Testovací jednotka Nissan Qashqai od roku 2010
Crossover až 750 000 rublů. Mitsubishi Asx vs Nissan Qashqai
V poslední době si při výběru malého přechodu za rozumné peníze mnoho, ale Nissan Qashqai si to nedokázalo představit. Ale Mitsubishi Asx se objevil. Zda se priority spotřebitelů nezmění se vstupem na trh této velmi podobné ve spotřebitelských vlastnostech automobilu. Zkusme to zjistit ... Andrey Mashnin, novinář, 47 let, řídí 11 let, cestuje do Mitsubishi Galant, chce pohodlný přechod, rozpočet - až 750 000 rublů
Požadavky na auto
obraz
Typický crossover vznešeného původu.
Styl
Kompromis mezi sportem a rodinným stylem.
Ekonomika
Mírný spotřebu paliva záleží, ale ne kvůli dynamice.
Shodální vlastnosti
Suspenze střední měkkosti, velké vůle, rychlé a sebevědomé zrychlení.
Interiér
Pohodlí a funkčnost. Levný plast se neobtěžuje.
Zařízení
Není příliš mnoho. Chtěl bych maximum, je to jen cena.
Pamatujete si ty vícenásobné fronty seřazené s prodejci Nissanu, když se objevil Qashqai? Všichni studenti ho chtěli a lékaři věd a domácí ženy v domácnosti a dokonce i zubní lékaři. Naše rodina nestála kromě pokroku. Chtěli jsme také Qashqai. Prostě se rozhodli počkat, až se vzrušení sestoupí, kromě toho jsem chtěl slyšet názor osoby, která by v tomto autě cestovala po dobu nejméně šesti měsíců. Taková osoba byla nalezena. A po nějaké době, velmi krátký, tento muž, kdekoli přijde na to, kdo si koupit, jaké auto, radí všem to samé: koupit Qashqai. Brzy to bylo dokonce přísloví v naší redakční kanceláři. Vzrušení však nespadlo a moje žena a moje žena Olga jsme se rozhodli na nějakou dobu odložit crossover. Za prvé, Kaškayev na ulici se začal procházet. Za druhé, bylo rozumné čekat na modernizaci, určitě něco vyjde z nového modelu, a aktualizovaná možnost bude vzít v úvahu přání. Zatřetí jsem chtěl vidět, na co konkurenti odpoví.
A odpověděli! Na jaře jsem měl štěstí, že jsem navštívil Japonsko a jel tam na ASX na tréninkové půdě Mitsubishi (5 kol, č. 6, 2010). Vrátil jsem se pod dojem, zapůsobil na svou rodinu. Začali čekat, až ASX vstoupí do našich prodejců. Dítě bylo obzvláště dychtivé, Andrei Andreevich, jehož první slovo mimochodem nebylo matkou nebo tátou v životě, ale Volkswagen, chlap v předmětu. Takže teď, když byla příležitost jezdit současně na Qashqai a ASX, šli jsme pracovat s celou rodinou. Protože jen jsem se stal fanouškem ASX, Andrei Andreevich pro mě vzal mé slovo a Olga stále měla pochybnosti o výběru.
Naše testovací oddělení uspořádalo setkání konkurentů na břehu zálivu. K samotné vodě, kde se současní soupeři chlubili bok po boku, jsem se nemohl dostat na svého Galant. Sto metrů muselo chodit po hlubokém volném písku. Sedím za volantem ASX. Obecně si pamatuji všechno, nezapomněl jsem za šest měsíců. Neexistuje však nic: například navigátor s kamerou zadního pohledu, ani například ruce volný bluetooth.
Neexistuje žádná panoramatická střecha a my ji nepotřebujeme, nepotřebujeme ji. Neexistuje žádný kulatý přepínač režimů pohonu, což znamená, že se jedná o vybavení 2WD. Objasňuji, že motor se ukázal jako 1,8 CVT. Nejvíc v Japonsku se mi to líbilo, jen tam bylo spuštěno tlačítkem a poté klíčem.
Olga mezitím zkoumá navigační majetek. Mám rád všechno pohodlně, prostorné, funkční.
Přesuneme se do Qashqai. Zde je situace bohatší hlavně kvůli kožené čalounění. Střecha je téměř veškerá sklo a pod pravou rukou je také puk přepínání pohonu. Wow! Ano, toto vybavení je více než jeden a půlkrát! (Ukázalo se to.) Rozhodli se, že nebudou nahlásit rozdíl v pohonu Olgy, ale nabídli jí, aby jezdila v kopci podél písku, která se plubovala koly v druhém autě. Bohužel, můj ASX byl okamžitě uvíznut. Olga předával a zrychlil a provedl několik neúspěšných pokusů, a přesto dobyl výšku a trochu se vzal na stranu trávy. Na tomto pozadí se Qashqai All -Wheel cítil jako král. Bylo možné plazit se na kopci na něm a dokonce se zastavit na půli cesty a nadále se pohybovat. Samozřejmě jsem okamžitě spěchal, abych otevřel dívčí oči této monstrózní nespravedlnosti, a další diskuse o tématu pohonu již nebyla srovnáváním ASX a Qashqai, ale potřeba 4WD osobně jako takové. Ve spěchu se rozhodli, že na to stále raději ušetříme peníze.
Obecně potřebujeme crossover pro cestování a na dobrých silnicích. V létě jdeme na Ukrajinu, do Finska, jen mimo město. Budeme natáhnout trasu dále do Evropy. Dítě roste a na zadním sedadle v dětském křesle se stává přeplněným. Pokud jdete více než tisíc kilometrů, proudí ruce a paže, když je záda téměř zpět vpředu a poblíž je hora zavazadel. Salon a kufr byly tedy v tomto ohledu vyhodnoceny.
