Testovací jednotka Nissan X-Trail od roku 2011 SUV
Mitsubishi Outlander a Nissan X-Trail
Historie světové literatury, soustředěná ve spárovaném testu, Mitsubishi Outlander a Nissan X-Trail, prohlašuje: Nedbalost je cennější než síla ... Návrháři pracují s formou, my, novináři, s obsahem. Konflikt je nevyhnutelný jako smrt.
To však vůbec neznamená, že my, psaní, jsme cizí estetice. Nicméně respektovaný čtenář, z mé strany, jsem měl na základě souhlasu s návrhem našeho uměleckého ředitele napsat test, ve kterém budou zmíněny tři desítky dramatických konfliktů popsaných Georges Porty. Francouz dokázal, že všechny předměty světového umění lze omezit na krátký seznam situací. Bylo by lepší, kdybych byl veden k cizoložství, doprovázený vraždou. Proč je tato soupeření v tvůrčím ... Ne, nebudu se pomstít, můj triumf je trest pro skeptiky. A co je nejdůležitější, podstata článku nebyla pouze zraněna, ale také hrála s odrazy pokladů světové kultury.
SOULTER s Apple
Co je to moderní rodinný crossover, ne -li modlitba pro nadnárodní korporace o spasení: lidé, milují tento design, tyto motory a interiéry, jinak nás druhá vlna krize houpe! Na pozadí ekonomické recese a opět převažujícího konce světa jsou automobilové společnosti jako lovená zvířata. Ve všech těchto kuterom je auto -business statečným pokusem překvapit, přilákat a svádět, že šílenství nebo ambice nebo boj proti Bohu samo o sobě. Obchodníci to však považují pouze za úspěch, jako jsou Mitsubishi Outlander a Nissan X-Trail.
Souboj těchto crossoverů pravděpodobně nebude hoden odvážné sloganové soupeření s nerovnoměrnou nebo nenávistí mezi blízkými, existují poměrně malé zločiny lásky, jako je cizoložství. Například Mitsubishi, kresba Outlandera, jasně změnila své tradice se sekretářem z kanceláře Apple. Nový japonský crossover jasně zkopíruje řadu jasným, lakonickým designem Apple Products alespoň flirtování, viněty a dalších uměleckých musů, více volného čistého prostoru. Tento styl pro Mitsu, na rozdíl od minulosti házení z Ikebany, aby zaútočil na letadlo v duchu, obětoval všechny kvůli vášni. X-Trail in Design šel vlastní cestou. Ve jménu ideálu odmítl jakoukoli sebevědomí. Nechť je všechno jako na hřišti, rozhodli se umělci z Nissanu a po mnoho let čerpají na tváři své školní školy, která se dopustila nedobrovolného incestu s gumovým káčátkem.
Hrboly.
Mittsubishi je znatelně šokující na nesrovnalosti úlevy
Hezky.
Těžší a důkladné Nissan je pohodlnější pro terén
Obejmout řidiče
Nissan X-Trail uvnitř jako obyčejný darebák, necítí lítost. Jeho díra v plastu s necitlivými mezerami zařízeních lhostejně. Lhostejný přední panel s horečně rozptýleným ovládáním ovládání se rozhlíží kolem vás někde daleko. Neexistuje žádná hádanka ani povstání, je to jen nějaký druh náhlého neštěstí. Budeme vypadat lépe uvnitř Mitsubishi, kde se zdá, že každý detail unese vaši pozornost, kde je láska kolem, i když potkáte individuální překážky. Outlander má nově nalezený styl interiéru Mitsubishi, který můžeme vidět například ve starém Chevroletu Tahoe. Konstrukční pohyb, který umožňuje přední panel, je jako objímání ovladače na obou stranách. Jedná se o staré nezaslouženě zapomenuté ztělesnění péče o osobu za volantem, když jsou všechny ovládací funkce nejen umístěny pouze v přátelském úhlu řidiče, ale také co nejvíce pro lepší dostupnost periferním viděním. Bezpochyby je to dnes jeden z nejlepších interiérů ve třídě třídy. Odmítnutí tohoto konceptu v budoucnu, pokud existuje, bude znamenat nedobrovolnou vraždu, zneuctění, ztrátu blízké bytosti, soudní chyba ... obecně úplné šílenství.
Milovat.
