Testovací jednotka Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

Dvacet lehkých kroků k dokonalosti

Nové motory, modernější vzhled a docela konkurenční cena - s takovými trumfy jde na ruský trh kompaktního.
Na humpbacku
Úplně neočekávaně - I Odpuzovat, poslouchal varovným hovorům - přímo před kapotou našeho auta byla červená a bílá tečkovaná bariéra. A přes okamžik nepoměstený proužek dlažebních desek spolu s dlažbou a zábradlím plotu. Přinejmenším rychlost byla malá (v této severozápadní Benátkách nejsou příliš rozzlobené!) A ventilovaný přední disk má dostatek snadného doteku pedálu, jemně a přesně zastavit prostorovou hvězdu v měřiči z nastavitelného můstku.
Je těžké přijít s lepším místem, kde se seznámíte s novým kompalentem z Mitsubishi než Amsterdam. Síť širokých a úzkých kanálů sníží město tak tlusté a barevné domy s ostrozovářskými střechami jsou navzájem stlačeny jako úzce, že auta zůstávají docela trochu. Není divu, že obyvatelé hlavního města Nizozemska upřednostňují dvoukolovou dvoukolovou dopravu - 14 milionů holandských je 20 milionů jízdních kol. Proto auto musí být samo o sobě kombinováno co nejvíce vzájemně výlučných vlastností, aby bylo možné prokázat jeho potřebu.
První z High
Před čtyřmi lety to bylo tady, v Holandsku, Mitsubishi uspořádala výrobu auta, které Japonec je nyní hrdě nazvaný vysoký pokrývka hatchback z kmene. Nejen obyvatelé Tulipánských zemí, ale zbytek Evropanů rychle ocenil vesmírnou hvězdu, která kombinovala výhody kompaktního a dvora městského vozu, pohodlí v relativně dlouhých cestách, které jsou inherentní v konvenčních sedanech a funkčnost nákladního cestujícího univerzální.
Od té doby, více než 160 tisíc takových automobilů opustilo bourne tovární dopravník ve městě. Jejich roční zpráva navíc zvyšuje všechno (o 12 procent loňského roku), což představuje více než čtvrtinu všech prodaných Mitsubishi v Evropě.
Soutěžící však nejsou spící, přicházejí na pozici vesmíru-Stara ihned ze dvou stran. Skutečné minivany vedené malebným, Picasso a Tino nabízejí více možností transformace interiéru. A nejnovější vysoké hatchbacky, stejně jako 307. nebo styly, se může pochlubit působivějším, cestujícím.
Samozřejmě, v konstrukčním centru Mitsubishi, pracující na stroji nové generace, ve kterém, jak poznamenal prezident Evropské pobočky společnosti Stefan Jacobi, sportovní prodejce a naživu, energetický design inherentní v Mitsubishi být kombinován s funkčností. Mezitím návrháři aktualizovali aktuální model.
Malá kosmetika
Neříkám, že Amsterdamcy cyklisté otevřeli v úžasu úst při pohledu na naši vesmírnou hvězdu. Stylisté evropského studia Design Studio Mitsubishi v němčině vyžadují, osvěžující vzhled stroje, používali minimum expresivních prostředků. Ve skutečnosti, pouze tvář změnila pouze nové světlomety, mřížka a přední spoiler. Nicméně, požadovaný účinek se mu podařilo dosáhnout: banální rodinný přívěs (mimochodem, základní úroveň prostoru-starého vybavení je skutečně nazývána rodinou - felmeli), která nečekala před v očích, začal vypadat agresivněji, téměř ve sportu. Nicméně modifikovaný nárazník, mřížka radiátorů, světlomety a otočné značky, jiné než zadní lucerny, externí rozdíly nového stroje jsou dokončeny.
Uvnitř změn jsou také trochu a jsou také zaměřeny na poskytování standardu, mírně nudný prostorový salon určitou vlastnost a dokonce sportovnost. V čalounění a dokončování použitých nových materiálů a kombinací barev. Průměr volantu byl menší, centrální konzola se změnila, centrální loketní opěrky se objevily vpředu a za sebou s vestavěnými držáky šálku.
   
