Crash Test OPEL TIGRA TWIN TOP od 2005 Hatchback

Crash Test OPEL TIGRA 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Posouzení bezpečnosti vozu: Ranking na body, Zpráva o testu (foto a video havárie)
26%
Řidič a cestující
10%
Chodci

Ochrana řidiče a cestujícího

poškození řidiče v lobby
Poleva, Driver.
poškození spolujezdce ve vstupní hale
Přední punč, cestující
poškození řidiče s bočním dopadem
Boční rána, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců Žádné informace
Dítě starší než 3 roky Žádné informace

Chodecká bezpečnost

výsledek testu havárie je vynikající - Pokuta
výsledek testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledek havárie je uspokojivý - Uspokojivě

Komentáře:

Tělo nové tigra je velmi trvanlivé a poskytuje dobrou ochranu cestujících. S čelním nárazem došlo pouze malá deformace. Čelní flow byl proveden s odstraněnou jízdou, aby se dosáhlo nejhorších výsledků. S bočním dopadem se střecha zvedla, aby zkontrolovala pravděpodobnost hlavy řidiče o tom. Ačkoli dětské křesla nebyly instalovány do testovacího vozu, lze je umístit na místě spolujezdce. Ochrana chodců se ukázala být špatná.

Přední punč:

Tělo se ukázalo být velmi silné. Regiony prahu a přední stojan jsou jen o něco deformované, stejně jako prohloubení pro nohy. Airbagy chráněny dobře cestující, ale pásy měly příliš dlouhé zatížení na prsou. Kolenní zóna obou sedel je nebezpečná: kontakt s sloupkem řízení a některá místa torpéda mohou vést k zranění.

Bezpečnost dětí cestujících:

V souladu s obvyklým postupem Euro NCAP byly v autě umístěny dva figuríny dospělých, takže tam nebyl prostor pro děti ". Tak, hodnocení šité dětí nebylo provedeno. Dětská židle může být umístěna na místě předního spolujezdce. Jediným varováním o nebezpečí instalace držení zádržného prostoru "proti směru pohybu 'na tomto místě byla nálepka na čelním skle. Odborníci se domnívají, že je nedostatečně popsána riziko.

Side Strike:

Ochranný systém pro boční šoky zahrnoval boční airbagy v zádech židlí. Navzdory většímu zatížení na hrudníku je celkový výsledek velmi hodný.

Bezpečnost chodců:

Přední hrana a povrch kapoty v zóně, kde se hlava dospělého spadne na silnici, poskytli určité změkčení stávky, na rozdíl od zbývajících kontrol. Nárazník neposkytl řádnou ochranu chodců.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Vlevo, odjet
Testovaný model OPEL TIGRA 1.4.
Typ postavy 2-dveřní kabriolet
Rok publikování dat 2004
Hubnutí 1160

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Tady je
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Ne
Boční hlavy airbagy Ne
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.

Video Crash Test