Test Drive Opel Agila od 2008 hatchback

Litr s uzávěrem

V Evropě, nový vyzyvatel objevil na sympatie k nejlepším poloviny lidského Opel-Aguil. Jak velký jeho šance se pokusil ocenit Denis Harutyunyan. Foto autorem a OPLA.
HRAČKA!
To je prostě nemožné vnímat auto bez večeře. Speed-ladies vyskočí proti vůli: stroj, přítelkyně, Agilochka. Zatím tam je něco o tom mluvit a vážně.
Ne nadarmo, marketingu General Motors soustavně hodnotit Aguil ne hatchbacků třídy B, ale k odeslání. Dispoziční řešení interiéru způsobuje tak silné vztahy s mini Wahans, že jste zapomněl, jaké auto sedíte. Vysoce postavení přední sedadla, mírně dilatační volant, semi-vařené nohy na pedály jsou z větších a prostorných vozů. Ale aby si stěžují na nepohodlí Sin:. Sedíte pohodlně, viditelnost je výborná. Zvlášť rád jasné a krátké řadicí páky vyrobené k přílivu středové konzole. A nástroje budou muset zvyknout. S cestách, je možné určit rychlost na tachometru, ale pochopit, kolik benzínu zbývá, tvrdší.
Veselý vnitřní výzdoba je schopen přinést i tu nejvíce opotřebený obchodní žena potěšení. Barevné vložky na panelu, světlé tkaniny sedadel, podle nichž se dopisy Agila jsou rozptýlené v chaotickém pořadí, tento nesourodý karneval mohla skrývat nějaké nedostatky, pokud byly nalezeny.
Myslím, že ženy z celého světa ocení kufr. Dokonce i v obvyklé formě, můžete odstranit nejen kosmetickou tašku, ale také pár malých sáčků. U závažnějších věcí, bude nutné složit opěradlo zadního sedadla. Ať je to velmi snadné: stačí vytáhnout smyčku! Dokonce i ty módní a drahé manikúra nebude trpět takové operaci.
Motor dieta
Litr na pět mnoho nebo málo? Něco hledat. Pokud o objemu motoru, pak dost možná. Je pravda, že budete muset smířit s velmi klidná přetaktování a velmi nepříjemné vibrace motoru tříválcového při volnoběhu. Když pozvolný pohyb na evropských ulicích je dost a tato skromnost, ale mnoho z nich, pro jistotu, chci víc. Znak 4-válcový 1,2l motor, kde přátelštější. S ním trochu lehký stroj se stává ještě trochu hravý a hravý, připomínající zábavné a zlomyslný štěně.
Bohužel nebylo možné jezdit na agilním, který by se měl stát nejrychlejší, s 1,3 litrovým dieselovým motorem. Mimochodem, přesně stejný motor je instalován na Corse a na mnohem závažnější hydrauliku. A takové dítě s tímto motorem by mělo létat jako na křídlech!
Že dámy nebudou mít rádi, takže se jedná o kruté suspenze, která činí mini-opels, rovnoměrně se třást i v naprosto neškodných nesrovnalostech. Ale řídit je snadné a příjemné; Velké úhly otáčení kol dovolit žádné napětí nechat úzké parkoviště. Aguila udržuje přímku, a to nedovolí děsivé rolky.
Příjemný, útulný, veselý stroj může vyhrát srdce mnoha kupujících a kupců. Bohužel, pro nás v blízké budoucnosti zůstane nedostupné rozhodnutí o dodávkách do Ruska ještě neučinila. Je to škoda! Aguil mohl udělat čerstvou, jasnou poznámku nejen v evropské, ale i v ruském autoservisu.
Opel Agila navzdory drobným nevýhodám je schopna okouzlit jak ženy, tak muže.
Denis Harutyunyan.

 
 
 

Zdroj: Journal "za volantem"