Testovací jednotka OPEL TIGRA TWIN TOP Od roku 2005 Hatchback

Opel Tigra (roky vydání 1994--1999) $ 7500

Masivní dovoz ojetých automobilů z Evropy vedl k tomu, že v ruském rozloze vzrostla vzácná šelma - Opel Tigra.
 
Tigra pokračovala jako koncept-trest v roce 1993, Tigra pokračovala v tradici Adama Opel AG, z nichž je zakladatel, který je považován za OPEL GT. Pak se objevili Manta a Monza a v roce 1994 - Tigra. Spotřebitel, množství ambicí, které neodpovídá tloušťce peněženky, bylo nabídnuto extravagantní auto s sportovním vzhledem, ambiciózním jménem, \u200b\u200bale za dostupnou cenu. Druhý v případě Tigra se jednoduše vysvětluje: sportovní akumulace je postavena na platformě CorSA B a kromě těla a kabiny, a to velkých, odlišný od něj. Stejný přenos, suspenze a stejné motory: 16-ventil benzín 1,4 a 1,6 litrů a s kapacitou 90 a 106 hp. resp. Auto bylo vyrobeno v závodě Opel ve španělském Zaragoze a trvala na dopravníku téměř pět let. Životopis společnosti Tigra skončila 1999, když to z důvodu nedostatečného (na bezpodmínečném měřítku) poptávky odstraněna z výroby. Krátce před tím, že byl proveden pokus o dosažení formuláře a obsahu: Tigra se pokusila nainstalovat Six ve tvaru písmene V. Nešel.
 
Schucker a Podsada. Pevná tělesná struktura kupé, kvalita kovu a jeho zpracování umožnilo výrobci najednou, aby poskytl 8letou záruku od konce korozi, a to navzdory skutečnosti, že jakékoli pozinkované v tomto případě byl řeč. Takže i náznaky na odstínech zrzka na kůži Tigra může potvrdit obavy, že auto mělo úzký známý s klempířem. Zvláště opatrně kontrolovat svary a klouby - je zde rez, především.
Podélné trhliny na dně čelního skla na šesti sedmiletých vozech nejsou ještě důvodem pro zoufalství, jen říct prodávajícímu, že víte, co bude stát: $ 170 za sklo, $ 30 na sadu pro vložky a kolem $ 40 pro práci. Ale se sklenicí zadních dveří těžší: jakékoli trhliny, čipy a zejména poškozené topné vlákno bude stát 400 dolarů. Absorbéry zadních dveří - pokud nedrží těžkou položku, kolit prodávajícího dolarů za rok 200. Nebudeme spokojeni s prací pouze centrálního zamykání a je základem pro kontrolu práce všech zámky klíčem. Larvy v průběhu let mají tendenci plakat, a tak, aby žádná super-osvětlená klávesová pomoc. A opravy bude trvat dalších 80 dolarů od vás. A konečně, pojďme vidět, zda dveře neměly, pro které je dost jen potřást.
 
Zničil messenger. Lovci mají pravidlo: nikdy se podívej do očí bestie - vnímá ji jako agresi a útok jako první. S tímto zvířetem je situace přesně opačným způsobem. Nepozorný pohled do očí světelných žárovek na přístrojové desce může způsobit pevnou finanční agresi na jeho straně. Pokud po zapnutí klíče zapalování nesvítí nabíjecí světlo, generátor je spíše mrtvý než naživu, a v číslech je vyjádřena následovně: $ 270 pro nový generátor plus 50 dolarů--60 pro práci. Vše na přístrojovém štítu musí fungovat a jakékoliv zvláštnosti na podsvícení a chování šipek přístroje bude s největší pravděpodobností znamenat, že generátor uvolněný včas způsobil vyhoření vodičů na panelové desce. Jeho náhrada bude vyžadovat další $ 110 ($ 20 za poplatek za poplatek a 90 USD za odstranění doručování).
 
Zvláštní pozornost věnujte piktogramu žluté se schematickým obrazem motoru. Pokud zhasne synchronně s lampou tlaku oleje, pak je ucho mechanika stlačila paralelně. A porucha v motoru zůstala. Airbag, který nechce jít ven, by mělo udělat, aby si myslely vážně, jak jsou možnosti možnosti: buď $ 12 pro nulování kódu chyby nebo desetkrát více pro obnovu systému SRS.
Podkožní tuk. Začneme motor, nejlépe s otevřenou kapotou a pozorně poslouchat. Píšťalka a vyzvánění, doprovázející první minuty zahřátí, střední výměna čerpadla. Na první pohled není příliš drahý - $ 70 a $ 32. Ale mějte na paměti, že zároveň bude muset nahradit časovací pás spolu se sadou tří válců a tato práce bude hodit asi 270 dolarů o podavači Tigra. Udělej to, aby se nemusel nahradit hlavu bloku - $ 1400 a $ 630 pro práci - které se stanou nevyhnutelný kvůli útesu rozvodového pásu. Specifika návrhu vylučuje opravy.
Zvláštní pozornost věnujte černé barvě podobné patissonu, který se nachází v motorovém prostoru. Jedná se o sekundární vzduchové systémové čerpadlo a slouží k proplachování katalyzátoru. Při zahřívání motoru se otočí o pět minut, ale pokud jeho ložiska provádí všechny zvuky, nevyhnutelně naléhavou náhradu (260 USD). Jinak, přehřátí katalyzátoru a selže. A to je již třikrát dražší.
Odlévání po zahřátí motorových hydrokompenzátorů motoru poškrábání z vašeho rozpočtu hmatatelnou částku. Pro práci bude nutné poskytnout 160 dolarů. Plus bude muset být vykonáván v aritmetice: Vynásobte 27 až 16 dolarů a přeloženo s výše uvedenou číslici.
 
