Testovací jednotka Mercedes Benz ML Třída W164 2005-2008 SUV

Šťastný nový rok operace

V tuto chvíli, když jsem v nadmořské výšce 11 000 metrů nad zemí, si pamatuji s potěšením (a není to hřích a sdílet se čtenářem) a nedobrovolně posoudit první čtyři dny nového roku. Pochopení toho, že svátky nebudou tak nezapomenutelné, veselé a dobře organizované, kdyby nebyli u spolupracovníků zbrusu nového ML 500. Příroda nedotčená civilizací, ohromujícím čerstvým vzduchem, společností dobrých přátel a a Pohodlné, rychlé, vážné auto, jak říkají, co jiného je potřeba pro úplné štěstí? Pokud se domníváte, že prohlášení, jak slavíte nový rok, tak budu mít ho, musím být se vším v roce 2006 spokojen a mohu počítat s chromovým klíčem k automobilu s tří-paprskovou hvězdou na mřížce radiátoru.

Voyage v duchu Mercedesu

Na Silvestra máme takovou tradici okamžitě, ale zpočátku se vzdát z Moskvy a zanechává za sebou špatný vzduch a všechny obavy. Ale pokaždé, když existuje dilema, pro co jít? Vlastní auto není skvělé a přátelé se samozřejmě snaží jít se mnou; Ano, a mimo město, zejména pokud je daleko, kde je pohodlnější a přiměřenější dostat se na SUV. Zvláštní poděkování ruské kanceláři německé společnosti.

Mohlo by být dokonce naštvané, že bylo nutné jít do oblasti Ivanovo a chuť nejsilnějšího zastoupení rodiny ML není vůbec dětství. Ano, to všechno nesmysly, zvláště pokud cestujete pět. Mimochodem, proces doplňování doplňování tankování způsobuje okolní emoce, když vyplníte plnou nádrž. Pět minut, deset, patnáct, a pokladník na čerpací stanici začíná pustit nevhodné vtipy a všechno vylévá a vylévá z distribuční hadice. Jak se ukázalo, nalití nádrž o 95 litru (a stále existuje rezerva 13 litrů), trvá nejméně 20 minut. Ale s tolika palivem můžete snadno překonat více než sto kilometrů, nebo spíše pět nebo šest. Vše záleží na vašem temperamentu. Například během mé cesty byla průměrná spotřeba paliva 17,6 litrů na 100 km, což není tolik. Nezapomeňte, že jsme řídili pomalu, a auto bylo naloženo pěti lidmi a nacpaný kufr s trochou. Právě tam, s výjimkou osobních věcí, se nám podařilo vyhovět plné nabídce ustanovení po dobu čtyř dnů a na 16 lidí! Dokážete si představit, čtenáři, kolik to je? Nepravděpodobné. To znamená, že 500-litrový ML spouštěč byl naplněn téměř pod střechou (jeho maximální objem se sklopenými sedadly je 2050 litrů). Návrháři proto musí být poděkováni nejen za prostorný kompartment, ale také za elektrickou pohon pátých dveří, což je standardní vybavení verze ML 500. Naplněné tělo se hodí na vrchol, klikněte na tlačítko na kláveschain a před vámi jsou jeskyně. Navíc je auto stále pro bezpečnostní účely, zůstává uzavřeno. A snížit dveře, stačí stisknout tlačítko.

Sedíte na místě řidiče a okamžitě se cítíte v autě, z níž jste třída. Automatický volič převodovky v novém ML migroval do sloupce řízení, v důsledku toho, které se v centrálním tunelu objevily další výklenky. A samozřejmě je kvalita dokončovacích materiálů ve výšce, i když rozdíl mezi mezerami mezi dveřními panely a torpédem hovoří o americkém shromáždění. Měkká a pružná židle je mírně schopna přizpůsobit se každé postavě, nikoli bez pomoci mnoha elektrických motorů. Sloupec řízení je také upraven stejným způsobem.

Vzhledem k tomu, že ML 500 má pozoruhodný potenciál, je v interiéru patrné sportovní téma. Za prvé, sedadla s rozvinutou boční podporou. Za druhé, hliníkové pedály a chromové vložky na předním panelu. A nechte centrální konzolu zakončit přírodním stromem, jako by byl v důkazu luxusu, nástroj Shield se dvěma chromovými ovály rychloměru a tachometr připomíná sportovní modely Mercedes-Benz, jako je SLK nebo lipstone kompartment SLR. Ve stejném stylu a rukojeti elektronického ovládání klimatizace se stane, odděleně pro řidiče a předního spolujezdce. Kromě toho mají cestující zadního mikroklimatického řídicí jednotky. Mimochodem, jsou prostorné a docela pohodlné, což dokázali tři spolucestující, kteří po dobu 350 km na jednom konci někdy požádali, aby šli tiše.