Sportovní volant menšího průměru, modifikované centrální konzoly a centrální područky rozlišují interiér aktualizovaného prostoru STARA
      

Dámský muž
Mimochodem, tendencí je dát vesmírnou hvězdu některé sportovní děti. Koneckonců, kluci z Mitsubishi tvrdohlavě nechtějí mu říkat minivan. A odkazují na vůz s vysokou střechou. Poskytují prodejní údaje - více než polovina zákazníků tvoří 30 let staré, více než čtvrtina jsou ženy. Prostorová hvězda bude zpočátku být čistě funkčním rodinným autem, ve které praktičnost - kapacita, vysoká střecha a přistání řidiče - převažují nad stylem.
V Rusku, mimochodem, ženy jsou ještě jako Space Star, dosahuje 40 procent svých zákazníků. Opravdu, v vysoce univerzální je vhodnější jít na nákupy a propustit děti do školy. Je zajímavé, nicméně, jak nakupující statistiky se změní, když od konce října do Ruska začne dodávat Space-Star s novým modelem 1,8-litrový motor 4G93 s kapacitou 112 litrů. S.
Podle svých prvních pocitů, tento motor je konstrukce je shodná s 1600-kubické jeden z: řádek 16-ventil čtyři s jedním horním vačkovým hřídelem - přidá stroj podstatně více, než je vidět v číslech v technické charakteristiky. zrychlil jsme se na úzké uličky Amsterdam ne jako příklad beyree než automobilem s motorem 1,6 litru. Na široké a hladké dálnici v blízkosti holandského hlavního města, náš čistě praktické a takový superfunctional vozu, jako by se divil: brzda, která je vlastníkem, no, to, co jste se dotýká tento Merc?
Počkejme pro ...
Samozřejmě, že není nutné, aby si myslí, že motorem 1,8 l je určen pro řidiče s pytlů sportovce. Vůbec ne - bude jen nechat cítíte za volantem vysokého vozu jistý. A pouhých tisíc dolarů. To bude rozdíl v ceně mezi těmito stroji na našem trhu.
Celkově jsou specialisté z Mitsubishi úzkostlivě vypočte 20 byly provedeny změny návrhu Space-Stara - od nových barvách a barvení technologie modifikovaných předpínači a omezení zátěže bezpečnostních pásů. Nelze pochybovat, že další rok, ne méně, ale umožní Space Star být jedním z vůdců prodejů ve svém takovém úzkém segmentu trhu v Rusku. Ale dále bez nového modelu - více prostorné, komfortní a stylové - nemůže dělat. Že bude jen taková - bezpochyby způsobuje. Připomeňme designéry Mitsubishi, nyní talentovaný Francouz Olivier Boule je v čele, a ve vedení, pragmatické Němci získávají stále větší váhu. Ne nadarmo již zmíněného Herr Jacobi poznamenal: od sportovních hatchbacků do minivanů se skutečně závodní charakter, od stylového hybridu univerzální k tomu nejlepšímu na trhu Pickup - všechny stávající i budoucí produkty Mitsubishi půjde svou zvláštní cestu.
 
