Testovací disk Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan

Opel Vectra 2.2 /5500 km

Opel Vectra je dobrá, protože umožňuje uživateli ovládat auto, aniž by si ho všiml. Všechno, jak by mělo být, ale není potěšení - ale je v podstatě obtížné najít chybu.
+/- Adam Opel AG Company je hrdá na aerodynamiku nového vektoru. Koeficient CLA je 0,28. Návrháři nejprve vyhodili do počítače auto (program dokonce vzal v úvahu distribuci vzduchových toků pod kapotou) - trvalo to více než 25 tisíc hodin a poté jej přineslo do skutečné trubky. Auto bylo umístěno na čtyři běžecké pásy (jeden pod každou z kol) a navíc studoval aerodynamiku po dobu 750 hodin (říkají, že to bylo trochu, ale všechno proto, že počítač udělal většinu práce). Co máme v živém autě, které jezdí na podzim roku 2003 v Rusku? Téměř úplná absence cizích píšťal rychlostí a velmi špinavé víko kufru. Světlo, jako skála, záda tahá špínu, jako páté dveře vozu stanice. Zadní okno, jak si všimneme, zůstává čisté zároveň, takže jedinou nepříjemností (pokud zahodíte estetický okamžik) jsou při otevírání kufru obarvené ruce.
 
 
Kmen na vektoru má elektrický pohon. Hrad může být otevřen vzdáleně z klíče - s dvojitým stisknutím tlačítka Dveňové jednotky nebo jednou - na speciální klíč s ikonou kufru. Tento klíč umožňuje vylézt do kufru bez odstranění automobilu z alarmu! To znamená, že během nakládání a vykládky (produkty z vozíku supermarketu nebo polštářů na matrace), nebudete z kabiny ukraden. Kmen se otevírá z kabiny pomocí dvou klíčů - na dveřích řidiče a dveřích předních spolujezdců. Jeden, ale - zároveň se odrazí a Willy -Neilly to musí vzít. Pokud je špinavá, je obtížné nekytovat ruce. Ale v tomto designu existuje plus: protože poloha obálky po otevření zámku se nezmění, kufr je automaticky zablokován za pět minut - pokud vy nebo dítě tlačítko náhodou stisknete.
  + Vetera, měkká gumová sukně pod předním nárazníkem, hraje na zlepšení aerodynamických vlastností vozu -mimochodem praktickou věc. Vizuálně je dolní řez nárazníku umístěn poměrně nízký - přesněji na obvyklé úrovni pro moderní auto při maximální rychlosti 200 km/h - ale při zasažení obrubníku při parkování má vítěz vetery pět až Sedm centimetrů: Tam, kde má plast nárazníku každou šanci se rozdělit, se gumová sukně pouze ohýbá.
+ Vectrov Music, kterou jsme již ocenili - zní to dobře. Přehrávač CD s tunerem je integrován do přední konzoly - což znamená, že nebudou v žádném případě odcizeni, v žádném případě nebudou vytáhnout, jako běžné rádio za 25 sekund. Z požadavků: Tuner se pasou mimo město - i když jej porovnáte s rádiem za 100 $, které páruje s vnitřní magnetickou anténou za 20 $. Opel má externí anténu, ale vytvářet kompetentně: umístěný na střeše, nekládá a odolává nápor automatického mytí kartáčů. I když je lepší to odšroubovat předem.
Text a fotka Sergej Sherestnikov
Náklady (15. září-října)
Město/dálnice najetých kilometrů - 2000 km
AI-95 benzín (278 l) $ 110
Moika 25 $
Mytí kapaliny $ 6
Celkem 141 $

 

Zdroj: "Autopilot"