Testovací disk Mercedes Benz E-Class W212 2013-NV sedan
Mercedes-Benz E350 4MATIC. Z 2 239 600 rublů.
Mercedes-Benz E350 4MATIC. Z 2 239 600 rublů. Mercedes-Benz začal prodávat třídu E se systémem pohonu všech kol 4MATIC. Rozdíl od předchozí verze je změnit distribuci trakčního úsilí, které je od nynějška 45% na předních kolech a 55% na zadní. To bylo možné díky ladicí interakci 4ET a ESP
Test v Adyghe Republice se zpočátku zdálo, že není zcela vhodný v přirozených ukazatelích k ověření schopností Mercedes-Benz E350 4matic. Ale jako obvykle počasí provádí své vlastní úpravy. Nononal počasí v kubanské mlze poskytlo přijatelné podmínky v improvizovaném letišti a polygonu v blízkosti Krasnodar. Mokrý asfalt a navržen s přibližným dodržováním standardů obrázku, i když ne plně, ale pomohl otestovat schopnosti 4MATIC SYSTÉMU. A montoristická sestava poskytovaná stejným objemem umožnila cítit rozdíl.
V novém modelu Mercedes-Benz E350 4Matic v letáku je mechanicky předepsaná distribuce točivého momentu ve vztahu k 45:55. Se zavedením 4ET trakčního systému do řídicího systému elektronického distribučního systému, který se automaticky zapne, když se ztratí alespoň jedno spojkové kolo, je třeba diferenciály přivést k nule. Interakce se systémem ESP při přenosu točivého momentu přes hlavní páry předních a zadních mostů nahradil systém 4ET tři běžné rozdíly: přední, zadní a interdes. Technologičtí technici společnosti Mercedes-Benz věří, že elektrický signál bude reagovat rychleji, aby sklouzl a zpomalil trakční sílu na kolo s nejlepší spojkou s silnicí. Je třeba poznamenat, že se stejným systémem pohonu všech kol bude v třídě E v automobilech s 5-litrovým benzínovým motorem a 3,5-litrovým dieselovým motorem.
Praxe ukázala, že teorie je blízká pravdě. Na číslech, kdy bylo vyžadováno ostré přestavby, si nový systém 4MATIC ve spolupráci se sériově nainstalovaným podvozkem kontroly agility zachoval trajektorii pohybu a zápasil se zákony fyziky ovlivňující auto. Zavěšení agility kontroly byla zodpovědná za rigiditu tlumičů nárazů v rozhodujícím okamžiku, nedovolila automobilu zbytečně kopat nosem a nevytváření důvodů pro sklouznutí předních kol kvůli vysoké setrvačné rychlosti. Pro dobrou výbušnou dynamiku Mercedes-Benz E350 s motorem 272 litrů. S. A 4Matický systém přidal zlepšenou manipulaci a stabilitu.
Jízda
Spolehlivé a předvídatelné chování, bez ohledu na povětrnostní podmínky.
alon V interiéru jsou pevnost a luxus kombinovány s přebytečným prostorem pro cestující.
Pohodlí
Aktivní suspenze nejen s aktivním řízením, významným komfortem s naměřeným pohybem.
Bezpečnostní
Převod bezpečnostních fondů bude trvat hodně času.
Cena
Cena je vysvětlena prestiž značky a vysokých technik.
Výhody a nevýhody
+ Auto bylo vytvořeno pro jen odpočinek a odpočinek během práce.
- Významné minusy nejsou stanoveny.
Specifikace
Mark and Model - Mercedes -Benz E350 4MATIC
Rozměry - 4868x1854x1471 mm
Motor - benzín, 3498 cm3, 272 HP/6000 min -1
Přenos - automatický, 7G -Tronic
Dynamika - 250 km/h; 7,2 s až 100 km/h
Konkurenti - All -Wheel Drive Audi A6 3.0 TFSI, BMW 530I
Autor: Eduard Shivorshinov
Zdroj: Magazine 5 Wheel [únor 2010]