Režim pohybu

Přestali se houpat, jakmile jsme se dostali na trať, a já jsem stiskl požadované tlačítko, které je, přenesl jsem pozastavení do sportovního režimu. Šokové absorbéry se okamžitě staly tvrdší a téměř každá nerovná cesta se začala vzdát kabině. Současně se podélný výkyv snížil a jeřáby těla se staly minimálními. Navíc při vysokých rychlostech v tomto způsobu pohybu se objeví důvěra v auto, ML dává jasný smysl pro auto.

Takže jsme jeli čas po celou dobu drahý a na dovolené. Pracovníci dopravních policie samozřejmě den předtím a samozřejmě ihned po novém roce se neodešli a mimo moskevskou oblast se setkali s nesklouznou nadějí na rozloučení na prázdniny. Ale nikdy jsme je hýčkali: na cestě z Moskvy v cestujícím a na zpáteční cestě za volantem byl můj dobrý přítel z orgánů. To je důvod, proč každá zastávka netrvala ne více než 30 sekund a já jsem nebyl schopen omezit úsměv, když jsem viděl v zrcadle dopravní kopírku, která se vzdálila od hříchu.

Pro ML 500 na dálnici, jako by neexistují žádné bariéry. Potřebujete předjet? Trochu stiskl pedál urychlovače a okamžitě obdržel příjemný zvuk energetické jednotky. Teprve teď byl krok pedálu příliš velký na brzdy. Ano, a vy jste trochu nervózní na ohybu, protože klikaté silnice ML 500 se opravdu nelíbí. Při vstupu na zatáčku zřejmě ovlivňuje poměrně těžký nos, auto vykazuje určitou vytrvalost. Na druhé straně systém elektronického stabilizace, pokud to, zajišťuje a dělá to velmi kompetentně a rychle. Stojí za to začít klouzání, žluté světlo začíná blikat na přístrojové desce a počítač okamžitě selektivně zabrzdí jednu nebo více kol, což nutí tělo přísně následovat po celém kurzu. Jednou jsme měli šanci zkontrolovat schopnost křížového okruhu ML.

Druhý den oslav se rozhodli udělat grilování. Zapálili grilování a když se ztmavla, pochopili světlo nad ním. Pro osvětlení masa s baterkou je to jako ucpávání nehtů pomocí šroubováku. Poté, co viděli příležitost přizpůsobit ML k okraji, rozhodli se tak učinit. Ale po deseti metrech se sníh přilepil na prahové hodnoty. Problém? Žádné problémy! Zvyšuji tělo pomocí leteckého ageru a pod veselým mrknutím indikátoru na přístrojové desce (signalizuje konstantní přerozdělování okamžiku mezi koly), upravuji auto na místo pikniku. Ve světle světlometů xenonu rychle připravíme požadované množství masa a uspořádáme tance na hudbu vylévající ze zvukového systému Harmann/Kardon.

A přeji ti

Nebudu mluvit o jiných epizodách setkání z roku 2006 ao tom, jak jsme se vrátili. Mohu jen říci, že Mercedes-Benz ML 500, za 82 900 EUR, byl s námi velmi potěšen.

Využijte této příležitosti a vy, drahý čtenáři, přeji vám vše nejlepší a radosti. A tak, abyste měli příležitost zkontrolovat ML v případě.

Text: Andrey Osipov
Stručné technické charakteristiky Mercedes-Benz ML 500
Objem motoru, krychlový metr. Viz 4966
Počet ventilů na válec 3
Síla, l. S. Asi./min. 306/5600
Max. Točivý moment, nm asi./min. 460/2700 4750
Zrychlení na 100 km/h, str. 6.9
Maximální rychlost, km/h 240
Průměrná spotřeba paliva L./100 km. 13.4
Objem palivové nádrže, l. 95
Maska automobilu, KG. 2100
Rozměry, mm. 4780x1911x1815

Zdroj: Noviny "Automobile Izvestia" [č. 3 (93), 2006]