Testovací disk Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan

Opel Vectra 2,2 /7000 km

Tato zpráva o Opel Vectra se ukázala jako velmi ruská: jde o chladné zimy, krátké dny a silnice, které lze zaseknout kdykoli v roce.
+/- Vectra nemá počítač. Ale existuje centrální displej. Na tom, údaje o teplotě přívěsného vzduchu, frekvenci odebrané rádiové vlny, režimu provozu klimatické instalace, ale ikony jsou malé, navzdory normální velikosti obrazovky a pochopení indikací na cestách není snadné ani s normálním viděním. Je dobré, že displej má dvě pozice - den i noc, a plus jeho jas může být násilně upraven spolu s měřítkem zařízení. S nástupem prvních mrazů byla objevena zajímavá vlastnost: pokaždé, když spustíte auto, objeví se nápis v cizím jazyce, varuje, že povrch silnice může být kluzký. Zdá se a není ve spěchu, aby zmizel, dokud řidič klikne na tlačítko na konci přepínače stěrače. Zpočátku se toto obavy dotklo. Prvních dvacetkrát. Zdá se však, že systém až do dubna drží uživatele jako idiot, který nedokáže pochopit, že pokud se dostal za volant v náušnicích a cítil boty, může být na silnici kluzký.
- Vectra dostala na parkovišti mírné poškození. Samozřejmě bych to chtěl odepsat na kozu, která posunula část vozovky s rezavými sloupy, aby naznačovala místo skladování jeho nemovitosti - shnilé tarantas na snížených kolech, nebo pro inženýry, kteří neposkytli ideální přehled, když neposkytli ideální přehled, když neposkytli ideální přehled Pohybující se opačně nebo na obchodnících, kteří nejsou, se zapnuli v základních, ale nejdražší vybavení veterách - elegance - parkovací senzory nebo na hapug -komunální pracovníky šetřící osvětlení yardů. Nikdy se nechci obviňovat. Stručně řečeno, kolize s minimální rychlostí s kovovým sloupem vylila do poškrábaného nárazníku a zlomené zadní světlo. Ingosstrakh byl potěšen (to bez ironie) skutečností, že certifikáty z dopravní policie nejsou vyžadovány, protože nárazník nedostal vážné škody. Pokud by neexistovalo žádné pojištění, oprava by stála 404 $ (110 $ za baterku - jinak a musel si objednat v Německu, 34 $ - za jeho náhradu, 260 $ - za malování nárazníku). Ale toto opravy by však bylo docela pravděpodobné, kdyby byl nárazník pokryt gumovými lištami na Vectra - předtím, tento Opel cvičil. Koneckonců, samotný nárazník moderního stroje bez vážného poškození je schopen přenést a ne takové údery osudu.
 
 
+/- První sníh na letních pneumatikách připomněl elektronické bezpečnostní systémy, které je vektor vybaven. První, kdo prohlásil své šoky pod brzdou ABS pedálu. S kovovým klamalem, když se dotkne, pravidelně připomíná jeho existenci antioperačního systému - soudě podle zvuku, nejen uškrtí motor - jako by řidič neřekl plyn - ale také zabrzdil maskovací kolo, Redistribuce točivého momentu. Upřímně díky za to. Ale za to, co říct, nestojí za to říct, je to pro insolvenci ESP (jehož součástí je anti -cirkusový systém). Ale více o tom naposledy.
Text a fotka Sergej Sherestnikov
 
Náklady (15. října - 14. listopadu)
Město/dálnice najetých kilometrů - 1500 km
AI-95 benzín (228 l) 91 $
Moika 30 $
Mytí kapaliny $ 9
Celkem 130 $

Auto je poskytováno pro dlouhodobý test GEMA (095) 775-7775.
 

Zdroj: "Autopilot"