Zdá se, že přední panel Outlanderu objímá řidiče a snaží se mu ukázat všechna jeho kouzla
Úspora. Navigační rozpočet navigace Mitsubishi, daleko od dokonalosti
Parkety. Outlander All -Wheel Drive je vytvořen pro kluzké silnice a v menší míře pro off -road
Nepřetržité oběti
V pohybu se soupeři liší ještě více. Kdyby byli příbuzní a žili ve stejném bytě, nenávist by mezi nimi vypukla. Jen si představte, že jeden X-Trail, který nemá nejvíce společennější, spíše mírně upínanou postavu, by žil podle plánu, vstal v 8,35, šel do postele 23.07, pravidelně jedl obchodní oběd, nezapomněl následovat podezřelé předměty v auto. Další Outlander by vedl absolutně bohémský uvolněný životní styl, měl o půlnoci večeři, objednal si sushi s doručením domů, hlasitě poslouchal hudbu a nedostal se z Facebooku ani v koupelně. Zde jsem právě popsal, že Nissan je znatelně vyšší a těžší než soupeř. Aby udržel sebevědomou sílu nad tímto kabinem, řízení bylo těžké, musí otočit volant, namáhat svaly, ale existuje pocit úplné kontroly nad podvozkem. Na volantu Mitsubishi zřídili inženýři, kteří si ve svém volném čase rádi hrají s balóny, je to poslušné i malému prstu. V souladu s tím se pozastavení chová jako frakce spravedlivého Ruska v parlamentu, která má buď sebevědomí kvůli blízkým, a poté najednou obětuje příbuzné ve jménu povinnosti.
Pohled by.
Vzorek předního panelu Nissan s lhostejností
Terénní. Elektroničtí asistenti X-Trail na terénu jsou přiměřenější než u Outlanderu
Podívej se zpátky. Zadní zobrazovací kamera je postavena v zrcadle. Malusky. Ale na úrovni očí
Čokoláda
Když jdete pryč, Outlander se třese jako z nepřiměřené žárlivosti. Jakýkoli náraz okamžitě proniká do salonu. Mimochodem, totéž je na asfaltu. Každá maličkosti pod koly se určitě cítí. Výhoda X-Trail ve své téměř úplné lhostejnosti vůči kvalitě povrchu zemského, ať už jde o pole nebo dálnici. Všude je velmi pohodlné. X-Trail byl obecně zasažen vzácnou kombinací, jako je láska k nepříteli, to znamená, že jsem chtěl říci pohodlné zacházení. Nissan je také před schopností křížového vedení. Vyhraje nejen v geometrii a prokazuje správně posetou frontu. Jeho výhoda ve správnější práci elektronických asistentů. Přináším tyto řádky, jsem téměř připraven si ho koupit čokoládu, ale čas přišel jmenovat vítěze souboje. A protože nikdo kromě mě dnes není v soudní radě, Mitsubishi Outlander je udělen většinovým hlasováním. SUV, jehož exteriér je nakreslen v duchu Apple, je interiér nádherně ergonomický a volant je okouzlující lehký. Proč vyhraje, ne Nissan X-Trail auto s ponurým vzhledem a cynickým předním panelem? Protože Mitsu přemýšlí více o člověku, i když vyjadřuje své pokusy v poněkud trapné formě, ale upřímně. Kromě toho, na pozadí X-Trail s jeho upínáním v volantu Outlander vypadá uvolněně, ale může ovládat porážku bezstarostného?
Vzduch.
Střecha vzadu je vyšší než střecha soupeře
Prostorný.
Zpočátku se tyto malé crossovery prodlužují a psaní o stísněných zadních řadách je již nějak neslušné
Náklad.
Trunk Mitsubishi je znatelně menší než kufr konkurenta. Pohovka je lepší přetáhnout v Nissanu
Špína.
Kmen Nissan je praktičtější, protože je lemován špinavým plastem
Technické údaje
Mitsubishi Outlander je dodáván do Ruska se čtyřválcovými motory 2,0 a 2,4 litrů s kapacitou 146 a 167 litrů. S. respektive. V nové verzi získal crossover funkci zkoumání kontroly, ve které se rychlost motoru a skutečná rychlost vozidla změní téměř současně. Díky tomu je pocit sklouznutí obvykle vytvořeného variátorem oslaben. Další inovace, hodná pozornosti, široké xenonové světlomety s rozšířenou oblastí osvětlení. Vytvářejí paprsky se světelným proudem rovnajícím se 1350 lumenům. Šířka každého paprsku je 80 a ne 42 jako obyčejný xenon. V předním zavěšení Outlander byl zaveden dvojitý subfram, který zvýšil rigiditu, zlepšil manipulaci a stabilitu, jakož i bezpečnost při srážkách. Zadní odpružení má účinek pasivního sklonujícího se díky plochým podélným pákům nové struktury.
Nissan X-Trail má mnohem větší výběr motorů. Je k dispozici se dvěma benzín (2,0 l, 141 koní a 2,5 l, 169 koní) a dvěma dieselovými motory (2,0 l, 150 hp a 173 koní). Hlavní výhoda tohoto křížení v průchodnosti. Krátký přední a zadní převis (955 mm a 1055 mm, v tomto pořadí), nádherné ukazatele úhlů vstupu/kongresu (28/24) a zlomeniny (21).
Autor: Dmitry Leontyev, fotografie Alexander Ortnovy-Baranov
Zdroj: Časopis 4x4 [únor/2013]