Pokud jde o prostornost v zadní řadě, velký rozdíl je okamžitě patrný: sedadlo v ASX je výrazně kratší, takže nohy jsou zde více. V Qashqai se zdola probíhá masivní plastový příliv, navíc ve dveřích vyčnívá velký reproduktor, o kterém narazíte, když ponecháte zvyk. Existuje podezření, že v rozpadu bude rošt této dynamiky ucpan bahnem z bot, nebo si dokonce pamatuje. V ASX je reproduktor více plochý, výsadba a stravování nezasahují.
Na závěr velké radosti Andrei Andreevicha jeli podél obrovské louže. S zrychlením se obě stroje s tímto úkolem stejně snadno zvládly. Je jasné, že v Qashqai bylo možné se kdykoli znovu zastavit a pak jít dál a na ASX sotva. Ale měli bychom jiné konfigurace, existovaly by další výsledky. Zatímco jsme se bavili tím, že jsme spustili fontány, Olga jel poblíž hustého písku a vyhodnotil podvozek.
A tady je okamžik hlasování. Já jsem samozřejmě pro ASX. No, mám ho rád. Olga stále zůstala věrná starému snu: Qashqai! Synu, nezklamejte tě! Co si vyberete? Qashqai, tati. Ale proč?! Je od něj více spreje!
Nissan Qashqai. 753000 s.* Spotřebitelské vlastnosti tohoto automobilu jsou na samotné úrovni, která je považována za zlatý střed.
Styl
Tím nechci říci, že navenek je auto velmi krásné, ale nemůžete odmítnout designéry ve smyslu pro styl. Hodný
Shodální vlastnosti
Na asfaltu je auto téměř bezchybné. Cítí se také dobře naopak, ale nevěří, že tento stroj neexistují žádné překážky. Co potřebuješ
Interiér
Miluji, když je všechno na místě, a to je jen taková možnost. Jedna věc je špatná, že zvuková odolnost oblouků zadních kol je nedostatečná. Myslím, že to musí být dokončeno, a pak bude štěstí. Správně
Ekonomika
10 litrů ve městě je docela přijatelná spotřeba pro crossover. Přijatelný
Zařízení ve standardu
Téměř všechno je. Na zcela přijatelné úrovni a bezpečnosti. Navíc aktivní i pasivní. Přítomnost připojení dětského sedadla je také příjemná.
Hodný
Výhody a nevýhody
+ Stylový vzhled, hodný dynamických charakteristik,
středně, prostorný a pohodlný salon, cítí se dobře na silnici.
- Nedostatečná zvuková izolace.
Specifikace
Mark and Model - Nissan Qashqai 2.0 4WD
Rozměry - 4315x1785x1605 mm
Motor - benzín, 1997 cm3, 141 HP/6000 min -1
Přenos - CVT
Dynamika - 181 km/h; 11,3 s až 100 km/h
Mitsubishi ASX. 699 000 s.* Nový model, jehož vyhlídky na našem trhu jsou docela růžové. Navíc je velmi podobný spotřebitelským vlastnostem s Qashqai.
Styl
Krásový crossover velmi probíhá dravá čenich. Ve svém vzhledu je pocit drsnosti. A odvážný a statečný dnes na počest. Obecně se mi to líbí. Jasně
Shodální vlastnosti
Navzdory skutečnosti, že v této konfiguraci neexistoval žádný pohon všech kol, to neovlivnilo charakteristiky saně mimo veřejné silnice. Na dálnici se auto chová velmi hodné. Dobrý
Interiér
Eh, teď, pokud byly materiály trochu bohatší! A tak se stále zdá, že výrobce na něco ušetřil. Tolerantní
Ekonomika
Myslím, že v tomto indikátoru je ASX velmi podobný Qashqai. Přijatelný
Zařízení ve standardu
Téměř všechno je. I více v základní konfiguraci. Zabezpečení je také na vysoké úrovni. Dost
Výhody a nevýhody
+ Poměrně bolestivý motor, přijatelná dynamika, hodná vůle, přijatelný kufr kufru. Dostatečně dobré vybavení v databázi.
- Kvalita dokončovacích materiálů.
Specifikace
Motor - benzín, 1798 cm3, 140 HP/6000 min -1
Přenos - CVT
Dynamika - 186 km/h; 13,1 s až 100 km/h
Moje volba
Je to jedna věc porovnat auta jiných lidí, další věc, která vyhodnotí vaše vlastní. Jsem si jist, že pokud si stále kupujeme ASX, nikdo mi nebude vyhovovat doma bojkotu. Kromě toho, pokud se domníváte, že sedím hlavně, sedím hlavně, pak můj hlas lze spočítat pro dva. Zároveň nechci říkat, že se mi nelíbí Qashqai. Koneckonců, také jsem si koupil toto konkrétní auto nějakou dobu, podařilo se mi zvyknout si na tuto myšlenku. Navíc byl model aktualizován, jak jsme očekávali. Hm. Nebo možná počkejte, až bude ASX aktualizován? ..
Výběr redakce
Auta byla hodnocena výhradně na principu spotřebitele: Líbí se mi to, pohodlně nepohodlně. Skutečnost, kterou Nissan Qashqai nebo Mitsubishi ASX byla vybavena, se zákazníci začali bát pouze tehdy, když jeden z vozů pohřben v písku. Pokud jde o výběr editorů, je to určitě pro Nissan Qashqai. Pokud jde o vybavení v základně a kvalitě materiálů, stále to stojí nad Mitsubishi ASX, i když ne moc.
Autor: Andrey Mashnin
Foto: Igor Kuznetsov