Zpocená čerpadla Gur dokazuje, že žláza nařídila dlouhou dobu žít a musí měnit čerpadlo úplně. Stojí to asi 440 dolarů s prací. Nadměrné pocení v horní části motoru a / nebo na křižovatce motoru a klikové skříně spojky by měly také upozornit. Na vinit pro tuto nebo přední těsnění vačkových hřídelů a / nebo zadní klikové žlázy. Podrobnosti, obecně, držené, ale cena práce na nahrazení je poměrně dospělý - $ 80 a $ 380, resp. Nemluvě o skutečnosti, že současné těsnění vačkových hřídelů vytáhnou výměnu rozvodového pásu v sadě s ložisky s ložisky.
 
Tigra s 1,6 litrovým motorem vyžaduje zvýšenou pozornost. Podle našich konzultantů vyrobených v závodě v Maďarsku je tento motor méně spolehlivý a rozmarný než 1,4-litr německy. Jeho přepážka v případě poruchy stojí 1,2 tis. USD. Proto je lepší zaplatit 45 dolarů najednou a navštivte specializované technické centrum pro diagnostiku. Dokonce i postup pro nahrazení ropných výzvou na 1,6-litrové motoru maďarské produkce je schopen zavést do descondency: za cenu čepic pouhých 25 dolarů, mechanika stojí na 550 dolarů!
Procházka na vodítku. Autem s mechanikou, první věc bude věnovat pozornost práci spojky. Jeho sklouznutí s ostrým zrychlením znamená, že pro sportovní ambice bývalého majitele vám bude muset zaplatit - souprava spojky stojí 200 dolarů a náhradní práce je 330 dolarů. Zřídka, ale dochází na 4-rychlostní automatické. Metoda kontroly jeho práce je nejčastější, žádný odlišný od mnoha dalších.
Klepání v přední suspenzi a vůle v volantu budou hlásit opotřebení tipů řízení. Jejich náhradní náklady 45 dolarů, následná instalace úhlu konvergence a zhroucení kol bude stát. A vykořisťování se zlomenou trakcí vytváří vůli v hrábě řízení. To lze změnit pouze - $ 150 pro práci plus 1000 dolarů za položku.
Tvrdé fouká v těle ukazují, že spoje podpěrných ložisek předních regálů udeřily nevyléčitelnou artritidu. Léčba stojí 10 USD za položku a 80 dolarů - k lékaři. Staré tygři budou téměř určitě odhaleni zpětnými kolečky. Můžete ho odhalit pouze pomocí zvedáku nebo na výtahu. Mimochodem, další charakteristická porucha je rozbité kolo na zadní pružině - je také možné detekovat pouze na výtah.
P.S. Mix všechna čísla v materiálu. Ukazuje se, že spíše levný Opel Tigra s věkem je řezat skutečnou tigrinovou chuť.
 
Text Andrei Timofeev, Foto Alexey Ilyin, kreslení Alexander Krasnov

OPEL TIGRA 1.4 1.6
Pracovní objem (kostka. Cm) 1389 1598
Napájení (HP) 90 106
Maximální rychlost (km / h) 190 203
Zrychlení do 100 km / h (sec.) 11.5 10.5
Spotřeba paliva (l / 100 km)
město 10.5 10.9.
dálnice 5.5 5.9.
Ceny v Opel Tigra v Moskvě (pro květen 2002)
$ 1995 5,8 - 7,2 tisíc
1996 $ 7.4--7.9 tisíc
1997 $ 7.5--7.8 tisíc
1998 $ 8,7--9 tisíc
1999 $ 9--9.7 tisíc

Ceny pro spotřební materiál a některé náhradní díly (prodejce)
 
Olejový filtr $ 2,5
Vzduchový filtr $ 11
Filtrační palivo $ 15
Zapalovací svíčky (PC) $ 5
Brzdové destičky, za. / Zpět. $ 30/70.
Přední brzdové kotouče (k-t) $ 120
Tip Směrová trakce $ 35
Shrew Outdoer $ 170
Hydrokompenzátor (PCS.) $ 27
Tlumiče, per. / Záda. $ 60/45.

 

Zdroj: "Autopilot"