  Vedení Mitsubishi bude mladý
Poté, co DiaLer-Chrysler získal více než třetinu akcií Mitsubishi Motors (Dohoda stanoví další zvýšení balíčku v roce 2004), začaly se ve struktuře japonské společnosti vyskytnout, závažné změny. S Němci není obtížnější provádět podnikání, "ruské prodejci jsou úctou houpačka. Noví lidé se objevují v příručce. Poslední října, Stefan Jacobi byl jmenován prezidentem a výkonným ředitelem evropského obchodního oddělení Mitsubishi Motors. Několik let se tento 44letý německý specialista držel v Japonsku, kde odpověděl na prodej Volkswagenu v celém regionu Asie-Pacific.
- Na aktualizované vesmírné hvězdě se znak společnosti od červené se změnilo na stříbro. Jaký je první krok k nahrazení tří diamantů tří-paprsek?
- Samozřejmě že ne! Takový pohyb, bezpochyby, by byla chyba. Mitsubishi si zachovává svou nezávislost a modely společnosti nebudou v žádném případě proměnit v prodloužené Mercedes. Pokud jde o barvu tří diamantů, pak kdysi byli stříbrné.
- Jak se budoucnost jeho japonské značky vidí vedení Daimler-Chrysler?
- Mitsubishi bude vyrábět a prodávat v Evropě s relativně likvidním strojem malých velikostí a pohonů všech kol. Kromě toho pro všechny modely značky budou charakteristické pro výrazný sportovní styl.
- Co se stane v blízké budoucnosti?
- Buďte trpěliví do září. Myslím, že v Paříži vás budeme moci překvapit. V každém případě můžu jistě říci, že v roce 2003 v Evropě, a brzy se v Rusku objeví nový parklanker, ve kterém bude více od cestujících stanice, než od džípu. A obecně, v příštích 5 letech nabídne Mitsubishi 13 nových modelů.
- Jejich styl zůstane stejnými nebo německými specialisty se postarají o japonská auta?
- Jsme spokojeni s prací současných designérských umělců v centru Design Mitsubishi. A obecně se personální politika Daimler-Chrysler v žádném případě nespočívá v žádném případě změnit Japonce na Američany nebo Němce. Samozřejmě aktualizujeme personál a management společnosti, protože v mém hlubokém přesvědčení, pokud jde o blížící se podnikání, Japonsko potřebuje změnit. Ale snažíme se předložit mladé lidi na nejproduktivnějším věku - 33-37 let. Dříve v Mitsubishi, a v japonské společnosti, nebylo možné vidět takový mladý muž ve seniorské pozici. Ale musí to být místní rámečky. Ano, vy sami víte lépe - komu není ruský, je lepší znát všechny současné problémy Ruska. Ve vaší zemi se jedná o místní manažeři, a ne cizinci mají dlouhodobé reformy.
 
 
Mitsubishi Space Star 1.6 (1.8)
Společná data
 
Tělo
5místný vůz
 
Hubnutí, kg
1165 (1205)
 
Plná hmotnost, kg
1690 (1730)
 
Délka x šířka x výška, mm
4050x1715x15.
 
Maximální rychlost, km / h
180 (185)
 
Doba zrychlení 0100 km / h, s
12 (10,6)
 
Spotřeba paliva, L / 100 km
5.9 / 9.2 (průměr - 7.7)
 
Motor
 
Umístění
Přední kříž
 
Design
4-válec v řadě
 
Počet ventilů na válci
4.
 
Průměr válce / zdvih pístu, mm
76/87.3 (81/89)
 
Pracovní objem, SMZ
1584 (1834)
 
Kompresní poměr
10: 1 (9,5: 1)
 
Power, HP. (kw) na rpm
98/5000 (112/5500)
 
Točivý moment, kgcm (nm) na rpm
15.3 / 4000 (16/4000)
 
Ceny v Rusku
 
1, 6 rodiny
$ 15,900.
 
1.6 Komfort.
$ 16 990.
 
1.6 Comfort automatická převodovka
$ 18 250.
 
1.8 Comfort.
$ 17 990.
 
1.8 Comfort automatická převodovka
$ 19 250.
 
Začátek prodeje
 
Space Star 1,6
Konec června
 
Space Star 1,8.
Konec října
 
Alexander Mělník, Foto Sergey Voskresensky a Mitsubishi

 

Zdroj: Limousine magazine [7.8 / 02]