klidnější na cestách než Peugeot 308, což naznačuje dobrou hlukovou izolaci a aerodynamiku nákladního automobilu. Suspenze také poskytuje vysokou hladkost mrtvice a dobré manipulace.

Mají toto auto nedostatky? Je tu jeden a on odhalil pouze v dlouhé silnici. Pokud řidič a přední cestující u partnerského uživatele Partner jsou poskytovány komfortem, ještě více než na osobním automobilu, pak v zadním řádku je vše mnohem horší. To se cítilo, že auto je vyrobeno na základně dodávky. Krátký zadní sedákový polštář, malý úhel opěradla, žádné boční opěrky, ale nejdůležitější nárok je neefektivní ventilace, zadní okna nejsou snížena, mohou být otevřeny pouze v malém úhlu, že prakticky nic nedává, neexistují ne vzduchové kanály na zadní sedadla. No, nic nemůže být provedeno, je těžké vytvořit ideální auto pro všechny příležitosti, zatímco levné.

Takže pokud hledáte auto pro cestování na dlouhý dosah ve velké společnosti, je lepší zastavit volbu na vhodnějších vozech pro tyto účely, jako je Peugeot 308 SW, Peugeot 408, Peugeot 508, Peugeot 3008. Ale jako Univerzální stroj pro práci a rekreaci, krátké výlety do chaty, stejně jako pro cestování spolu s velkým objemem partnera Tepee vybavení, zejména ve venkovní verzi, téměř dokonalé volby. Toto auto úspěšně kombinuje praktičnost nákladního automobilu, náklady na levné osobní automobily a pozemní clearance Crossover.

Cestou zpět od Běloruska do Moskvy jsme jeli na obvyklém partnerském čase v konfiguraci aktivního se stejným 120-silným motorem, stejně jako na venkovní verzi. Je jasné, že dynamika a jízdní vlastnosti těchto automobilů jsou s ní téměř totožná, ale venkovní je mnohem klidnější na cestách. S podrobnou inspekcí se ukázalo, že jediný rozdíl mezi oběma vozy, který může ovlivnit akustický komfort, podlahový povlak v zavazadlovém prostoru na verzi venkovní, což není v autě dostupné v základní konfiguraci. Proto, založený na našich zkušenostech, majitelé partnera Tepee Tip: nebýt líný, aby se koberec v kufru a nebudete rozpoznat své auto na cestách, stane se klidným autem.


 

Zdroj: Cena a ceny