Testovací jednotka Opel Astra sedan od roku 2007 sedan

Opel Astra a Black Snow

Když Red Sedan Opel Astra opustil montážní linku, ani nepředpokládal, že v prvních několika měsících musel tolik přežít. Nejprve auto cestovalo po silnicích Petrohradu podél sněhové kaše mezi obrovskými sněhovými skříněmi, což z nějakého důvodu nikdo nevyčistil. A s příchodem jara, auto čelilo novým problémům: jámy, prach a černý sníh.

Ano, ano, s černým sněhem. Na konci března a dokonce i na začátku dubna byl nalezen na jakékoli ulici kulturního hlavního města. Ve skutečnosti během dlouhé zimy nemohly úřady Petrohradu zorganizovat včasné odstranění sněhu (bylo odstraněno pouze z hlavních dálnic a dokonce tehdy ne příliš aktivní). Výsledkem je, že traktory jednoduše vyhodily sníh shromážděný z vozovky na stranu silnice. A především to bylo pokryto nečistotami, prachem, částicemi sazí se vším, co letí v naší atmosféře. Výsledkem je, že sníh zčernal. Teoreticky to muselo být naléhavě shromažďováno a někde pohřbít, jak je to s radioaktivním odpadem. Podle ekologů ve skutečnosti počet škodlivých látek v takovém sněhu převyšuje všechny přípustné normy stokrát ... samozřejmě nikdo nechtěl tento sníh exportovat, roztavený, jed byl absorbován do půdy (říkají , rostliny mohou být nyní vysazeny pouze při změně půdy) a děti je snědly. Jedli, děti milují jíst studený sníh. Obzvláště černá.

S příchodem jara v Petrohradě sestoupil nejen sníh, ale také Asfalt. Na zcela neočekávaných místech se začaly objevovat jámy, selhání půdy, správnost a my mluvíme o opravdu velkých výmolech, do kterých můžete snadno poškodit odpružení nebo prorazit kolem. A nejhorší, špatné v Petrohradě, zdá se, že všechny silnice, dokonce i ty, které byly nedávno opraveny (podle předběžných odhadů úředníků, je léčba nyní potřeba o 70% (!) Ulice v Petrohradě) . Poruchy byly dokonce na nedávno postaveném prstenu, podle kterého byli lidé zvyklí cestovat rychlostí rychlostí 100-120 km/h a rychleji. Výsledkem bylo, že desítky automobilů zůstaly bez kol, úředníci tvrdí, že kamiony, které vytáhly sníh, byly na vině (pamatujete si, že sníh v prosinci nečekaně padl), stejně jako podzemní voda. Říká se, že vstali a začali erodovat základ skladby. Obecně je na vině povaha.

A počítat s tím, že v nadcházejících dnech budou silnice opraveny, nestojí za to. Město prostě nemá dostatek peněz a stavitelé pravděpodobně nebudou mít čas se vyrovnat s celou prací. A pokud mají čas, neměli byste počítat s opravami vysoké kvality. Petersburg se tedy v době špatných silnic vrátil na dlouhou dobu a to je velmi smutné.

Na pozadí této hrůzy nebyla hlavní charakteristikou stroje vůbec síla motoru nebo kontrolovatelnosti, ale elementární hladkosti. Koneckonců, žádná manipulace s supercary nemohla ušetřit z nekonečných jám a zlomeným asfaltem. A v takových podmínkách provozu se hodila zvýšená vůle silnice. Koneckonců, pokud je povolení určená pro Evropu pouze 130 mm, pak je v Rusku prodané v Rusku již 155 mm. Navíc v tomto případě jde o vzdálenost od země k dolnímu bodu. A dalších 25 mm v Petrohradě byl velmi vítán. Přestože je stále nutné konkurovat SUV a skákat kolem hranic s velkým okem na zadní straně automobilu v sedanu je velmi velké.

Kromě hodné vůle silnice by to mělo být také zaznamenáno hladkosti. Samozřejmě byly přispěny silné zimní pneumatiky rozměrů 205/55 R16, ale samotná pozastavení byla samozřejmě pro svědomí. Povolila se sebevědomě pohybovat v Petrohradě. Aby bylo možné zažít nepříjemné údery, bylo nutné se dostat do velké díry velmi slušnou rychlostí. Ale pokud se o auto postaráte, pak se v kabině odrazila průchod výmolů, jen malá tryska, která vůbec nedráždila. Astra Sedan je samozřejmě stále velmi daleko od pohodlí prémiových automobilů, ale u automobilů třídy C v evropské klasifikaci to není vůbec špatné! Ačkoli Astraho pohodlí poskytovalo pouze při jízdě rychlou rychlostí. Při 90-100 km/h se průchod kloubů a výmolů odrazil nepříjemnými šoky.

Astra také potěšila, že velmi slušně udržuje přímku při jízdě po správném asfaltu (v Petrohradě je také spousta takových silnic). Vzhledem k prodlouženému rozvoji se sedan dobře vyrovnává s takovým Asphaltem, i když v tomto případě samozřejmě nestojí za to spočítat zázrak. Rychlejší než 100 km/h v takových podmínkách je lepší nejít.

Na jaře, dříve odhalený problém sedanu nemá žádné spotřebiče zde nemá žádná zařízení pro pokrytí otevření. Poté, co se pohyboval po ulicích, je celá zadní část vozu zakryta silnou vrstvou prachu nebo nečistot (v březnu-dubna byla silnice v Petrohradě buď zaprášená nebo špinavá), a když řidič otevře kufr, jeho prsty jsou prsty, prsty jsou prsty určitě se zašpiní. A když přijde čas na uzavření víka, ruka se podruhé zašpiní. A je to velmi nepříjemné. Kromě toho se ukázalo, že dostat věci z vzdáleného rohu kufru není tak a v tomto případě pouze kalhoty, v tomto případě nárazník nutně otře. Nějaký druh kufru se ukáže. Ačkoli jeho velikosti musí být věnována hold. Kufr je zde opravdu velký.



 

Zdroj: Auto.mail.ru